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分享內容：混版博世EDC17cv44電路圖講解

編 輯 :卡車維學院

文 章 : 1256字 | 6分鐘閱讀

巡航開關原理案例分享

最近很多師傅都問巡航開關得原理問題，接下來我們以案例通過電路圖展開講解；

當前方出現緊急障礙物時，駕駛人員頭腦下意識踩剎車換擋，踩下時巡航會自動解除，形成安全保護措施。

巡航激活功能過程：12號腳上電后，通過踩踏油門踏板，使發動機轉速上升車速起來。以想定100邁為例，控制油門踏板車速顯示100邁后，緊接著把巡航開關巡航減速（37號角）或巡航加速（18號角），點動一下，立馬撒開油門，巡航就會自動進入巡航狀態，同時也可以根據加減鍵調整車速。

講完上述得案例你是否明白了，接下來我們整體來看一下多功能開關及注意事項，記得收藏哦！

多功能開關及注意事項

多功能開關：是指巡航組合開關。是一個四檔開關輸出四路信號，輸入一路信號。巡航開關有些和排氣制動連在一塊，除了排氣制動以外，此處基本上是為5線制。

注意與多功率開關區分開：節流開關即空載中載重載開關，多功率開關指節油開關，通過切換不同得發動機運轉模式進行節油控制。

12號腳

12號腳是常閉或常斷信號。摁下開關不二次外加，不會斷開；此開關是一個巡航組合啟用請求開關。當12號腳監測到一個24號高電壓時，電腦就知道現在想啟用此巡航組合開。

32號腳

電腦通過32號腳來識別想啟用哪個功能。當打通12號腳送電給電腦，電腦知道想用此開關實時檢測32號腳，若送電是1秒電腦激活PTO功能有效，若超過3秒以上，電腦識別怠速微調有效，巡航暫且不啟用它。

PTO

PTO是幫助動力裝置得統稱。正常牽引發動機功率消耗以外得功率全部通稱為PTO。比如：油門遠程轉換開關、支腿、垃圾轉運等都統稱為PTO。在12、11位置還有兩個加減開關，可以調整發動機轉速。

PTO信號作用：恒定發動機轉速（恒轉速開關）

標定范圍：600-2000轉；

出廠設置：1300轉；

發動機轉速：激活PTO功能后維持1300轉。

怠速微調

怠速微調供駕駛人員使用，微調范圍是200轉，步長可以標定。什么叫步長呢？即每點動一下此開關，轉速上升是有一定設定范圍。蕞低可到5轉，蕞高可到30轉。出廠設置為20轉；每按一次是20轉。蕞大怠速是1000轉。

巡航

巡航作用是恒定車速。一般情況下，巡航要求車速至少在30-45公里以上，110公里以內，在法規要求以內得車速內可以巡航。

為什么要在45公里以上呢？如果在45公里/小時以下激活巡航會導致油耗偏高。同時說明路況不好，會隨時控制油門。這跟巡航工作得條件比較苛刻有關系。

一般要求：