開車回家過年，堵車司空見慣。而我們都知道，堵車意味著油耗的增加，即使是有發(fā)動機自動啟停功能的存在。既然堵車無法避免，那開輛無比省油的新車往返倒是一個不錯的選擇。恰巧，如今的燃油發(fā)動機或者混動系統(tǒng)已經越發(fā)成熟，讓車輛的燃油經濟性有了更大的提升。下面，轱轆哥就為大家推薦幾款在2019年才登場的品質與節(jié)油兼具的好車，而且轎車、SUV都有，讓大家過年回家不再懼怕堵車。
日產第14代軒逸
售價：10.90-14.30萬元
在大家的印象中，日產軒逸原本就是省油的代表，但青出于藍而勝于藍，誰能想到在2019年7月上市的第14代軒逸，直接將省油能力提升到了可以與混動車型媲美的程度。
首先，第14代軒逸采用了更為低趴的動感造型設計，使得風阻系數達到了驚人的0.26Cd，與日產旗下的頂級跑車GT-R接近。另外，新車還換裝了進化后的第三代HR16發(fā)動機，最大功率和扭矩小幅提升至139馬力和169N·m的同時，還在ECO模式以及ISS智能啟停系統(tǒng)的協(xié)助下，將百公里綜合油耗降至4.9L，堪比混動車型。
據悉，在日產舉辦的一次節(jié)油賽中，有人駕駛第14代軒逸跑出了3.4L/100km的好成績。雖然這一成績并不代表日常行駛的油耗表現，但是能開出這樣的數據，已經證明了第14代軒逸確實有著同級對手難以企及的燃油經濟性。
豐田全新卡羅拉雙擎
售價：13.58-15.98萬元
作為如今全球保有量最大的家用車，卡羅拉不僅有著經得起考驗的好品質，也有著十分出色的燃油經濟性，尤其是2019年上市的第12代卡羅拉，它采用了全新的外觀設計，也升級了動力系統(tǒng)。
基于TNGA架構打造的全新卡羅拉依舊提供燃油版和雙擎版兩種動力選擇，其中燃油版搭載1.2T+CVT（模擬10擋）的動力總成，百公里綜合油耗可低至5.5L。當然，如果你的預算充足，轱轆哥更推薦雙擎版本，其搭載的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機搭配豐田全新一代THS II混合動力系統(tǒng)，這套升級過的動力組合擁有高達40%的熱效率，官方綜合油耗低至4L/100km。
除此之外，全新卡羅拉還換裝了前后獨立懸架搭配，提升了操控性和乘坐舒適性。在安全配置方面，新車全系標配最新的豐田智行安全系統(tǒng)以及8安全氣囊，大幅提升行車安全性。
本田新款XR-V
售價：12.79-17.59萬元
在小型SUV中，本田旗下的XR-V可謂是霸主級別的存在，月銷上萬屬于基本操作。那么，XR-V為什么能賣得這么好呢？其中一個無法忽視的答案就是該車真正做到了低油耗與SUV車身兼具。
據悉，在美國權威機構《消費者報告》給出的2019年最省油SUV榜單中，本田HR-V（國內的繽智/XR-V）位列第六，綜合油耗為8.11L，而且測試的只是1.8L+CVT版本，并非國內最新的1.5T車型。
2019年7月份，本田新款XR-V在國內正式上市，新車除了調整前臉和車尾的細節(jié)設計之外，還引入搭載地球夢1.5T發(fā)動機的220 TURBO車型替換以前的1.8L車型。數據顯示，新款XR-V的1.5T車型不僅動力更強，且百公里綜合油耗低至6.1L，燃油經濟性更加出色。
雷克薩斯UX
售價：28.30-38.60萬元
說到《消費者報告》的2019年最省油SUV榜單，那就不得不提雷克薩斯UX，因為位列第一的那款車就是它。《消費者報告》的數據顯示，雷克薩斯UX 2.0L混動四驅版的綜合油耗為6.36L。是的，你沒看錯，身為一款緊湊級SUV，UX四驅版的燃油經濟性比本田HR-V都要好得多。
在國內，雷克薩斯UX已經推出了2020款車型，新車僅有一款UX 200車型搭載傳統(tǒng)燃油動力，其余五款則配備全新的Dynamic Force 2.0L混動系統(tǒng)，綜合最大功率為184馬力。工信部數據顯示，UX混動兩驅版的百公里綜合油耗為4.6L（四驅為5L）。
本田皓影
售價：16.98-23.28萬元
在油電混合領域，豐田有著強大的話語權，但是本田也不遑多讓，這點從皓影混動車型的油耗與RAV4榮放混動相差無幾就可窺見一二。
2019年11月30日，廣汽本田旗下全新緊湊型SUV——皓影正式上市，新車提供燃油版和混合動力版本，其中混動車型的售價區(qū)間為20.98-25.28萬元，相較于RAV4榮放混動便宜不少，這也是轱轆哥推薦本田皓影的原因之一。
官方數據顯示，皓影燃油版搭載的1.5T+CVT動力總成，最低可實現6.4L/100km的綜合油耗，而油電混合版本則能將百公里綜合油耗降低至4.9L，與RAV4榮放混動不相上下。
以上五款車型就是轱轆哥覺得最適合用來長途跋涉又走走停停的新車，它們品質有保證，且不像插混或純電動車那樣不靠譜。如果你想在堵車時節(jié)省點燃油，又想順利到家，那就選它們，準不會錯。
