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        彌補(bǔ)原廠升級(jí)不升姓能_G_Power手下無(wú)弱將

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-16 18:30:14    作者:百里凱臣    瀏覽次數(shù):139
        導(dǎo)讀

        前些日子,寶馬對(duì)旗下M-Power家族中M8 Gran Coupe系列進(jìn)行了升級(jí),這次主要對(duì)車身顏色以及車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行更新,引擎蓋之下未做改動(dòng),仍是我們熟悉的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率460千瓦,峰值扭矩750牛·米。如果你

        前些日子,寶馬對(duì)旗下M-Power家族中M8 Gran Coupe系列進(jìn)行了升級(jí),這次主要對(duì)車身顏色以及車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行更新,引擎蓋之下未做改動(dòng),仍是我們熟悉的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率460千瓦,峰值扭矩750牛·米。如果你覺(jué)得這次升級(jí)索然無(wú)味,不妨看看“隔壁家”G-Power的優(yōu)化方案,興許會(huì)讓你有所心動(dòng)。

        G-Power的這次優(yōu)化方案主要就是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),將原廠S63 V8引擎進(jìn)行全方位改進(jìn),更替新的鍛造活塞與連桿,并擴(kuò)展兩套新的空冷器,并對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行優(yōu)化,一系列操作改進(jìn)后,這臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8引擎最大功率被提升至670千瓦,峰值扭矩達(dá)到1050牛·米。動(dòng)力提升后,G-Power還優(yōu)化了排氣系統(tǒng),換裝自研的碳纖維排氣系統(tǒng),擁有更低的排氣背壓,比原廠聲浪更好聽。

        外觀方面,G-Power的這套改裝案例提供了21英寸端在輪轂,前輪尺寸285/30,后輪尺寸295/30。外觀另一大看點(diǎn)在于車尾,碩大的碳纖維尾翼抓人眼球。除了尾翼外,車身一些重要覆蓋件也采用了碳纖維材質(zhì),比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、碳纖維前唇等,整車采用了暗影深紫色漆面。

        目前,G-Power還沒(méi)有公布這套方案的價(jià)格,角師傅相信一定不便宜。如果你覺(jué)得他們方案中引擎性能升級(jí)太激進(jìn),G-Power還為不追求性能的買家提供了更溫和的版本,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只升級(jí)至626千瓦。

        結(jié)語(yǔ):

        這套寶馬M8 Gran Coupe優(yōu)化方案不知你是否喜歡,歡迎將自己的看法在評(píng)論區(qū)中留言。

         
        (文/百里凱臣)
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