麗江12月29日電(王鵬 郝亞凡 趙淑君)29日，全長4034米的云南麗(江)香(格里拉)鐵路黃山哨隧道成功實施了最后一次爆破，隧道按照施工組織要求如期安全貫通。

黃山哨隧道地處麗江市境內(nèi)，整條隧道位于著名的金沙江-中甸斷裂帶上，是全線高風險隧道之一。隧道地質(zhì)構造復雜，圍巖類別主要以全風化玄武巖夾雜凝灰?guī)r為主，巖層具有膨脹性，滲水涌水、突泥突水嚴重，施工難度很大。

黃山哨隧道施工的重難點在于進口段要下穿巖層剝落的堆積體，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生大變形。針對隧道施工難點，施工單位采取擴大開挖斷面，調(diào)整支護曲率克服變形量，在富水段采用超前預注漿，以及主管棚配合超前支護，確保施工安全和進度。

為確保施工安全，中國鐵路昆明局集團公司滇西鐵路建設指揮部組織施工單位根據(jù)圍巖變化情況，及時調(diào)整施工方案，堅持以短進尺、快封閉為原則，先后采取了三臺階施工法、帷幕注漿及新奧法施工工藝，有效控制了軟弱圍巖滑塌溜塌、擠壓變形等不利因素，為保證工程質(zhì)量和安全掘進創(chuàng)造了良好條件。

麗香鐵路正線全長139.6千米，建成開通后，將極大地補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡和運輸服務短板，對于區(qū)域資源深度開發(fā)，維護滇西北少數(shù)民族地區(qū)穩(wěn)定和促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展將起到重要的作用。(完)