最近幾年是錢難掙但是賊好花，大家都勒緊褲腰帶過(guò)日子。但是汽車，已經(jīng)是融入到每個(gè)人生活中的一部分，車要是出了問(wèn)題，就像是自己的腿出了問(wèn)題，上哪都不方便。
家里有臺(tái)奧迪或者大眾或者寶馬又或者是保時(shí)捷的朋友，難免會(huì)踩進(jìn)燒機(jī)油的坑里面去，如果燒得厲害還則罷了，沒(méi)辦法，就像自家孩子不爭(zhēng)氣，該花大價(jià)錢修理就狠狠心修了吧，可要是毛病不厲害，輕微燒機(jī)油，花大價(jià)錢修又不劃算，怎么辦？
這車，5000公里燒半升機(jī)油，對(duì)于這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是車主祖上積德加車主人品爆發(fā)了……當(dāng)然了，這點(diǎn)消耗，車主也不想大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
按照慣例，是要先測(cè)試負(fù)壓的，就像你去醫(yī)院看病，甭管是什么病，先驗(yàn)血再驗(yàn)?zāi)蛉缓笕ヅ钠@是固定流程……當(dāng)然了，不能說(shuō)這個(gè)流程一定就是錯(cuò)的，因?yàn)闇y(cè)試負(fù)壓時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，負(fù)壓值太低了！
這臺(tái)奧迪Q5是2012年的，屬于活塞環(huán)改進(jìn)成了厚環(huán)，鏈條張緊器改進(jìn)成了06K的那批，但是改進(jìn)得不夠徹底，積碳容易卡滯和堵塞活塞環(huán)，所以缸內(nèi)積碳是必檢項(xiàng)目。
果然沒(méi)令大家“失望”，缸內(nèi)積碳跟鍋底灰一樣，估計(jì)車主平時(shí)也沒(méi)怎么用汽油添加劑，應(yīng)該是認(rèn)為汽油添加劑就是“智商稅”吧。
既然缸內(nèi)積碳多，那就用藥水洗洗吧。其實(shí)很多地方做免拆治理燒機(jī)油，用的就是藥水泡積碳，順帶著把活塞環(huán)上的積碳溶解稀釋并清洗掉。
早期的藥水腐蝕性比較大，尤其是在加熱之后……我這里做大修的車子，好多車拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以看到氣缸壁上被腐蝕過(guò)的麻點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)在的藥水比以前溫和多了，而且不需要加熱，注入氣缸十幾分鐘后直接溶解積碳后用機(jī)器抽掉藥液，這種比較安全。
氣缸內(nèi)注入藥水的時(shí)候，必須是四個(gè)缸都在同一水平線上，此時(shí)四個(gè)缸的氣門(mén)都是關(guān)閉的。我們用四根焊條的高低來(lái)判斷四個(gè)活塞是否在同一水平線上。
轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直至四根焊條的位置水平對(duì)齊，此時(shí)就是標(biāo)準(zhǔn)位置。
這種藥水的管子是鋁制的，藥水直接接觸鋁材質(zhì)的管子，說(shuō)明藥水對(duì)金屬?zèng)]什么腐蝕性，而且不需要加熱，比較安全。但是我還是不放心，藥水公司說(shuō)，有售后質(zhì)保的，只要按正常工序洗，洗壞了他賠。
每個(gè)缸倒入一瓶的量……
劑量他都是設(shè)計(jì)好的，我們只管傻瓜式操作……
當(dāng)然了，中途用毛刷子刷一刷活塞頂部是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟光靠溶解效果來(lái)得太慢，物理無(wú)損操作更加直接有效。
把溶解了積碳之后的藥水抽掉……
再用內(nèi)窺鏡觀察，此時(shí)大片的積碳已經(jīng)洗干凈了，但是不要以為這樣就結(jié)束了。做任何事情，安全是第一位的，接著做第二個(gè)步驟。
第一套藥水是溶解積碳的，第二套藥水是繼續(xù)溶解殘余積碳外加沖洗第一套藥水的殘余藥液……
浸泡之后，再次抽掉藥液，抽出來(lái)的藥水看上去還是很黑。但是此時(shí)活塞頂部已經(jīng)非常干凈了。
塊狀的積碳沒(méi)有了，剩下的是被溶解后的黑水殘留，之后我自己又用新機(jī)油灌入汽缸后又洗了一遍，然后再抽掉，洗地更加干凈并且保證氣缸壁的潤(rùn)滑性。
洗完抽出來(lái)的廢液倒入廢油桶內(nèi)，不光是黑，還帶點(diǎn)土黃色……
EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈插頭是易損件，發(fā)現(xiàn)有損壞的，我們一次性給他修好……
換掉新的點(diǎn)火線圈，同時(shí)把最后一次灌入汽缸清洗的機(jī)油也抽掉。然后空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，把藥液進(jìn)一步排除，再用氣槍把缸內(nèi)吹干。
舊的廢氣閥已經(jīng)徹底沒(méi)用了，我們換上新的，大眾和奧迪2.0T的用的是高負(fù)壓的廢氣閥，原廠零件號(hào)后綴帶AF，不要用錯(cuò)了。
啟動(dòng)車輛，排氣管一股濃煙出來(lái)，這是燃燒殘余積碳溶液和剛才用機(jī)油潤(rùn)過(guò)氣缸后燃燒殘留機(jī)油引起的，不用怕，一會(huì)就好。
測(cè)試負(fù)壓值，這才是該有的負(fù)壓值。只有負(fù)壓值高了，才能把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽抽干凈，徹底還原。
放掉機(jī)油，因?yàn)橄催^(guò)缸內(nèi)積碳，所以部分溶液會(huì)滲入原來(lái)的機(jī)油內(nèi)，導(dǎo)致了放出來(lái)的機(jī)油特別黑而且粘稠，這就是為什么要先洗積碳后換機(jī)油的道理。
通過(guò)專用的“深度換油”工具，把油道內(nèi)的殘留重度污染臟機(jī)油逼出來(lái)……
再用清洗油清洗一遍油道……這是正規(guī)的清洗油，可不是柴油！
EA888發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)必須保證有5升機(jī)油，所以還要再補(bǔ)充一升機(jī)油進(jìn)去，反正是清洗嘛，加什么油都無(wú)所謂，但是我們還是給他用了全合成機(jī)油來(lái)勾兌。
舊的機(jī)油濾芯里面，肯定也有藥液的殘余，但是此刻換原廠機(jī)油濾芯又太浪費(fèi)，所以臨時(shí)弄來(lái)一個(gè)品牌的機(jī)油濾芯，就是比副廠件好一點(diǎn)有牌子的那種，臨時(shí)洗洗過(guò)濾嘛，無(wú)所謂的。
舊的火花塞電極已經(jīng)燒沒(méi)了，車主大哥說(shuō)還是換新的火花塞吧，這里用的是大眾原廠的EA888專用火花塞。
清洗油洗過(guò)一遍之后，放出來(lái)的油還是這么黑，可見(jiàn)再用一遍清洗油清洗是非常有必要的。
為了不污染最后要加進(jìn)去的全合成機(jī)油，我們?cè)儆谩吧疃葥Q油”的工具，把殘留在油道內(nèi)的臟機(jī)油再次清理一遍。
逼出大概半升殘留的油液，當(dāng)然了，到時(shí)候補(bǔ)回去的量也必須補(bǔ)足了！
倒入兩瓶專用的藥劑，加機(jī)油之前倒進(jìn)去，到時(shí)候和機(jī)油一起參與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和清洗，進(jìn)一步把活塞環(huán)釋放開(kāi)，從而起到緩解甚至解決燒機(jī)油的作用。當(dāng)然了，對(duì)于有物理?yè)p傷的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不管用的，但是對(duì)輕微燒機(jī)油很管用。
這顏色嘛，看上去挺鮮艷的……不知道味道如何，反正我是不敢嘗一口的。
另一瓶的顏色和機(jī)油的顏色差不多……兩瓶加進(jìn)去，剛好彌補(bǔ)了被我用“深度換油”逼出來(lái)的那部分油液的量。
此時(shí)換上原廠的機(jī)油濾芯，倒不是說(shuō)那個(gè)品牌的機(jī)油濾芯就差了，只是我要求比較高，你懂得！
加入車主自己買的全合成機(jī)油，我不賣機(jī)油不做評(píng)價(jià)，但是從車主發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的情況來(lái)看，這款機(jī)油還是可以的，而且是一桶五升裝的。
出去試車了，感覺(jué)一下……當(dāng)然了，只是感覺(jué)一下駕駛感受，至于燒機(jī)油有沒(méi)有緩解，這個(gè)要車主自己開(kāi)5000公里后給我回饋我才能知道。但是不瞞大家，這套方案在之前試驗(yàn)過(guò)好幾個(gè)車，不敢說(shuō)每臺(tái)車都解決了輕微燒機(jī)油的問(wèn)題，至少有八成的車子是非常有效的。
試車回來(lái)之后，駕駛感受非常滿意。車主大哥從寧波慈溪過(guò)來(lái)玩，今天開(kāi)回家，預(yù)計(jì)一兩個(gè)月就可以開(kāi)5000公里，到時(shí)候給我回饋消息后，我再和大家分享這個(gè)車的最終結(jié)果如何。
一切都搞定，完美交車！
總結(jié)：
1、什么車可以做這種“保守治療”的方案？
答：輕微燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拉缸等物理?yè)p傷，氣門(mén)油封沒(méi)有漏油的車子。
2、哪種情況不能做“保守治療”的方案？
答：嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的車輛不能給你做；有明顯物理?yè)p傷的，比如拉缸、氣門(mén)油封漏油、氣門(mén)導(dǎo)管磨損的車子。
3、這種“保守治療”方案每個(gè)車都有效嗎？
答：未必是100%有效，效果一般是七八成，還有兩三成的車子效果不明顯或者沒(méi)效果。
4、為什么會(huì)有少量的車做了“保守治療”效果差或者沒(méi)效果呢？
答：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種物理現(xiàn)象，最佳解決方案就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，從根源上把問(wèn)題和缺陷解決掉；“保守治療”是一種折中方案，受到的條件限制比較多，有些物理?yè)p傷可以用內(nèi)窺鏡看出來(lái)，比如拉缸……但是有些物理?yè)p傷是看不到的，比如活塞環(huán)對(duì)口……所以“保守治療”存在一定的漏洞，不能做到每個(gè)車都有理想效果。
5、“保守治療”有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？
答：優(yōu)點(diǎn)是見(jiàn)效快，費(fèi)用省，成本低；一套操作下來(lái)，兩個(gè)小時(shí)足夠，連同換機(jī)油……做深度換油吹洗，考究點(diǎn)的再用清洗油洗洗，也就大修的五分之一價(jià)格左右。
缺點(diǎn)是不能保證每個(gè)車都有效，之前說(shuō)過(guò)有些看不到的物理?yè)p傷的車子，效果就不理想。而且只能延緩或是暫時(shí)解決，因?yàn)檫@種免拆治理只是洗掉卡滯和堵塞活塞環(huán)的積碳，但是并沒(méi)有改變?cè)鹊娜毕萁Y(jié)構(gòu)，時(shí)間久了還是會(huì)再次被卡紙和堵塞，需要你定期使用汽油添加劑來(lái)保持狀態(tài)。
最后，我們是應(yīng)該選擇大修還是“保守治理”呢？
1、看發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況：嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的，直接大修，畢竟癌癥不能指望感冒藥治好；肉眼可見(jiàn)嚴(yán)重物理?yè)p傷的，比如拉缸，氣門(mén)油封漏油等……也直接大修，徹底干脆得解決問(wèn)題。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、積碳結(jié)痂嚴(yán)重的，必須大修。
2、看用車情況：類似于兩三千公里燒一升機(jī)油的，肉眼又看不出明顯物理?yè)p傷的，如果打算開(kāi)個(gè)兩三年把車賣了要換車的，可以考慮做“保守治療”，反正只要在你用車的階段不要再出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的情況就可以了。但是如果你打算再戰(zhàn)十年的，那還是建議大修徹底使用加強(qiáng)和改進(jìn)的部件替換原來(lái)的缺陷結(jié)構(gòu)。
3、看經(jīng)濟(jì)情況情況：這幾年生意上資金緊張的，手頭不是很寬裕的，考慮做下“保守治療”，等熬過(guò)了難關(guān)，直接換更好的車子。如果本身就是豪車，又不想換車的，又不差錢的土豪，那就直接大修。
總而言之……言而總之，根據(jù)車的情況、人的情況、錢的情況自己綜合考慮判斷選擇哪個(gè)方案，利弊都已經(jīng)陳述清楚，如果覺(jué)得熊貓此篇對(duì)您有所幫助的，記得點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)并關(guān)注熊貓，謝謝各位看官老爺和漂亮小姐姐的捧場(chǎng)[作揖]！
