中山市的軌道交通也不斷在發(fā)展，一下子多了幾條城際軌道，不少已經(jīng)開工建設(shè)。
城際軌道是有別于地鐵和高鐵之間的交通方案，建設(shè)成本低于高鐵，運力大，不過比起地鐵運營的班次和站點安排不太一樣。
珠三角地區(qū)密布的鐵路軌道交通
在中山已經(jīng)通車使用的城際軌道有廣珠城際軌道，從名字來看，就知道是廣州到珠海，沿線途經(jīng)了佛山和中山，利于沿線市民出行。
中山南部鎮(zhèn)街與珠海融合厲害
目前公示多次并近期開工建設(shè)的南中珠城際軌道交通更是重要，因為是廣州地鐵公司營運，屬于非常接近地鐵運營的一條重要線路。
深珠通道進入珠海后還會和中山南部三鎮(zhèn)聯(lián)動
最后還好一條還在規(guī)劃中的超級通道深珠通道，按之前收到的消息，深珠通道設(shè)計屬于上下層的多層交通方案。下層應(yīng)該是城際軌道，從深圳出發(fā)，不然二十分就到中山市。很奇怪的更加是深珠通道其實是更厲害中山市南部三個鎮(zhèn)街的，這一點的確很意外，未來不知道是否還會繼續(xù)這個方案呢？
對此大家怎么看？歡迎評論留言交流。
