今起春運(yùn)迎最高峰 北京鐵路局累計發(fā)送旅客超千萬
加開列車缺人手 “幕后”崗位急補(bǔ)位
本周五就是除夕，從本周開始，北京鐵路春運(yùn)將迎來最高峰。據(jù)客流預(yù)測，今天和明天北京鐵路將迎來高峰日，北京各大火車站發(fā)送旅客人數(shù)將達(dá)到春運(yùn)以來的峰值。北京青年報記者從北京鐵路局獲悉，1月10日啟動春運(yùn)后，12天北京鐵路局已累計發(fā)送旅客超1200萬人。
春運(yùn)高峰來臨，為了讓更多的旅客回家過年，北京鐵路局每天加開旅客列車百余列，坐在溫暖的列車上，很多乘客都不知道，在這些加開的火車上，為乘客服務(wù)的列車員并非客運(yùn)出身，他們多來自鐵路幕后的工作崗位。北京西至武昌的Z4177次列車就是一趟增開列車，車上的列車員全部來自北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心，這個春運(yùn)，48名臨時抽調(diào)的乘務(wù)組成員從貨運(yùn)一線走上了客運(yùn)前臺。
1月19日，北京西站春運(yùn)站臺上，比平時忙碌許多，即使在深夜，依然會有背著大小行囊的旅客們。23：30，旅客開始排隊上車，身著新式路服的乘務(wù)員們個個精神飽滿，嘴角帶著微笑，迎接旅客的到來。
“慢點兒，別著急，我來幫您拿。”安全員劉偉看到一位大媽手提兩個大包，立刻迎上去幫忙。“您抱好孩子，行李我來提。”一手抱小孩一手提行李的他在擁擠的人群中來回穿梭，不知疲倦……旅客在列車員的組織下有序乘車。
石家莊貨運(yùn)中心值乘的Z4177/8次增開列車是“共青團(tuán)號”列車，48名乘務(wù)組成員，其中35歲以下的年輕人達(dá)到33名，占總?cè)藬?shù)的69%，黨員19人，團(tuán)員24人，平均年齡33歲。別看這些列車員工齡不長，但他們工作起來熱情又細(xì)心。走進(jìn)車廂，可以看到每節(jié)車廂的醒目位置都貼著列車運(yùn)行時刻表，旅客隨時可以看到到站時間；列車上，遇到行動不便的老人，他們更是貼心照顧，主動為其送上一杯熱騰騰的開水，一份熱乎乎的盒飯。一件件小事溫暖到了旅客的心坎里，列車的服務(wù)讓旅客感受到了家人一樣的溫暖。
安全員劉偉告訴北青報記者，在列車運(yùn)行中，車門安全是關(guān)鍵。每到達(dá)一站，他們都要對18個車廂、72個車門復(fù)檢一遍。一看一擰，三五秒的動作在春運(yùn)中變得沉重起來，上百螺絲部件逐一檢查，防止松動脫落帶來的安全隱患，安全員就要把好列車運(yùn)行安全的大門。
在北京打工10年的張先生說，每年春節(jié)期間都要乘坐火車回家，雖然乘坐的是臨時加開的客車，但車廂內(nèi)非常整潔干凈，列車環(huán)境也相當(dāng)好，早沒了以前臨客列車破舊的影子。“列車員都挺年輕，從我上車就在車廂內(nèi)不斷地向我們叮囑乘車安全注意事項，幫助我搬行李到行李架上，擺放得整整齊齊，他們的服務(wù)很專業(yè)。”
北青報記者了解到，為了值乘好春運(yùn)增開列車，春運(yùn)開始前，北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心提前開設(shè)了培訓(xùn)班，對旅客列車運(yùn)輸安全、消防安全、乘務(wù)員作業(yè)流程、突發(fā)緊急情況等方面強(qiáng)化培訓(xùn)，模擬演練，以實戰(zhàn)促學(xué)習(xí)。職工考試合格且身體檢查合格后，方可持證上崗。乘務(wù)組上車之后，每一次交接班，列車長都組織全體乘務(wù)人員對值乘期間的重點注意事項、人身安全事項、當(dāng)班期間的作業(yè)紀(jì)律進(jìn)行溫習(xí)和回顧。
文/本報記者 王薇 攝影/翟現(xiàn)亭
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攝影/本報記者 黃亮
