我是騎士分享。這是后臺(tái)一位車(chē)友留言的一個(gè)問(wèn)題，根據(jù)描述來(lái)看，這位車(chē)友因?yàn)樽罱胭I(mǎi)踏板車(chē)，所以就將目標(biāo)放在了新款雄弋150和本田L(fēng)EAD125兩款車(chē)型上。
但是因?yàn)閷?duì)于它們并不是非常的了解，因此就出現(xiàn)了一些糾結(jié)，想讓我從運(yùn)行品質(zhì)，油耗表現(xiàn)等方面綜合考量后，給出一個(gè)選擇建議。既然如此，那么就簡(jiǎn)要的來(lái)比一比唄。
本田L(fēng)EAD125 售價(jià)16800
三陽(yáng)巡弋150 新款售價(jià)未知，老款18800元
首先，這兩款車(chē)型之間的價(jià)格還是會(huì)有明顯的差異，并不是題主所說(shuō)的差不多，雖然新款巡弋150最終價(jià)格還不清晰，但參考老款來(lái)看它們還是會(huì)有兩千塊的幅度，當(dāng)然對(duì)于題主來(lái)說(shuō)這可能不重要，不然也不會(huì)將這兩款車(chē)放在一起比，但其他小伙伴一定要考慮預(yù)算。
1.外觀方面，按照現(xiàn)在的主流審美需求來(lái)看新款巡弋150，外形的風(fēng)格會(huì)更容易引起共鳴，而LEAD125所強(qiáng)調(diào)的極簡(jiǎn)元素并不是大多數(shù)車(chē)友想要的。但是從整車(chē)質(zhì)感來(lái)看LEAD125還是會(huì)更勝一籌，即便它是國(guó)產(chǎn)化車(chē)型，但還是要比臺(tái)版細(xì)致一些。
2.動(dòng)力方面，因?yàn)閮煽钴?chē)有明顯的排量差異，所以單從動(dòng)力數(shù)值和實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，新款巡弋150還是會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，畢竟它的最大功率達(dá)到了10.5KW，最大扭矩為13.5N·m。
而LEAD125雖然是125踏板車(chē)中動(dòng)力數(shù)據(jù)不錯(cuò)的，但在絕對(duì)排量面前還是沒(méi)辦法越級(jí)叫板，它最大功率為8.2KW，最大扭矩11.7N·m。
不過(guò)從題主比較注重的運(yùn)行品質(zhì)來(lái)看，LEAD125會(huì)更容易達(dá)到高端通路踏板車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗褂玫腅SP+發(fā)動(dòng)機(jī)是本田踏板車(chē)系中非常給力的機(jī)型，所以巡弋150不管是耐久性還是運(yùn)行品質(zhì)都會(huì)遜色一些。
3.配置方面，LEAD125將會(huì)再一次成為別人的綠葉，因?yàn)檫@款車(chē)目前最大的不足就是配置太過(guò)一般，作為一款價(jià)格接近1.7萬(wàn)的車(chē)型，它竟然連前后碟剎雙通道ABS都沒(méi)有，雖然這款車(chē)的海外版也是這種規(guī)格，但是面對(duì)市場(chǎng)上的高配置車(chē)型，它是很容易被別人捶打的。
而新款三陽(yáng)巡弋150將再一次補(bǔ)齊配置層面的短板，除了早期已經(jīng)有的前后碟剎ABS以外，還融入了TCS牽引力控制系統(tǒng)，所以它的配置就會(huì)更為豐富。
4.油耗表現(xiàn)，這里我們以能查到的數(shù)據(jù)為參考標(biāo)準(zhǔn)，LEAD125百公里油耗數(shù)據(jù)是2.7L，巡弋150百公里油耗在3.2L，這兩款車(chē)的實(shí)際油耗還可以再低一些，但是顯然LEAD125會(huì)更省油，因?yàn)檠策?50的軟肋就是油耗有點(diǎn)偏高。
通過(guò)以上的對(duì)比，我們可以看到這兩款車(chē)都會(huì)有各自的特點(diǎn)，巡弋150外觀靚麗，配置豐富;LEAD125整車(chē)更有質(zhì)感，油耗還會(huì)更低，而且騎行表現(xiàn)也會(huì)好一些，所以注重外在表現(xiàn)就可以選擇新款巡弋150，更在意內(nèi)核LEAD125會(huì)更值得選，所以不必過(guò)于糾結(jié)，按需選擇即可。
