麗江12月29日電(王鵬 郝亞凡 趙淑君)29日，全長(zhǎng)4034米的云南麗(江)香(格里拉)鐵路黃山哨隧道成功實(shí)施了最后一次爆破，隧道按照施工組織要求如期安全貫通。
黃山哨隧道地處麗江市境內(nèi)，整條隧道位于著名的金沙江-中甸斷裂帶上，是全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖類(lèi)別主要以全風(fēng)化玄武巖夾雜凝灰?guī)r為主，巖層具有膨脹性，滲水涌水、突泥突水嚴(yán)重，施工難度很大。
黃山哨隧道施工的重難點(diǎn)在于進(jìn)口段要下穿巖層剝落的堆積體，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生大變形。針對(duì)隧道施工難點(diǎn)，施工單位采取擴(kuò)大開(kāi)挖斷面，調(diào)整支護(hù)曲率克服變形量，在富水段采用超前預(yù)注漿，以及主管棚配合超前支護(hù)，確保施工安全和進(jìn)度。
為確保施工安全，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司滇西鐵路建設(shè)指揮部組織施工單位根據(jù)圍巖變化情況，及時(shí)調(diào)整施工方案，堅(jiān)持以短進(jìn)尺、快封閉為原則，先后采取了三臺(tái)階施工法、帷幕注漿及新奧法施工工藝，有效控制了軟弱圍巖滑塌溜塌、擠壓變形等不利因素，為保證工程質(zhì)量和安全掘進(jìn)創(chuàng)造了良好條件。
麗香鐵路正線全長(zhǎng)139.6千米，建成開(kāi)通后，將極大地補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，對(duì)于區(qū)域資源深度開(kāi)發(fā)，維護(hù)滇西北少數(shù)民族地區(qū)穩(wěn)定和促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重要的作用。(完)
