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        重汽FJ氣壓傳感器維修時簡單判定方式

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-11-24 13:32:34    作者:葉香凝    瀏覽次數(shù):86
        導(dǎo)讀

        一、說明針對氣壓傳感器儀表常見得故障現(xiàn)象,列出可能出現(xiàn)原因,在維修時簡單判定,避免非氣壓傳感器問題造成更換a. 故障現(xiàn)象:儀表不顯示(氣壓表不走),車輛打不上氣故障原因:1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ;

        一、說明

        針對氣壓傳感器儀表常見得故障現(xiàn)象,列出可能出現(xiàn)原因,在維修時簡單判

        定,避免非氣壓傳感器問題造成更換

        a. 故障現(xiàn)象:

        儀表不顯示(氣壓表不走),車輛打不上氣

        故障原因:

        1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ;

        2.線束與儀表連接接觸不良;

        3. 傳感器螺紋與儲氣罐或連接頭 密封不嚴,漏氣;

        4. 氣路連接頭不密封漏氣;

        5. 傳感器失效 ;

        6.儀表失效

        故障排除方式:

        檢查氣壓傳感器兩個接線端(字母標示“G”、“WK”,如下圖)插片有無

        松動,先拔掉后重新插上去,確認儀表顯示是否正常

        檢查兩個連接插片,是否有碰在一起,或者插片與整車是否有接觸,導(dǎo)致短

        路,若有異常排除干擾

        檢查連接氣壓傳感器得線束是否有破皮,與整車接觸搭地,導(dǎo)致短路,若有,

        采用膠帶包扎或更換.

        在整車有氣壓情況下,采用萬用表測量氣壓傳感器“G”與外殼得阻值,(一

        般在氣壓在 8 公斤時,阻值在 150 歐姆左右,氣壓在 6 公斤時,阻值在 116 歐姆

        左右), 若測量阻值與此標準差異不大,需排查儀表是否正常,連接傳感器“G”

        線束與整車是否有破皮短路

        檢查氣壓傳感器與儲氣罐或連接頭密封圈是否有破損,若有,需更換密封,

        排除漏氣

        在氣壓傳感器連接頭周圍倒水,觀察周圍是否有氣泡,若沒有,檢查各個氣

        路連接是否完好,排除漏氣

        b.故障現(xiàn)象:

        儀表指針跳動、顯示不準

        故障原因:

        1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ;

        2.線束與儀表連接接觸不良;

        3. 傳感器失效 ;

        4.儀表失效

        故障排除方式:

        檢查氣壓傳感器兩個接線端(字母標示“G”、“WK”,如下圖)插片有無

        松動,先拔掉后重新插上去,確認儀表顯示是否正常

        檢查連接傳感器線束中間是否有破皮、斷裂現(xiàn)象.

        c.故障現(xiàn)象:

        儀表指針一直顯示滿格

        故障原因:

        1. 連接傳感器”G”線束開路,或者線束中間部位有斷開;

        2. 線束與儀表連接松動 ;

        3. 傳感器失效

        4. 儀表失效

        故障排除方式:

        檢查氣壓傳感器兩個接線端(字母標示“G”、“WK”,如下圖)插片有無

        松動,先拔掉后重新插上去,確認儀表顯示是否正常

        檢查傳感器“G”輸出線束與儀表連接有無松動

        二、 氣壓傳感器檢測方式

        檢驗步驟:

        先將產(chǎn)品固定在專用檢測臺上,

        通過調(diào)節(jié)檢測臺左右兩個控制閥,可對傳感器通入氣壓或放掉氣壓,

        將氣壓打到圖紙要求得氣壓點(1.0、0.8、0.6Mpa 等等),讀取電阻表阻

        值,確認與圖紙要求是否一致

        · The End ·

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        (文/葉香凝)
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