眼瞅著鄰居家的第一艘國產(chǎn)航母服役了，印度軍迷雖然嘴上看不起，心里卻一直酸檸檬干著急：自家的第一艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號（INS Vikrant）明明2009年就開始鋪龍骨了，怎么到現(xiàn)在還沒完工？不過，據(jù)1月9日《印度國防新聞》等多家媒體的最新報道，這艘航母將于2021年初投入使用。 （來自：烽火君）

正在據(jù)印度官方消息人士透露，目前“維克蘭特”號航母的建造已經(jīng)進入了第三階段，主發(fā)動機等核心設(shè)備已經(jīng)到位，“只差部分系統(tǒng)沒有安裝，比如發(fā)電機、推進系統(tǒng)等”。印媒宣稱，一旦這些設(shè)備到位，航母就將交付海軍測試，艦載機也可以上艦試驗了。 （來自：烽火君）

所謂第三階段，其實是印度船廠自己“發(fā)明”的概念，說是將持續(xù)到舾裝和海試，實際上離舾裝和海試階段還遠(yuǎn)著呢。2019年12月，航母的發(fā)動機已經(jīng)開始試車，但是目前連發(fā)電機和推進裝置還沒到位，連基本的航行也無法做到，“2021年交付、2022年全面運行”的目標(biāo)很難達(dá)到。 （來自：烽火君）

“維克蘭特（Vikrant）”艦名的梵文意思是“勇敢超越、進步”，但這艘航母還在娘胎里的時候就麻煩不斷。首先是設(shè)計思路混亂，技術(shù)指標(biāo)一再變更，排水量從3萬噸不斷漲到4萬噸，導(dǎo)致1999年就立項的航母，拖到2009年才開工。 （來自：烽火君）

開工之后印度才發(fā)現(xiàn)，印度雖然配套研制高強度特種鋼，但還是有很多技術(shù)瓶頸無法突破，只能花高價引進西方技術(shù)。解決了鋼材問題，874塊船體剛組裝完一半，又發(fā)現(xiàn)船塢根本容納不了超過2萬噸的艦體。 （來自：烽火君）

解決方式也很印度，先給半個航母舉行了個下水儀式，其實就是為了先擴建船塢。等花了一年多擴建完，再把航母拖回來繼續(xù)建造。總之因為沒裝螺旋槳之類的各種奇葩原因，這艘航母光是下水就有三次，在各國航母建造史上都是絕無僅有的。 （來自：烽火君）

印度對這艘航母給予厚望，要求機電、環(huán)控、動力和減速齒輪等子系統(tǒng)為印度國產(chǎn)，只有部分電子設(shè)備、航空管理系統(tǒng)分別從意大利、俄羅斯進口，避免被卡脖子。但事實上，進口的反而保質(zhì)保量，大部分印度國產(chǎn)子系統(tǒng)陷入了無窮盡的延誤和質(zhì)量問題。 （來自：烽火君）

就目前情況看，即使印度首艘國產(chǎn)航母能如期于2021年交付，在海試階段可能會暴露很多新問題，需要花費大量的時間精力去技術(shù)攻關(guān)才行，稍有不慎就會淪為LCA或“阿瓊”這樣的面子工程。雖然印度上下給予厚望，但“維克蘭特”號真正獲得戰(zhàn)斗力還有很長的路要走。 （來自：烽火君）