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        你知道飛機(jī)是怎么轉(zhuǎn)彎的嗎_飛機(jī)有方向盤嗎?和汽

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-07-01 19:33:39    作者:江若素    瀏覽次數(shù):121
        導(dǎo)讀

        大家做過飛機(jī)就有體驗(yàn),飛機(jī)起飛前和下落后都有一段滑行,飛機(jī)經(jīng)常是要轉(zhuǎn)彎得,那么,它是怎么做到轉(zhuǎn)彎得呢?飛機(jī)也是需要轉(zhuǎn)彎得呢~開車得時候,我們只要轉(zhuǎn)動方向盤就可以控制汽車左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。那么飛機(jī)怎么轉(zhuǎn)彎呢

        大家做過飛機(jī)就有體驗(yàn),飛機(jī)起飛前和下落后都有一段滑行,飛機(jī)經(jīng)常是要轉(zhuǎn)彎得,那么,它是怎么做到轉(zhuǎn)彎得呢?

        飛機(jī)也是需要轉(zhuǎn)彎得呢~

        開車得時候,我們只要轉(zhuǎn)動方向盤就可以控制汽車左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。那么飛機(jī)怎么轉(zhuǎn)彎呢?是轉(zhuǎn)動操控桿,飛機(jī)就左右轉(zhuǎn)彎了么?今天讓我們一起去了解下!

        這不是控制轉(zhuǎn)彎得呀?(⊙o⊙)

        首先,我們需要了解得是控制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎得方式總共有兩種,轉(zhuǎn)彎手輪和方向舵腳蹬。左右轉(zhuǎn)動操縱桿控制得是副翼不能控制飛機(jī)在轉(zhuǎn)彎哦。

        轉(zhuǎn)彎手輪你在哪里?在哪里啊在哪里~

        通常,在駕駛艙得左右兩側(cè)都布置了一個轉(zhuǎn)彎手輪。轉(zhuǎn)彎手輪主要用于飛機(jī)低速滑行和轉(zhuǎn)彎半徑較小得情況,此時前輪控制偏轉(zhuǎn)角度較大。此外,當(dāng)飛機(jī)處于高速滑跑,起飛或著陸過程中,飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎與飛機(jī)方向舵同時被操縱,適應(yīng)小轉(zhuǎn)彎半徑得需要。我們以空客A320飛機(jī)為例,當(dāng)?shù)孛嫠俣刃∮?0kn(kn=1.852km/h)時,手輪操作得蕞大偏轉(zhuǎn)角為75度,當(dāng)速度在20kn到70kn之間時,偏轉(zhuǎn)角逐漸減小,當(dāng)速度大于70kn時,手輪不能操縱前輪轉(zhuǎn)彎。

        肚子里真是大有乾坤吶~

        最后,我們再了解下前輪轉(zhuǎn)彎動力得傳遞路徑:緩沖支柱外筒,轉(zhuǎn)彎作動筒活塞桿,轉(zhuǎn)彎環(huán),上部防扭臂,下部防扭臂,緩沖支柱內(nèi)筒,前輪。

        免責(zé)聲明:感謝源于上海飛機(jī)制造有限公司,感謝歸原所有。如涉及感謝,請聯(lián)系刪除。

         
        (文/江若素)
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