憑祥1月21日電 題：探訪中越邊境：“千年雄關”友誼關里的“中國年”
記者 楊陳
小年已過，在中越邊境的廣西憑祥市，已有2000多年歷史的友誼關城樓上，六盞大紅燈籠高高掛，預示著春節的腳步更近了。
城樓之下的友誼關口岸，是中國通往越南及東盟各國最便利的陸路口岸。連日來，此處南來北往的跨國旅客、歸鄉游子絡繹不絕。
圖為友誼關口岸來往的旅客。 俞靖 攝剛剛入境中國，兩歲半的孩童牽著媽媽的手奔向友誼關城樓下玩耍，賀建清拖著行李箱緊隨其后，不時叮囑妻兒慢一點。這是記者在友誼關看到的場景。
賀建清是江西萍鄉人，在越南胡志明市工作已逾9年。“這些年，中國與越南的貿易發展得越來越好，為我們提供了更多的就業投資機遇。”談及多年來跨國返鄉春運的經歷，賀建清感慨變化很大。“以前入境通關，有時需要排長隊，等候一兩個小時，現在幾乎隨到隨走，‘讀秒’通關。國內的高速鐵路實在太方便了，入境后就有從憑祥至南寧的直通車，乘坐高鐵幾小時就能到家，省去了我們轉車奔波之苦。”
賀建清猶記得剛出國的那幾年，每逢春節，提著大包小包的咖啡、堅果等越南特產返鄉。雖然親人們收到這些“洋”年貨都稀罕不已，但路上的艱辛卻讓其“有苦難言”。“現在我們都是帶些隨身物品輕裝上路，國內超市什么都有，跨境電商、海淘也很方便，再也不用當‘帶貨郎’了。”賀建清指著唯一一件行李箱說。
在越南工作的陜西漢中人張放，當天也選擇從友誼關口岸入境返鄉。“從越南河內坐班車到憑祥，入境后直奔南寧機場，我們今晚就可以回到漢中了，價格實惠而且快捷。”
為了趕飛機，張放一家人行色匆忙。他在等候接駁車的間隙告訴記者，跨國務工的日子里，他不僅事業蒸蒸日上，也收獲了跨國愛情，結緣越南妻子，并擁有了混血愛情結晶。
在被問到春節回家是否有為家人準備年貨時，張放看著妻子懷中的嬰兒笑著說，“女兒在越南出生，剛滿六個月，這是她第一次回家，也是我們給家人準備的新年‘禮物’。”
在友誼關口岸記者看到，春節臨近，往來的旅客較平時有所增加，但鮮少有旅客長時間滯留排隊的情況。友誼關海關監管六科副科長靳巖介紹，自1月10日中國進入春運以來，友誼關口岸出入境旅客已突破11萬人次，較往年增加約15%。
為應對春運客流高峰，友誼關海關早在春運開始前便對門式核輻射監測儀、紅外體溫測溫儀等衛生檢疫設備進行了維護，儲備了口岸應急防控物資，并使用CT機快速查驗，確保跨境旅客車輛、以及行李無問題旅客“讀秒”通關，守護國門安全。
靳巖在友誼關口岸工作已有5年，見證了口岸年出入境人數從2014年的94萬人次增至2019年的256萬人次，五年間出入境人員翻倍激增。在他看來，“隨著西部陸海新通道的實施，廣西自貿試驗區崇左片區穩步推進，中國與東盟的開放合作不斷深入，中國企業紛紛走出國門投資建廠，跨境務工人員不斷增加。與此同時，中國民眾的腰包鼓了，出境游的人數也不斷增長，未來友誼關出入境人數還將繼續呈現跨越式增長。工作也會更加忙碌。”
與入境回國過年的“大軍”相比，出境人流也同樣熱鬧。由于越南春節與中國春節時間一致，出境客流中有不少在中國務工的越南人，他們攜帶著中國年貨提前休假返鄉。還有一些約著三五好友計劃異國過年的中國游客。
“每年都在家過年有些膩了，趁著假期跟朋友到越南玩十幾天。”廣東揭陽游客劉越漢告訴記者，這將是一場說走就走的旅行，沒有具體行程，沒有目的地，就想在越南過一個不一樣的“中國年”。(完)
