廣州1月9日電 (郭軍 鄧聯(lián)旭 林詩妍)2020年春運(yùn)拉開帷幕之際，深圳火車站換上了新顏。1月9日，記者從中鐵二十五局獲悉，該站站臺雨棚及相關(guān)客運(yùn)設(shè)施提質(zhì)改造工程已完工并投入使用，完成改造后的深圳站顏值更高、運(yùn)能更充足、設(shè)施更現(xiàn)代化，旅客出行將獲得更便捷、舒適的體驗(yàn)。
據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次深圳站改造范圍為1至6站臺、站臺墻、站內(nèi)跨線外墻面、旅客進(jìn)站地道、旅客出站地道、東出站口、西行包房入口、東到達(dá)倉庫、行包地道、零星漏水點(diǎn)等區(qū)域，改造面積約24710平方米，包含對相關(guān)區(qū)域的墻面、柱面、地面及吊頂?shù)冉ㄖb修進(jìn)行改造，以及相應(yīng)的配套強(qiáng)電、弱電、暖通、給排水及消防等相關(guān)專業(yè)改造。
記者穿過旅客進(jìn)站地道，來到深圳火車站1站臺，沿途干凈整潔、寬敞明亮，站臺雨棚大氣美觀，一路走來非常舒適。記者了解到，站臺的照明也升級為智能照明系統(tǒng)，列車一來，亮度提高，列車一走，亮度降低，既方便旅客上下車，又環(huán)保節(jié)能。
“以前這里面有點(diǎn)臟，現(xiàn)在變化挺大，哪里都是干干凈凈的，上下車也沒有之前那么擁擠了。”常年往返于廣州、深圳兩地的廖先生說。
深圳火車站作為為深圳鐵路樞紐的重要組成部分，是中國鐵路的大型口岸車站之一，也是廣深鐵路城際列車的始發(fā)終到站之一。車站于1990年6月動工改建，1991年10月投入使用，自啟用以來，曾在1983年、1990年以及2003年經(jīng)歷3次改造。但由于車站客流量大、使用頻率高，設(shè)備、設(shè)施相對陳舊老化。此次提質(zhì)改造工程完成后，將更好地保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全，進(jìn)一步提升旅客服務(wù)品質(zhì)和鐵路窗口形象，為2020年春運(yùn)助力。(完)
