過去兩年的時間里，造車新勢力從行業(yè)風口逐漸跌落。一方面是隨著補貼的退坡，新能源汽車銷量遭受腰斬，而沒有傳統(tǒng)主機廠相對扎實基礎的造車新勢力，在風波中的生存能力則較弱。
大浪淘沙始見金。經(jīng)歷了風波的造車新勢力產(chǎn)業(yè)會更健康的發(fā)展，而那些活下來的品牌也能真正做到、做好“造車”這一學問。接下來我們就一起來盤點近期最值得關注的造車新勢力車型。
蔚來EC6
作為蔚來的第三款車型，蔚來EC6在風格上保持蔚來的家族化設計風格。蔚來EC6的前臉依舊采用了大家熟悉的 “X-bar”設計語言、分體式日間行車燈與前大燈組依舊出現(xiàn)在車輛的前臉上。
蔚來EC6在外觀方面采用溜背式車尾設計，與蔚來ES6的設計相比，蔚來EC6這種轎跑風格SUV所擁有的優(yōu)雅和動感的尾部設計，這也讓它擁有著目前蔚來旗下SUV家族中最低的0.27Cd風阻系數(shù)。
內(nèi)飾方面，蔚來EC6，配備8.8英寸全液晶儀表盤、11.3英寸觸摸中控屏、NOMI車載系統(tǒng)（NOMI Mate 2.0）人工智能伙伴等。而它也首次采用了一體化穹頂玻璃車頂設計，整體面積高達2.1平方米。采用同級最大的雙層隔熱玻璃，能夠隔絕85%的熱量和99.5%的紫外線。蔚來官方將其稱為“超大穹頂式天幕”，它的采用有效解決了轎跑SUV因后排頭部空間不足而帶來的壓抑感，視覺上變得更加開闊。
性能上，蔚來EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應電機，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6秒。并且它還可以搭載全新100千瓦時液冷恒溫電池包，讓性能版擁有了615公里的NEDC續(xù)航。
愛馳U5
隨著愛馳U5在2019年12月19日正式發(fā)布，愛馳汽車也廣泛受到市場的關注。愛馳官方給出的愛馳U5補貼后的售價為19.79-29.21萬元，并推出“先試后買”的政策，為用戶提供15天的免費試駕體驗。以這種獨特的“試愛”行動，愛馳汽車讓用戶了解U5，試過U5之后再決定是否購買。
其中，入門版的愛馳U5 ING工信部純電續(xù)航里程403公里，作為主銷車型的ING+和Pro車型工信部純電續(xù)航里程為503公里，頂配的Pro+車型工信部純電續(xù)航里程為603公里。
愛馳U5基本延續(xù)了概念車U5 ION的造型，主打簡潔+科技的設計風格。從外觀上看，整車的線條和型面采用的都是極簡的設計風格，封閉的前臉設計以及進氣格柵，相信更多的是考慮到風阻的原因，就連門把手都采用隱藏式的設計。據(jù)了解，通過這一系列的減阻設計，愛馳U5的風阻系數(shù)低至0.29Cd。
內(nèi)飾設計方面，愛馳U5采用米色和棕色的雙色設計，內(nèi)飾材料的運用以及做工細節(jié)方面，愛馳U5均屬上乘水平，基本能接觸的地方都用皮質(zhì)或軟材料包裹。儀表盤采用三屏幕拼接設計，中間的屏幕可切換三種風格界面，顯示內(nèi)容包括車速、剩余續(xù)航里程、駕駛模式等信息，而兩側(cè)較小的屏幕顯示的則是胎壓監(jiān)測，導航等細節(jié)。
天際ME7
1月10日，天際汽車首款豪華智能電動SUV天際ME7亮相海口，正式接受預訂，尊崇始發(fā)版預售價為36.68萬元。新車外型設計主打簡潔風，封閉式格柵與車身同色，整體感強。微光式品牌徽標燈彰顯身份，U型呼吸燈與動感流水轉(zhuǎn)向燈，指引造車時尚潮流，AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向，確保夜間行車無照明死角。
內(nèi)飾上，天際ME7采用環(huán)抱式設計，藍白雙拼的配色自然而然給人帶來一種未來感，再加上中控臺內(nèi)三塊橫向連接的液晶顯示屏更加突出了天際ME7的未來屬性。星空氛圍燈環(huán)繞整個車廂絢麗科幻，仿佛沉浸在星空之間。
天際ME7的智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了高速智能巡航、交通擁堵輔助、自適應巡航帶自動跟車、自動緊急制動帶行人識別、車道偏離預警、前車碰撞預警等豪華車中常見的配置，此外，還有交通標識識別、遠近光自動切換、開門預警、駕駛員疲勞預警、全自動泊車等更為高端的配置。
哪吒U
2019年廣州車展，哪吒U量產(chǎn)版正式發(fā)布，預售價格15萬~21萬。4.9秒破百、NEDC續(xù)航500公里以上。哪吒U采用了封閉式的進氣格柵，造型動感的一體式LED大燈辨識度很高，為整個車頭營造出年輕與活力。貫穿式前低后高的腰線以及懸浮式車頂都增加了整車的運動屬性。新車尾部采用了層疊式的設計風格，多條尖銳的條狀凸起，搭配貫穿式尾燈，設計上非常具有層次感。
內(nèi)飾上，哪吒U設計風格簡潔，有著未來世界概念汽車的韻味。大尺寸雙聯(lián)屏成為時下的流行趨勢，搭載12.3英寸的中控屏幕，更是通過其搭載的合眾AR-View系統(tǒng)，將OLED柔性屏安裝在A柱里，結合算法和攝像頭，實現(xiàn)了部分A柱的可視化，并能夠隨著駕駛者頭部轉(zhuǎn)動情況調(diào)整畫面，降低盲區(qū)對行車帶來的危害。
哪吒U的車身尺寸為4530/1860/1628mm，軸距達到了2770mm。在動力方面，新車搭載了一臺最大功率為150kW，最大扭矩310N·m的電機，四驅(qū)版本百公里加速僅為4.9s，兩驅(qū)版百公里加速也在7s以內(nèi)。哪吒U搭載的三元鋰電池NEDC續(xù)航里程為達到了同級突出的501KM，高續(xù)航與高性能達到了比較完美的融合。
