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        猛士917首臺實車進店_對標的是比亞迪仰望_而

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-16 19:59:43    瀏覽次數(shù):116
        導讀

        猛士917首臺實車進店,對標的是比亞迪仰望,而非坦克700乘用車電動化的趨勢已經勢不可當,不過在相對小眾化的硬派越野圈子里,還是傳統(tǒng)燃油車占據(jù)主流,長城更是為此專門開發(fā)了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機和9at變速箱,畢

        猛士917首臺實車進店,對標的是比亞迪仰望,而非坦克700

        乘用車電動化的趨勢已經勢不可當,不過在相對小眾化的硬派越野圈子里,還是傳統(tǒng)燃油車占據(jù)主流,長城更是為此專門開發(fā)了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機和9at變速箱,畢竟越野車需要面對長途荒野路況甚至無人區(qū),直接搞成純電動必然會受到續(xù)航里程的限制。但新能源趨勢擺在面前,越野車也免不了要電動化,只是節(jié)奏稍微慢一些,東風猛士品牌已經瞄準了這個新市場,全新猛士917完成申報之后,有首批量產版本到店展示。


        這款車繼承了大量的概念設計元素,就像動作大片里的未來戰(zhàn)車穿越到了現(xiàn)在,猛士917車身總長4987mm,寬度達到2080mm,軸距長達2950mm,已經屬于很標準的中大型SUV身材,所以空間表現(xiàn)首先不用擔心,首批申報的是5座版本,后續(xù)上市之后應該還會有7座配置。


        車頭前臉提供了大尺寸蜂窩狀黑色進氣中網(wǎng),而且沒有懸掛東風品牌logo,全新設計了字母M造型猛士系列專屬車標。車頭兩側十字形立體燈光靈感來自于十字靶標,彰顯著軍車的血統(tǒng)。車身側面顯得非常厚重,比較類似悍馬EV的比例,原廠狀態(tài)就采用了重型防脫圈輪轂以及全地形大花紋越野輪胎。尾部小書包將支持兩種方案,一種是懸掛全尺寸備胎,一種是懸掛方形工具箱。


        測試版猛士917內飾已經基本定型,屏幕科技配置遠遠超過曾經的猛士軍車,畢竟這款車是要針對民用市場的,除了大尺寸數(shù)字液晶儀表盤,導航車機大屏幕尺寸也不小。方向盤竟然采用了方形設計,這可以避免遮擋數(shù)字儀表的視線,而且對于一款硬派越野車來說顯得比較硬朗。


        該車型的動力配置很夸張,純電動版本已經確定搭載4臺電動機,看到這里應該有不少車迷聯(lián)想到了比亞迪仰望U8,猛士917也是采用輪邊電機技術,4臺電機單獨控制各自的車輪,整套系統(tǒng)綜合輸出功率達到800千瓦,換算下來相當于1088馬力,即便自身身材龐大,而且很重,官方依然給出了零百加速成績4.2秒的夸張數(shù)據(jù)。


        如果擔心純電動越野車無法跑長途,猛士917還申報了增程器版本,除了電機和電池組系統(tǒng),另外搭配一臺1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機,內燃機最大輸出功率只有145馬力,但并不驅動車輪,而是作為虧電情況下的發(fā)電機使用。


        總結來看這款猛士917設計足夠霸氣,動力性能明顯是要對標比亞迪仰望U8,而不是燃油版坦克700,以這樣的配置姿態(tài),恐怕上市之后定價上百萬也不足為奇。

        問題來了,你覺得猛士917會定價多少?歡迎在評論區(qū)留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源于網(wǎng)絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

         
        (文/小編)
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