中新社憑祥1月22日電 題：一名中越國際鐵路守護(hù)者的最后一個春運

作者 蔣雪林 潘宏任

又是一年春運，1月21日這一天，南寧鐵路公安處民警陸日峰像往常一樣，從廣西憑祥火車站出發(fā)，沿著湘桂鐵路線(即中越國際鐵路中方段)向1122號界碑進(jìn)發(fā)。這是一段低等級的普速鐵路，陸日峰認(rèn)真檢查每一根軌枕和扣件，注意鐵路設(shè)備及線路附近的每一點變化。

從1988年從警至今，陸日峰已經(jīng)在中越國際鐵路線上度過了他的32個春運。從2005年開始，他負(fù)責(zé)憑祥火車站至湘桂鐵路線0公里處共計12.5公里區(qū)段的治安工作。陸日峰為了更好地開展工作，自學(xué)了兩年越南語。如今的陸日峰與越南邊民交流基本沒有障礙。

陸日峰平均每3天巡線一次，久而久之，他和沿線村莊的村干部和村民都混熟了。哪個村莊有多少人，線路上有哪些隱患，陸日峰都了然于胸。為了確保列車安全，今年春運開始后，他帶領(lǐng)青年民警和護(hù)路隊員加強了鐵路基礎(chǔ)信息收集工作，依托“進(jìn)百家門、認(rèn)百家人、管百家事”工作法，提升附近村民的愛路護(hù)路意識。在陸日峰的細(xì)心守護(hù)下，這段鐵路已經(jīng)連續(xù)15年實現(xiàn)案(事)件“零發(fā)生”，他用雙腳丈量出線路的平安。

在中越國際鐵路交界點，設(shè)立著1122號界碑。巡線到這里，陸日峰習(xí)慣性地掏出紙巾，將1122號界碑擦拭干凈，整理好著裝，向國徽敬禮。今年9月份，陸日峰就要退休了，這將是他最后一個春運。凝望著界碑上的國徽，陸日峰有些不舍。

十多年來，陸日峰見證了中越兩國的鐵路合作更趨緊密。2008年1月1日，途經(jīng)憑祥的中越國際列車開通運營。11年來，中越國際列車?yán)塾嬤\送國際旅客40多萬人次，成為中國與東盟各國人員往來的“綠色通道”，在服務(wù)中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

2018年3月15日，中歐班列(憑祥—河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列開通，陸日峰負(fù)責(zé)中歐班列(憑祥—河內(nèi))安全保衛(wèi)工作，他感覺肩上的擔(dān)子更重了。對等待發(fā)車的中歐班列，他密集進(jìn)行巡邏防控，防止旅客翻越至中歐班列停放股道和偷盜案件的發(fā)生。在他的細(xì)心守護(hù)下，兩年多來中歐班列安全運營。

“守護(hù)中越國際鐵路雖然沒有驚天動地的大事，但能為這段國際鐵路的安全運營奉獻(xiàn)自己一點力量，我心滿意足。”陸日峰說。

中越國際鐵路風(fēng)貌日新，陸日峰卻逐漸老去，面臨退休的他仍一絲不茍，堅持訓(xùn)練、執(zhí)勤、巡線、宣傳....。。繼續(xù)奔走在12.5公里的鐵路線上。面對線路物防、技防設(shè)施建設(shè)不斷完善，他說：“什么都是新的，只有我是老的，得不斷學(xué)習(xí)，歇不得。”

“我最大的愿望就是這段中越國際鐵路平平安安，從這里通過的每一趟列車平安，車上的旅客安全。”陸日峰說。(完)