車刀安裝情況的好壞直接影響到被加工零件的尺寸精度和表面粗糙度，如果我們不注意車刀的正確安裝，就會降低切削效果，甚至損壞刀具和工件。
1.車刀裝夾的基本要求
（1）車刀不能伸出刀架太長。在滿足車削的情況下，盡可能伸出短些。因?yàn)檐嚨渡斐鲞^長，刀桿剛性相對減弱，容易產(chǎn)生振動(dòng)，使車出的工件表面光潔度差。一般車刀伸出的長度不超過刀桿厚度的2倍。切槽刀車刀伸出的長度比槽深多2～3mm。 切斷刀車刀伸出的長度比工件壁厚多2～3mm。
（2）車刀刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件的中心。車刀安裝得過高或過低都會引起車刀角度的變化而影響正常切削。
（3）車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。
（4）裝車刀用的墊片要平整。盡可能地用厚墊片以減少片數(shù)，一般只用2～3片。如墊刀片的片數(shù)太多或不平整，會使車刀產(chǎn)生振動(dòng)，影響切削。各墊片應(yīng)墊在在刀桿正下方，前端與刀座邊緣齊。
（5）裝上車刀后，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個(gè)螺釘。緊固時(shí)，應(yīng)使用專用扳手輪換逐個(gè)擰緊。不用加力桿，以免使螺釘受力過大而損傷。
為提高車削工作效率，刃磨車刀時(shí)充分考慮刀具各刃的綜合應(yīng)用，車刀安裝在刀架上，在不轉(zhuǎn)動(dòng)或少轉(zhuǎn)動(dòng)刀架的情況下完成盡量多的工作。下面介紹幾種批量生產(chǎn)時(shí)車刀的裝夾方法。
2.車刀的裝夾方法
（1）如圖1所示，工件需要車外圓、車端面、倒角，如果只用一把車刀需要轉(zhuǎn)動(dòng)刀架。
若把車刀前面磨成如圖2所示，在不轉(zhuǎn)動(dòng)刀架的情況下就可以完成車外圓、車端面、倒角工作。
（2）如圖3所示，工件需鉆孔、孔口倒角。
一般情況下需要麻花鉆、外圓車刀、孔口倒角用車刀、450偏刀（或?qū)⑼鈭A車刀偏轉(zhuǎn)車端面）
若將車刀前面磨成如圖4，車端面時(shí)，從工件外圓車至工件中心，在工件中心處縱向移動(dòng)2.7mm，然后中滑板退刀進(jìn)行孔口倒角至要求，從而減少刀具裝夾，減少工作程序，提高效率。
（3）如圖5所示，軸上切槽、槽的兩端倒角。
一般情況下需要切槽刀，并且需要偏轉(zhuǎn)刀架倒角，而左端的倒角很容易碰到卡盤，極不安全。若將切槽刀左右刃分別刃磨來符合倒角要求（如圖6的車刀前面圖），不需要偏轉(zhuǎn)刀架即可完成切槽、倒角的工作。
（4）如圖7所示，工件需要車外圓、車端面、切槽、倒角、倒圓。
將車刀前面刃磨成如圖8所示，不轉(zhuǎn)動(dòng)刀架的情況下一次完成所有操作。AD刃車外圓，AB刃起修光作用。AB刃切端面接近中心時(shí)DE刃倒圓。AB刃切槽時(shí)，BC刃倒角。
（5）如圖9所示，對管材孔口倒角和端面倒角。
可將車刀前面刃磨成如圖10所示。車刀裝在刀架上，調(diào)節(jié)固定好中滑板位置。通過小滑板調(diào)節(jié)軸向倒角的大小。可以只動(dòng)小滑板完成孔口倒角和端面倒角。
（6）如圖11所示的導(dǎo)管。
按照如圖12所示下料。備料時(shí)兩切槽刀裝夾于刀架上。右端切槽刀用于切端面、定位。左端切槽刀用于切斷。兩刀刃切削間距28mm，從而保證中滑板進(jìn)刀一次完成下料工作。
（7）在普車上下料：將鋸片式銑刀裝在刀桿上，裝夾于自定心卡盤上。
如圖13所示，將夾具裝夾于刀架上，上孔穿工件并用內(nèi)六角螺母鎖緊，下孔穿限位材料并用內(nèi)六角螺母鎖緊（以便快速確定材料尺寸）。中滑板進(jìn)刀即可完成下料工作，從而將車床改為簡易銑床用。
3.刃磨注意事項(xiàng)
批量生產(chǎn)時(shí)機(jī)夾車刀不一定滿足車削要求，一般要根據(jù)圖樣要求自己刃磨車刀，刃磨時(shí)應(yīng)注意以下幾方面：
（1）砂輪的選擇：氧化鋁砂輪（白色）適用于刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀的刀桿部分。（綠色）碳化硅砂輪適用于刃磨硬質(zhì)合金車刀刀頭。粗磨時(shí)選擇較粗的磨粒可以提高生產(chǎn)率。精磨時(shí)選擇較細(xì)的磨粒可以減小表面粗糙度。
（2）砂輪的修整：刃磨前用砂輪刀、砂條或金剛筆對砂輪表面進(jìn)行修整，在修整時(shí)稍加壓力并來回移動(dòng)。
（3）車刀高低必須控制在砂輪水平中心。刀尖上翹約3°～8°，車刀接觸砂輪應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí),刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后面時(shí),刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度,磨副后角時(shí),刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的角度。修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀尾部。
（4）刃磨車刀時(shí)，雙手握車刀，輕靠砂輪旋轉(zhuǎn)表面，并作水平方向的左右緩慢移動(dòng)，以免砂輪表面出現(xiàn)凹坑，直至刃磨角度完成。
（5）刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí),不可把刀頭部分放入水中冷卻,以防刀片突然冷卻而碎裂。 刃磨高速鋼車刀必須隨時(shí)沾水冷卻，以防退火。
（6）粗磨:磨主后面，同時(shí)磨出主偏角及主后角；磨副后面, 同時(shí)磨出副偏角及副后角；磨前面,同時(shí)磨出前角及刃傾角。
（7）精磨：修磨前面、修磨主后面和副后面、修磨刀尖圓弧。
（8）研磨：經(jīng)過刃磨的車刀，其切削刃有時(shí)不夠平滑，這時(shí)用油石加少量機(jī)油對切削刃進(jìn)行研磨，可以提高刀具耐用度和工件表面的加工質(zhì)量。研磨時(shí)將油石與刀面貼平，然后將油石沿刀面上下或左右移動(dòng)。研磨時(shí)要求動(dòng)作平穩(wěn)，用力均勻，不能破壞刃磨好的刃口。
（9）通過目測法、樣板法、角度測量儀檢查刀具是否符合要求，也可以進(jìn)行試車檢查。批量生產(chǎn)時(shí)將車刀刃磨成符合圖樣車削要求，在不轉(zhuǎn)動(dòng)刀架或少轉(zhuǎn)動(dòng)刀架的情況下完成盡量多的工作能最大限度的提高加工效率。但對操作者要求較高，需要在工作中不斷加以總結(jié)提高。
