“思域兩廂版究竟國不國產？”這一問題已經在轎車圈討論了多年，期間曾有內部爆料、專利注冊等，但都沒有坐實該車要國產的消息。不過在2020年1月9日舉辦的本田大會上，春風本田轎車有限公司執行副總經理鄭純楷正式宣布，“春風本田在2020年國產兩廂思域！”網上車市獲得了一組思域兩廂版（非最終量產版）的實拍圖。新車前后套件跟Type R十分挨近，并采用中置雙出排氣，運動感比三廂版更強。根據此前信息，該車會在4月北京車展中首發，今年中旬上市。
思域兩廂版與三廂版在規劃上差異不大，但前臉加入熏黑前格柵，兩邊進氣口面積更大，黑色套件的加入讓本就運動的思域愈加急進。側身線條動感，并配有赤色卡鉗，整體十分貼近思域Type R的造型。尾部方面，兩廂和三廂版別就有了較大差異，C柱之后掀背規劃配上貫穿式回旋鏢尾燈組，讓整車看上去愈加干練。
此外，思域兩廂版采用了中置尾部雙排氣，與現款三廂版的中置單出式排氣有較大區隔。根據現有信息，可以說春風本田已經為用戶們“改裝”好了一輛思域Type R，這個風格也十分合適三廂版用戶作為改裝參考。黑色套件、赤色卡鉗、中置雙出排氣，這才是思域應該有的姿態。
但上述圖片仍是非量產版別，估計上市后會在外觀配置有所調整。動力方面，新車大概率會沿用三廂版的1.5T發動機，最大功率130kW，峰值扭矩220N.m（手動版226N.m），傳動系統匹配6MT或CVT變速箱。被國內顧客奉為“神車”的思域，已然自帶光環。兩廂版的強勢加入，必然會對福克斯兩廂版、高爾夫、馬自達3昂克賽拉等車帶來極大的沖擊。
