電阻稱(chēng)為電阻，電阻是物體對(duì)電流流通得阻礙，用于反映物體得導(dǎo)電性能。電阻越大，電流越難通過(guò)，導(dǎo)電性越差。電阻是一種電子元件，由電阻材料制成，具有一定得結(jié)構(gòu)形式，可以限制電路中得電流。
電阻值不能改變得稱(chēng)為固定電阻，電阻值可變得稱(chēng)為電位器或可變電阻。理想得電阻是線性得，即電阻得電流與電壓成正比。一些特殊得電阻，如熱敏電阻、壓敏電阻、光敏電阻等敏感元件，其電壓與電流之間得關(guān)系是非線性得。
1.1電阻器得應(yīng)用。
電阻主要用于調(diào)節(jié)和穩(wěn)定電流和電壓，可作為分流器和分壓器或電路匹配負(fù)載。在汽車(chē)中，電阻廣泛應(yīng)用于各種電氣元件和汽車(chē)電路，如控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、燈泡、開(kāi)關(guān)等。
1.2電阻得特性。特別zr-i/
無(wú)法導(dǎo)電得物體是絕緣體，絕緣體得電阻通常非常大或無(wú)限大。半導(dǎo)體是指在特殊條件下可導(dǎo)電得物體，其導(dǎo)電性介于導(dǎo)體和絕緣體之間，是指電阻小、易導(dǎo)電得物體。
電阻得大小與導(dǎo)體本身得材料、長(zhǎng)度和橫截面積有關(guān)。材料相同時(shí)，導(dǎo)體橫截面積越小，長(zhǎng)度越長(zhǎng)，電阻值越大。
大多數(shù)金屬導(dǎo)體得電阻隨著溫度得升高而增大，在極低得溫度下，一些金屬或合金得電陽(yáng)會(huì)消失并轉(zhuǎn)化為超導(dǎo)體。當(dāng)電流流過(guò)導(dǎo)體時(shí)，由于電阻得存在，部分電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致導(dǎo)體發(fā)熱。導(dǎo)體消耗得電力與導(dǎo)體兩端得電壓和通過(guò)導(dǎo)體得電流成正比。
1.3電阻分類(lèi)。
電阻有很多種。根據(jù)電阻材料，可分為繞線型和非繞線型。非繞線型分為合成型和薄膜型。薄膜型包括碳膜型、金屬膜型、金屬箔型、金屬氧化膜型、玻璃釉膜型等；根據(jù)電阻得特殊用途，可分為熱敏電阻、壓敏電阻、光敏電阻、力敏電阻、磁敏電阻、氣敏電阻、濕敏電阻，
滑動(dòng)電阻和熱敏電阻是汽車(chē)上常見(jiàn)得電阻。
1.滑動(dòng)電阻。
滑動(dòng)變阻器，又稱(chēng)電位器，可以通過(guò)改變接入電路得部分電阻線得長(zhǎng)度來(lái)改變自己得電阻，從而控制電路。滑動(dòng)變阻器電阻線得材料一般采用銅線或鎳鉻合金線，將銅線或鎳鉻合金線繞組在絕緣筒上，兩端用導(dǎo)線連接電源和負(fù)極。變阻器得滑塊接觸電阻線，并可調(diào)兩端之間得距離，從而改變金屬桿到電阻線兩端得電阻。滑動(dòng)變阻器可用作電路中得限流器或分壓器，
。汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器、油門(mén)踏板位置傳感器、制動(dòng)踏板位置傳感器均按滑動(dòng)變阻器原理制成。
2.熱敏電阻。
熱敏電阻是一種敏感電阻，根據(jù)溫度系數(shù)分為正溫度系數(shù)(PTC)和負(fù)溫度系數(shù)(NTC)。熱敏電阻得典型特點(diǎn)是對(duì)溫度敏感，
不同得電阻值在不同得溫度下顯示。正溫度系數(shù)熱敏電阻越高，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻越低。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、環(huán)境空氣溫度傳感器均為熱敏電阻器，一般為負(fù)溫度系數(shù)傳感器。環(huán)境空氣溫度傳感器在不同環(huán)境溫度下具有不同得電阻值。
色環(huán)標(biāo)志主要用于圓柱形電阻，如碳膜電阻、金屬膜電阻、金屬氧化膜電阻、保險(xiǎn)絲電阻、繞線電阻等。通過(guò)電阻上得色環(huán)，您可以了解電阻得電阻值和誤差。
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