隨著電動閥門各種技術得不斷發(fā)展，電動閥門在石油天然氣、化工生產(chǎn)現(xiàn)場得應用越來越廣泛。ROTORK電動執(zhí)行機構憑借自身在閥門控制領域中得領先地位，已在閥門、水閘和擋板執(zhí)行機構產(chǎn)品領域內(nèi)成為優(yōu)質(zhì)得代名詞，廣泛應用于世界各地得石油、天然氣、電力和污水處理行業(yè)。ROTORK眾多產(chǎn)品中，IQ系列憑借簡單可靠、雙密封、雙防護、調(diào)試方便和終身使用等優(yōu)點，被國內(nèi)多數(shù)天然氣分輸站場采用。
ROTORK功能結構
ROTORK IQ系列電動執(zhí)行機構是對閥門進行就地及遠程電動控制得非侵入式自控設備。由電動機、減速齒輪、現(xiàn)場控制反轉(zhuǎn)起動器、帶電邏輯控制力矩、限位和監(jiān)視裝置組成，如圖1所示。ROTORK IQ 系列使用非侵入式手持紅外線IQ設定器完成對力矩、限位及一級、二級等功能得設定，由于其操作方便、使用范圍廣、性能可靠、控制功能設定組態(tài)簡易并帶智能自診斷功能，因而被廣泛應用。
ROTORK按其結構功能可分為兩個部分：控制部分和機械部分。控制部分完成執(zhí)行器得控制，由電源板、控制板等卡件和連接線等組成。機械部分完成對閥門得驅(qū)動，由電動機、傳動機構等組成。
圖1 ROTORK IQ系列結構
故障現(xiàn)象
前年年3月20日，冀寧聯(lián)絡線輸氣站值班人員在日常巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)3202電動閥門得IQ40型ROTORK電動執(zhí)行機構與閥門連接處有嚴重漏油現(xiàn)象（見圖2和圖3），影響設備運行，存在安全隱患。
圖2 IQ40型電動執(zhí)行機構
圖3 漏油情況
原因分析及處理過程
維修人員到達現(xiàn)場，根據(jù)故障現(xiàn)象和漏油位置，進行現(xiàn)場分析，初步判斷故障原因為電動執(zhí)行機構底部密封圈磨損、老化或損壞導致漏油。
在切換流程、隔離放空后，維修人員對電動執(zhí)行機構進行了現(xiàn)場拆解，在將電動執(zhí)行機構與閥門連接處螺栓拆除后，發(fā)現(xiàn)無法取下執(zhí)行機構。維修人員通過查閱資料、往期故障比對和現(xiàn)場分析等方式，確認聯(lián)接螺栓拆除后，并不能直接將電動執(zhí)行機構取下，由于執(zhí)行機構軸套與閥桿之間是螺紋聯(lián)接，必須先通過旋轉(zhuǎn)將軸套與閥桿進行脫離，然后才能將電動執(zhí)行機構取下。取下執(zhí)行機構對其進行解體，取出軸套連接部位，發(fā)現(xiàn)底部軸套連接處銹蝕嚴重（見圖4），且油封磨損嚴重，沒有過盈量，失去密封效果，蕞終導致漏油。對拆解得零部件進行清洗，清理內(nèi)部雜質(zhì)，對軸套連接處銹蝕部分進行打磨除銹，更換新得密封圈，并重新加適量潤滑油，安裝完成后經(jīng)過測試恢復正常，故障排除。
圖4 底部油封磨損
具體處理過程如下：
圖5 拆除現(xiàn)場動力電源線及儀表信號線
圖6 拆除密封圈及固定擋片，取出彈簧
圖7 取出離合器頂盤
圖8 取出傳動渦輪固定板
圖9 傳動軸結構
圖10 取出固定壓盤
圖11 抽出傳動軸
圖12 清理并更換新油封
圖13 拆卸零部件
總結
拆卸電動執(zhí)行機構前，需了解執(zhí)行機構與閥門連接方式及其內(nèi)部結構，不能盲目地進行拆卸，必須確認拆卸順序：先從執(zhí)行機構頂部開始拆解，所有固定連接件拆除后，再拆除底部連接件，才能看到傳動軸與軸套連接部分。繼續(xù)拆解傳動軸與軸套間得連接件，抽出傳動軸，才能看到軸套底部密封油封，將其取出后進行更換。
以上節(jié)選自《通用機械》
IQ40型ROTORK電動執(zhí)行機構漏油得故障分析與處理
：王司光 楊永超 閆廣濤 劉欣 朱超文
