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        橫屏、隱藏式門(mén)把手……這些汽車(chē)功能成趨勢(shì)

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-31 01:09:58    瀏覽次數(shù):121
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        2019年即將成為過(guò)去式,但是,有一些汽車(chē)設(shè)計(jì)及功能風(fēng)潮在2019年漸熱。從此前的上海車(chē)展、成都車(chē)展再到廣州車(chē)展,一路走下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn),豎式中控大屏幕曇花一現(xiàn),隱藏式門(mén)把手出現(xiàn)頻率越來(lái)越高、多屏設(shè)計(jì)大熱、

        2019年即將成為過(guò)去式,但是,有一些汽車(chē)設(shè)計(jì)及功能風(fēng)潮在2019年漸熱。從此前的上海車(chē)展、成都車(chē)展再到廣州車(chē)展,一路走下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn),豎式中控大屏幕曇花一現(xiàn),隱藏式門(mén)把手出現(xiàn)頻率越來(lái)越高、多屏設(shè)計(jì)大熱、語(yǔ)音交互功能成為人車(chē)交互的重要方式……不過(guò),有些新興功能雖然為車(chē)主帶來(lái)便利,但如果不實(shí)用則會(huì)帶來(lái)用車(chē)上的安全隱患。

        隱藏式門(mén)把手 圖:劉佳寧

        回到兩三年前,由特斯拉帶起的中控大屏設(shè)計(jì)在汽車(chē)業(yè)界引發(fā)陣陣驚嘆!原來(lái)汽車(chē)的中控大屏可以這么大!隨后,多個(gè)自主品牌紛紛跟進(jìn)發(fā)布類(lèi)似的產(chǎn)品,圈圈哥粗略統(tǒng)計(jì),在一年間就有大概十多款汽車(chē)搭載了豎式中控大屏。不過(guò),不少用戶在使用后吐槽:屏幕太大,操控起來(lái)會(huì)分神、功能分層太多,精細(xì)化操作太難了、屏幕尺寸太大,內(nèi)容太少不實(shí)用……

        橫豎之爭(zhēng)在2019年有了答案。幾乎所有汽車(chē)新品采用的都是橫屏設(shè)計(jì),而且不少還是橫向多屏甚至曲面屏。此前,奔馳橫向雙屏設(shè)計(jì)一經(jīng)推出就為用戶帶來(lái)豪華的體驗(yàn),如今,越來(lái)越多車(chē)企選擇這種實(shí)用性和易用性更強(qiáng)的中控屏設(shè)計(jì)方案。在廣汽新能源Aion LX上搭配的曲面雙屏設(shè)計(jì)則更具人性化,主駕位置能更清晰獲取各種數(shù)據(jù)。

        橫向多屏成為趨勢(shì) 圖:黃斯

        在小鵬汽車(chē)P7上,中控臺(tái)上傳統(tǒng)的儀表盤(pán)和中控屏幕連在一起,打造了一個(gè)貫穿式的中控屏幕。而諸如天際汽車(chē)、理想汽車(chē)等產(chǎn)品,中控屏更是橫穿整個(gè)主副駕。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,橫向屏的好處在于能有效將屏幕劃分不同的功能區(qū)域,在相應(yīng)區(qū)域內(nèi),信息更為集中,便于主駕獲取信息,從而不會(huì)出現(xiàn)過(guò)分分神的情況。

        但是,記者看到,與一些動(dòng)輒就數(shù)屏相連的產(chǎn)品相比,業(yè)界大部分車(chē)型搭配的屏幕仍是小尺寸單屏幕為主。大部分功能仍由物理按鍵來(lái)完成。某汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示,屏幕多用于信息呈現(xiàn),但大部分車(chē)載功能如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、燈光、雨刮等功能應(yīng)能盲操實(shí)現(xiàn),如果全部都交由虛擬按鍵來(lái)完成,會(huì)使車(chē)主在駕車(chē)時(shí)分神,從而導(dǎo)致出現(xiàn)安全隱患。

        可見(jiàn),大屏幕雖然能帶來(lái)酷炫的駕駛體驗(yàn),但一切都應(yīng)建立在安全前提下來(lái)實(shí)現(xiàn)。

        另一個(gè)漸漸熱門(mén)起來(lái)的功能就是隱藏式車(chē)門(mén)把手。車(chē)展走訪一圈下來(lái),起碼看到有十多個(gè)車(chē)型采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。隱藏式門(mén)把手有助于降低風(fēng)阻,也使得車(chē)身線條更為流暢。使用時(shí),當(dāng)用戶伸手靠近車(chē)門(mén)(或者觸碰門(mén)把手上的按鈕)時(shí),門(mén)把手會(huì)自動(dòng)彈出,而在鎖車(chē)或行駛時(shí),門(mén)把手則自動(dòng)隱藏。

        很酷是不是?但這樣的設(shè)計(jì)同樣會(huì)帶來(lái)尷尬或危險(xiǎn)隱患出現(xiàn)的情況。記者曾了解到,一位蔚來(lái)車(chē)主反映,由于ES8汽車(chē)系統(tǒng)故障,系統(tǒng)死機(jī)后車(chē)門(mén)把手無(wú)法彈出,導(dǎo)致孩子被反鎖在車(chē)內(nèi)。雖然最終車(chē)主以“非破壞性”方式打開(kāi)車(chē)門(mén),但孩子還是受到了一定程度的驚嚇。

        汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為,大部分汽車(chē)都采用機(jī)械式門(mén)把手設(shè)計(jì)是為了將故障出現(xiàn)的可能性降到最低,而電子隱藏式門(mén)把手需要通過(guò)各種元器件配合才能正常工作,出現(xiàn)問(wèn)題的幾率就更大,從實(shí)用性角度看,機(jī)械式門(mén)把手會(huì)更安全易用。

         
        (文/小編)
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