隨著大眾集團子品牌西雅特入主江淮大眾，其品牌的關(guān)注度也隨之提高。而西雅特Leon作為旗下的明星車型，從1999年開售以來，累計銷量已達200萬臺，人稱“西班牙高爾夫”，可見其受歡迎程度之高。
萬眾期待之下，全新第四代西雅特Leon終于浮出了水面，并將于2020年4月開售，看到新車，網(wǎng)友驚嘆：這可以說是大眾集團在這個級別最帥的車型。
先看外觀。激進的前臉讓人一見鐘情，家族式的三角形日行燈勾勒出的LED前燈，由22顆模組單元構(gòu)成，但沒有矩陣式功能；六邊形的中網(wǎng)更加扁平，配合下方進氣格柵兩側(cè)犀利的飾板，十分具有沖擊感。
側(cè)面分段式的腰線依然是家族元素，但比起現(xiàn)款壓印更深，視覺效果更加犀利，尾端上翹的窗臺線極富動感。
尾部貫穿式的尾燈、拍照區(qū)域外擴的保險杠特征、兩側(cè)方形尾管，讓全新Leon的車尾張力盡顯；Logo下方“Leon”的花體，比起其他大眾集團車型的字母更加自由，這也許就是西班牙人的奔放，卻帶來了激情之感。
尺寸方面，全新Leon有明顯的變大，2.69米的軸距比現(xiàn)款增加了50mm，和斯柯達明銳一樣，比全新大眾高爾夫的2.62米更大。
走進座艙，全新的內(nèi)飾煥然一新，數(shù)字化和去按鍵化給座艙帶來了科技感，8.25英寸懸浮式導(dǎo)航為標(biāo)準(zhǔn)配置，選裝可以提供10英寸中控觸摸屏，配合10.25英寸可編程儀表，雙屏聯(lián)動的數(shù)字體驗，但不會配置抬頭顯示，中央通道上電子換擋的采用是大眾集團戰(zhàn)略化的體現(xiàn)。
得益于增加的軸距，全新Leon的內(nèi)部空間出眾，特別是后排空間，一個1.9米的大個兒坐進去后絕不局促，而行李箱空間依然保持原有的380L。
配置方面，全新Leon上升級的手勢控制和語音控制是從全新大眾高爾夫上沿用，能夠更加精準(zhǔn)的識別操控，無線Carplay能夠在蘋果手機上實現(xiàn)，但安卓手機還需要有線連接，eSim功能使全新Leon和網(wǎng)絡(luò)云端相連接。
動力這塊，在國內(nèi)關(guān)注的汽油機方面，全新Leon搭載了大眾集團全新的三缸和四缸發(fā)動機：90PS和110PS兩款1.0TSI、130PS和150PS的兩款1.5TSI、其中110PS和150PS的發(fā)動機將搭載48V輕度混合系統(tǒng)；頂配汽油車型則搭載190PS的2.0TSI；此外，新車還推出插電混合動力204PS的1.4TSI+13kWh鋰電池組成的電動機；其他還有130PS?1.5?TGI天然氣動力、115PS和150PS的TDI柴油發(fā)動機等。
官方的價格還沒有公布，但新款車型在歐洲的價格為18,780歐元起，折合人民幣約14.32萬元，而大眾高爾夫價格為19,500歐元，折合人民幣約14.87萬歐，從中可以看出，由于品牌價值的差異，西雅特Leon會略便宜于大眾高爾夫。
看到這里，相信小伙伴對這款新車已經(jīng)有些傾心，甚至有些陶醉。或許現(xiàn)在，最需要關(guān)心的是：該車是否會通過江淮大眾國產(chǎn)？似乎機會很大，一旦國產(chǎn)，憑借全新Leon綜合實力，銷量不愁。
