成都1月9日電 (記者 劉忠俊)成都天府通金融服務(wù)股份有限公司1月9日正式發(fā)布“2019成都公共交通大數(shù)據(jù)報(bào)告”(下稱：大數(shù)據(jù)報(bào)告)，該報(bào)告顯示，移動(dòng)支付正在改變市民出行方式，每天乘公共交通出行人次達(dá)546萬(wàn)，相當(dāng)于每日減少130萬(wàn)輛私家車(chē)出行量。從全年來(lái)看，減少碳排放量約12.5萬(wàn)噸。
成都天府廣場(chǎng)一角。 劉忠俊 攝大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，1999年至2019年，成都中心城區(qū)公共交通覆蓋里程增加了18.6倍，年載客量增加了7.2倍。越來(lái)越多的市民享受到了城市發(fā)展的便利，多種新型支付方式覆蓋了成都的公交、地鐵、BRT、有軌電車(chē)等交通工具，市民的出行體驗(yàn)日趨完善。
大數(shù)據(jù)報(bào)告稱，2019年，成都公共交通智慧出行發(fā)展迅猛，早晚高峰使用天府通乘車(chē)碼、云閃付乘車(chē)碼、NFC等移動(dòng)支付方式的市民比例快速增加。截至12月底，有23%的市民和40%的市民選擇移動(dòng)支付方式搭乘公交和地鐵，這兩個(gè)數(shù)據(jù)在2019年1月僅為1%和4%。
市民乘地鐵出行。(資料圖) 劉忠俊 攝記者在大數(shù)據(jù)報(bào)告中看到，2019年成都天府通APP為超過(guò)全國(guó)323個(gè)城市的游客提供了出行服務(wù)，累計(jì)服務(wù)用戶超過(guò)1044萬(wàn)人次。其中，來(lái)自西安、重慶、北京、上海的游客占比較高，女性略多于男性，游客平均年齡在20至30歲間。除成都春熙路、天府廣場(chǎng)、寬窄巷子、錦里、青羊?qū)m、大熊貓基地等熱門(mén)景點(diǎn)外，三圣鄉(xiāng)、塔子山公園、非遺博覽園等亦是外地游客打卡的網(wǎng)紅地點(diǎn)。
大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，成都每天使用天府通產(chǎn)品乘坐公共交通的出行人次達(dá)546萬(wàn)，相當(dāng)于每日減少130萬(wàn)輛私家車(chē)出行量。從全年來(lái)看，減少碳排放量約12.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于683萬(wàn)棵樹(shù)一年的二氧化碳吸收量或4.6萬(wàn)輛汽車(chē)一年的碳排放量。
市民乘公共交通出行。(資料圖) 劉忠俊 攝大數(shù)據(jù)報(bào)告稱，成都上班族工作日平均7時(shí)26分出門(mén)上班，超過(guò)67.6%的上班族在18時(shí)后下班。由此可見(jiàn)，傳說(shuō)中的朝九晚五在成都并不存在。而每當(dāng)周末來(lái)臨，上班族們選擇睡到日上三竿再出門(mén)游玩，也有25.6%的人選擇宅在家中。晴朗的周末讓許多人按捺不住出游的心情。好天時(shí)，成都景區(qū)附近站點(diǎn)客流量較非晴好天氣增長(zhǎng)了87.4%，春熙路、天府廣場(chǎng)、環(huán)球中心、東郊記憶、動(dòng)物園等是都是熱門(mén)出游地。
此外，公布的大數(shù)據(jù)報(bào)告還顯示，成都53%的學(xué)生在7時(shí)前就出門(mén)上學(xué)，周末也還有41%的學(xué)生在9時(shí)前外出，參加補(bǔ)習(xí)或戶外活動(dòng)，不得不說(shuō)成都的學(xué)生娃們的求學(xué)路有點(diǎn)“苦”。(完)
