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        亞馬遜專利將自動(dòng)駕駛送貨車與無(wú)人機(jī)結(jié)合 將貨送到家門口

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-01 10:08:51    瀏覽次數(shù):97
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        原標(biāo)題:亞馬遜專利:將自動(dòng)駕駛送貨車與無(wú)人機(jī)結(jié)合 將貨送到家門口 來(lái)源:蓋世汽車資訊蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜(Amazon)就一直在研究自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用,并測(cè)

        原標(biāo)題:亞馬遜專利:將自動(dòng)駕駛送貨車與無(wú)人機(jī)結(jié)合 將貨送到家門口 來(lái)源:蓋世汽車資訊

        蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜(Amazon)就一直在研究自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用,并測(cè)試了自動(dòng)飛行無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)以運(yùn)送包裹。現(xiàn)在,亞馬遜希望將此類汽車整合至一個(gè)無(wú)需人工操作的從倉(cāng)庫(kù)到家門口(warehouse-to-doorstep)的送貨系統(tǒng)。

        (圖片來(lái)源:美國(guó)專利商標(biāo)局)

        最近,亞馬遜公布了一項(xiàng)專利,該公司的發(fā)明家Hilliard Bruce Siegel和Ethan Evans描述了一個(gè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包含地面自動(dòng)駕駛汽車,能夠?qū)\(yùn)送至客戶所在的社區(qū) – 甚至可能是客戶家門口前的街道,然后,再使用無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào),將貨物送到家門口。

        此兩種機(jī)器人送貨工具都通過(guò)一個(gè)中央計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連接,以管理操作。地面自動(dòng)駕駛車輛可以被引導(dǎo)至一個(gè)配送中心,接收貨物并規(guī)劃送貨路線。而無(wú)人機(jī)可以來(lái)回飛行,放下包裹,并在車上充電。

        專利圖顯示,無(wú)人機(jī)可以從停在街上的車上取包裹,然后飛到門口臺(tái)階、指定的投遞區(qū)和上層陽(yáng)臺(tái)上以投遞包裹。還有專利圖顯示,大型運(yùn)輸卡車將是此類操作的基礎(chǔ)車輛,也有專利圖表示,亞馬遜正在西雅圖北部測(cè)試的運(yùn)輸機(jī)器人也會(huì)用于投遞包裹。

        無(wú)人機(jī)可由一個(gè)不同于地面車輛服務(wù)的實(shí)體擁有或操作,例如,由公寓樓的管理人員所有或操作,可以在不同的社區(qū)讓不同的公司負(fù)責(zé)送貨,重要的是一切都通過(guò)一個(gè)中央網(wǎng)絡(luò)來(lái)協(xié)調(diào)。

        這樣的組合式系統(tǒng)能夠解決幾個(gè)問(wèn)題,例如,無(wú)需從配送中心飛到顧客家門口,因而由電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)可以節(jié)省電量,還不會(huì)有那么多噪音,也無(wú)需飛越其他人的房子。對(duì)于地面自動(dòng)駕駛車輛來(lái)說(shuō),該系統(tǒng)不僅連接了配送路線的“最后一英里”,還連接了最后100英尺。

        有趣的是,谷歌公司曾在2016年申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,利用無(wú)人機(jī)提貨,并將貨物運(yùn)送至移動(dòng)投件箱,無(wú)法保證是否亞馬遜將研發(fā)一個(gè)類似的全自動(dòng)駕駛運(yùn)送系統(tǒng),不過(guò)可以看出,亞馬遜正考慮研發(fā)自己的端到端送貨系統(tǒng)。

         
        (文/小編)
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