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        卡羅拉碰撞成績(jī);路虎發(fā)現(xiàn)上市在即;現(xiàn)代凈利潤(rùn)

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-24 00:32:44    瀏覽次數(shù):126
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        車大事件一:17.68萬(wàn)元起售,全新長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版上市我們從長(zhǎng)安汽車官方了解到,全新長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版車型已經(jīng)正式上市,提供三款不同配置的車型,且補(bǔ)貼之后的售價(jià)區(qū)間為17

        車大事件一:17.68萬(wàn)元起售,全新長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版上市

        我們從長(zhǎng)安汽車官方了解到,全新長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版車型已經(jīng)正式上市,提供三款不同配置的車型,且補(bǔ)貼之后的售價(jià)區(qū)間為17.68-20.78萬(wàn)元。

        新車作為一款新能源車型,依然采用了和燃油版本

        CS75(參數(shù)|圖片)相似的設(shè)計(jì),并且進(jìn)行了新能源化的改變。另外,動(dòng)力方面,這款車將會(huì)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),完全滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

        那么,你喜歡混動(dòng)還是純電呢?

        汽車大事件二:確定了,標(biāo)致也將不會(huì)參加2020年日內(nèi)瓦車展

        我們從外媒了解到,標(biāo)致汽車確定將不會(huì)參加2020年3月份開(kāi)幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車展,至于原因,還是因?yàn)檐囌官M(fèi)用成本較高,且車型的豐富性有點(diǎn)欠缺。

        除此之外,PSA集團(tuán)里的雪鐵龍和歐寶兩個(gè)品牌同樣也會(huì)缺席日內(nèi)瓦車展,還有蘭博基尼、瑪莎拉蒂、通用、日產(chǎn)、

        MINI(參數(shù)|圖片)和三菱也都紛紛確認(rèn)過(guò)不會(huì)在今年的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上展出車輛。

        有錢就出展,沒(méi)錢只能缺席,很現(xiàn)實(shí)。

        汽車大事件三:一汽豐田卡羅拉碰撞測(cè)試,還是很穩(wěn)

        前不久,中保研正式公布了一汽豐田全新卡羅拉的碰撞測(cè)試成績(jī),據(jù)顯示,車內(nèi)成員和車外 行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)均是G優(yōu)秀的成績(jī),而唯獨(dú)耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的到了P較差。

        要知道,卡羅拉這一款車在去年1-12月全年累計(jì)售出350755輛新車,占到了一汽豐田73.8萬(wàn)輛的半壁江山。尤其是在八月份換代之后,絲毫沒(méi)有一點(diǎn)換代裂痕,上來(lái)就承擔(dān)起來(lái)一汽豐田的銷量重?fù)?dān)了。

        看來(lái)那些個(gè)氣囊是有用的。

        汽車大事件四:全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版預(yù)售35.98萬(wàn)起,2月21日上市

        我們從捷豹路虎官方了解到,全新路虎

        發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|圖片)已經(jīng)在去年的廣州車展上正式亮相,并且開(kāi)始預(yù)售,為35.98-45.98萬(wàn)元,現(xiàn)在已經(jīng)有實(shí)車陸續(xù)到達(dá)實(shí)體店,預(yù)計(jì)將會(huì)在2月21日正式上市。

        新車作為中期改款車型,只是在家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素,包括調(diào)整之后的全新前格柵和LED大燈組。另外,新車將會(huì)搭載一臺(tái)高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

        顏值可以,坐等上市的價(jià)格。

        汽車大事件五:現(xiàn)代汽車公布2019年財(cái)報(bào),凈利潤(rùn)為3.26萬(wàn)億韓元

        現(xiàn)代汽車正式公布了其2019年度的財(cái)務(wù)報(bào)告,其營(yíng)業(yè)總收入為105.79萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)到3.68萬(wàn)億韓元,同比增長(zhǎng)52%。關(guān)鍵是凈利潤(rùn)從1.65萬(wàn)億韓元增至3.26萬(wàn)億韓元,簡(jiǎn)直翻一番啊。

        由此來(lái)看,這完全好于此前對(duì)于2019年的財(cái)務(wù)預(yù)期,

        途勝(參數(shù)|圖片)和

        Palisade(參數(shù)|圖片)這樣的多用途車型的銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)了利潤(rùn)的增加。雖然2019年現(xiàn)代汽車全球銷量達(dá)443萬(wàn)輛,和468萬(wàn)輛的目標(biāo)相差一些,但2020年的458萬(wàn)輛銷售目標(biāo)更為現(xiàn)實(shí)。

        看吧,沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)就是不行吧。

         
        (文/小編)
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