修車這件事，看起來挺復雜，但如果掌握一些小技巧，往往能起到事半功倍的效果。

專門為你整理了33個修車小技巧，希望對你有幫助。如果你有其他技巧想要和大家分享，也可以在評論里留言哦~

PS：本文共2500個字，如果沒時間看完，可以先收藏、點贊、評論，然后再慢慢看~

1、巧取噴油嘴

柴油發(fā)動機的噴油嘴，有時候會經驗遇到非常難取出的情況。

這時我們只需要將固定噴油嘴的螺栓擰松2~3圈，然后著車怠速運轉，靠氣缸壓力將噴油嘴頂出。

這里需要注意的是，螺栓不可松動過多，以防噴油嘴彈出造成不必要的損失或傷害。

2、巧取斷頭火花塞

我們在維修的過程中難免會擰斷火花塞，因位置問題，取的時候特別麻煩，還擔心弄壞缸蓋，用斷頭螺絲取出器，能很輕松的取出斷掉的火花塞。

3、巧松輪胎螺絲

有時候遇到很難松的螺絲，可以一個人松，一個人用錘砸公斤鈑手的套筒尾端。

4、巧取粘連輪胎

我們經常會遇到輪胎在車上怎么也拆不下來，又不能錘擊，左右踹也不行。這時我們可以用手旋緊輪胎螺絲，然后在原地變換前進檔與倒檔，并踩剎車，使輪胎在與地面摩擦的沖擊力下與輪轂分離。

5、快速檢查球頭問題

將車舉升起來，用手上下、左右晃動輪胎看是否存在間隙。

6、手壓判斷減振器好壞

用手壓車頭或是車尾，看車身回彈次數，2~3次合適，過多則表明減振器故障。

7、輕松拔取各插頭

有時候，我們會碰到一些插頭特別難拔，或是手指都按疼了也下不來，這時我們不妨用一個小一字助我們拆卸。

8、快查輪速傳感器

有時候我們會碰到報某個輪速傳感器故障，我們只需要將傳感器左右調換，即可快速檢查出是輪速傳感器故障還是線路故障。

9、萬向接頭纏膠帶

有時候我們會遇到不好拆的螺絲，還需要用到萬向接頭，可萬向接頭是活動的很難將螺絲套入，我們可在萬向接頭上纏幾圈電工膠布，來解決此問題。

10、提高燈泡使用壽命

安裝前將燈泡用酒精擦拭一遍，消除上面的指紋與油污，可有效延長燈泡的使用壽命。

11、延長消聲器使用壽命

在消聲器下方最低點打一個小孔，減少其內積水達到防腐蝕的效果。

12、更換電瓶防止匹配失效

PS：也可用過江龍（電瓶跨接線）夾住電瓶正負極相關部分，但是要注意防止碰線短路，尤其是正極碰到車身（負極）。

13、處理電瓶兩極氧化

往其上澆上一杯開水即可消除煩人的綠色銅銹。

14、玻璃升降輕微發(fā)卡或升降緩慢

在膠條內涂抹適量凡士林或噴涂WD-40，最好是使用膠條保養(yǎng)軟化劑。

15、紅墨水檢漏

有時候我們修車時，輕微漏水時會出現找不到汽車漏水的部位（加水的車），可往冷卻水中倒入一瓶紅墨水，運轉幾天后再進行檢查，這樣漏水部位會留下紅色印痕方便我們檢查。

16、煙絲補救水箱輕微漏水

在外救援出現水箱散熱網輕微漏水，可先拆下節(jié)溫器，后將揉碎后的煙絲放入加水口，再用鉗子把漏水部位的水箱散熱片夾緊。

啟動發(fā)動機，再分別以低、中、高速運轉一下。這樣煙絲會吸附在水箱芯管漏水處，看到水箱不漏水后可應急行駛，事后需清洗水道并焊補水箱。

17、巧判進氣系統（節(jié)氣門后）是否漏氣

怠速高懷疑進氣系統漏氣時，著車后用手堵住節(jié)氣門口，如立即熄火則表明不漏，仍能著車則表明進氣系統存在（嚴重）漏氣現象。

注意：操作時要避免異物從節(jié)氣門處吸入帶來不必要的損失，所以在操作前應當清理節(jié)氣門附近可能被吸入的雜物。

18、找出內漏原因

在不知道是哪里漏氣（內漏）的時候，可以逐一拔掉懷疑管路，并對兩頭進行堵住。

19、快速判斷廢氣閥問題

若打開機油蓋吸力大，則表明廢氣閥出現了故障。

20、快速判斷皮帶打滑

往皮帶上面澆水，異響消失則表明是皮帶打滑了，澆水增加了皮帶與皮帶輪之間的粘性。

21、剎車油助拆皮帶盤

有時候我們會遇到特別難拆的曲軸皮帶輪（老君威），這時我們可以在上面滴上一些剎車油，等幾分鐘后再進行拆除。（剎車油有很強的滲透性）

22、巧判是否缺缸

只需要逐缸拔高壓線即可快速判斷。

23、巧斷缺缸原因

在遇到缺缸的時候，我們不知道是不點火，還是不噴油。這時我們可以連接診斷電腦，觀察氧傳感器的數據流來判斷。

不噴油時氧傳感器的電壓會低于0.45V；而不點火時，氧傳感器的電壓很高于0.45V很多。

注：此方式不適用于部分缺缸時自動斷噴油或點火的車輛。

*該技巧由來自于溫州盛通汽修的汽修寶典用戶李忠寶提供。*

24、快查殘余油壓低

我們有時候在啟動車的時候，要啟動2~3次才能著車或者要打幾秒才能著車，這時我們只需要在初次啟動時，先打開點火開關5秒，再打到ST（起動）檔，這時如果能馬上著車，則表明燃油系統不能保持殘壓方便下次起動。

25、機油加注技巧

加注機油的時候，瓶身平著加注，機油不易灑出（進氣導致翻動）。

26、快速放機油

保養(yǎng)放機油的時候，打開機油蓋，拔出部分油尺，機油流的會更快更徹底。

27、不拆缸蓋更換氣門油封

氣門油封老化造成燒機油，按照傳統的維修方法需要折下缸蓋后更換。這里我們可以在車上逐缸更換氣門油封，利用自制的工具，在車上即可壓出氣門鎖片。

注：這里需要注意的是，在拆氣門鎖片的時候，要注意當前活塞的位置，不要讓氣門掉入氣缸內，更要注意的是氣門鎖片千萬不能掉入發(fā)動機內，拆的時候一定要用吸鐵石吸下氣門鎖片。

28、壓力排液壓系統空氣

這種方式對排離合分泵的空氣尤為有效，即在剎車油壺裝滿剎車油液后，擰松分泵排氣螺絲，然后再從油壺處加壓。使油液充滿管道及分泵。

注意：這種方式一定要注意罐內油液的液位與接入的空氣壓力（不宜過大）。

PS：還有一種是用的吸力排空，即灌滿剎車油液后，從排空嘴吸出舊油與空氣。

29、油箱應急補漏

在外面救援遇到油箱漏油，可將漏油處擦干凈，再用肥皂或泡泡糖涂在漏油處進行暫時堵塞，回廠后再進行維修。

30、聽油泵工作聲音

無法著車的時候，我們可在安靜的環(huán)境下，通過開鑰匙，聽油泵是否工作，來判斷是否因油泵不工作導致無法著車。

31、油泵發(fā)卡不工作

有時候在外出救援，發(fā)現是油泵不工作，排除供電與搭鐵以后，我們可用方向盤鎖或是棍子敲擊油箱底部。此方法，可短暫解決因油泵發(fā)卡導致的不著車。

32、螺絲滑牙應急處理

對于不是很重要的螺絲，如果出現滑牙，可在螺絲孔內塞一根細鐵絲，再把螺絲擰進去，可起到臨時固定的作用。

33、開口使用技巧

在有的位置，因位置受限，螺絲不好拆，我們可用開口扳手，正反面進行拆卸。（借助扳手自身的角度來一點點拆卸）

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