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        印國產航母艦長:船廠干快點 在中國第3艘航母前交船

        放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-17 12:48:19    瀏覽次數:145
        導讀

        作者署名:小飛豬的防務觀察 印度海軍剛剛任命了首艘國產航母艦長,要求船廠加快進度根據印度媒體報道,印度海軍已經任命了第一艘國產航母-維克蘭特號的艦長,第一批艦員也選拔完畢。按照計劃維克蘭特號航母將

        作者署名:小飛豬的防務觀察

        印度海軍剛剛任命了首艘國產航母艦長,要求船廠加快進度

        根據印度媒體報道,印度海軍已經任命了第一艘國產航母-維克蘭特號的艦長,第一批艦員也選拔完畢。按照計劃維克蘭特號航母將會在2020年中旬開始系泊試驗,2021年海試,爭取2025年交付部隊。

        印度海軍和國內對于維克蘭特號航母拖沓進度已經忍無可忍,印度海軍已經放言如果航母進度再拖延,船廠就休想拿到工程款。

        這就是維克蘭特號航母第一次下水的狀態,就是一個半成品

        維克蘭特號航母早在上世紀90年代就開始醞釀,新世紀工程正式啟動。盡管得到法國、意大利等國技術支持,但是工程進度非常緩慢。航母最初計劃在2008年就建成下水,2010年后交付部隊,但是開工日期卻拖到2005年,2009年才安放龍骨,原來計劃劃為泡影。2011年維克蘭特號航母首次下水,讓人感覺奇葩的是它并不是建成下水,而是為其他船舶騰出干船塢。2013年維克蘭特號航母正式下水,不過完工程度仍然非常低,連艦島都沒有安裝,一度又回到干船塢施工,至到2015年第3次下水。此后維克蘭特號一直船廠進行舾裝,相關工程也是走走停停。1艘4萬噸級航母舾裝近5年還沒有完工,此前印度海軍曾經要求航母在2019年舾裝完畢,2020年海試,現在看來這個計劃又落空了。

        連艦島都沒有就正式下水了

        然后還要回船塢安裝艦島,第三次下水

        根據海外資料,中國航母工程啟動比維克蘭特號航母可能還要晚一些。首先是改裝遼寧艦,它已經在2012年交付中國海軍,2018年形成初步體系作戰能力。緊接著中國第1艘國產航母-山東艦開工建造,雖然山東艦滿載排水量超過6萬噸,而維克蘭特號航母只有4萬噸,不過山東艦建造速度比后者要快的多,山東艦在2013年切割第一塊鋼板,2015年安放龍骨,2017年航母就下水了。然后用1年多時間就完成了舾裝和系泊試驗,2018年5月進行首次海試,到2019年初共進行了大約9次海試。航母在海試過程之中表現良好,尤其經受了長途遠航的考驗,也完成了艦載機起降試驗,2019年12月17日山東艦正式入列服役。中國海軍邁入雙航母時代,遠洋作戰能力顯著增強。

        山東艦噸位比維克蘭特號大,進度卻比它快的多

        山東艦入列消息對于印度海軍來說顯然是一個非常大刺激,維克蘭特號航母拖沓進度對比山東艦簡直天壤之別。更讓印度海軍感覺難堪的事,中國又有1艘航母嶄露頭角,如果再不抓緊,維克蘭特號航母說不定還會落在它的后面。所以我們看到印度海軍明顯加大維克蘭特號航母催工力度,甚至放出了“不按工期交船就不給錢”這樣的狠話,航母舾裝正在提速,艦長已經任命,艦員隊伍已經組建。LCA艦載型也在維克拉瑪蒂亞號航母完成了首次著艦試驗,然后又進行了多次起降復飛試驗。不過這樣一味趕工期也不是明智之舉,管理跟不上的話,非常容易留下隱患,航母帶著隱患服役未來使用過程之中就會逐漸暴露出來,影響航母作戰能力。

        維克蘭特號航母何時達到這個狀態,誰的心里也沒底

        從整體上來講,印度經濟技術實力薄弱,國產航母、艦載機設計制造嚴重依賴外援,將這些來自不同國家的技術、設備整合在一起難度非常大。早期工程拖沓也與之有關,介但是后期又一味趕工期恐怕也會留下隱患,所以維克蘭特號航母海試和服役之路不會平坦,從這個角度來講,即便航母能夠在2025年交付,能否比我們第三艘航母更早形成作戰能力恐怕還在兩可之間。

         
        (文/小編)
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