有海外媒體再度拍攝到了三菱歐藍(lán)德的路試諜照。與此前所拍攝到的路試照最大的區(qū)別是，此次拍攝到的路試車(chē)已經(jīng)懸掛上了正式牌照，相信這一點(diǎn)變化也預(yù)示著這款新車(chē)距離正式上市已經(jīng)不會(huì)太久遠(yuǎn)了。
三菱急需補(bǔ)充新鮮血液
目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以買(mǎi)到的是歐藍(lán)德的第三代產(chǎn)品，其于2012年首發(fā)，至今已經(jīng)有7年多的時(shí)間，也到了該換代的時(shí)候了。雖然此次拍攝到路試諜照的是海外版車(chē)型，但筆者還是想從國(guó)內(nèi)車(chē)市的角度出發(fā)，來(lái)探討下全新歐藍(lán)德。
對(duì)于廣汽三菱來(lái)說(shuō)，對(duì)于歐藍(lán)德有著很強(qiáng)的依賴(lài)性。目前廣汽三菱國(guó)產(chǎn)車(chē)型主要是歐藍(lán)德、奕歌以及勁炫三款車(chē)型。2019年全年，廣汽三菱共實(shí)現(xiàn)終端零售13.62萬(wàn)輛，其中歐藍(lán)德銷(xiāo)量達(dá)8.5萬(wàn)輛，占比超六成。同時(shí)，歐藍(lán)德所實(shí)現(xiàn)的8.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比去年增長(zhǎng)了39.4%。從以上數(shù)據(jù)可以得出兩個(gè)結(jié)論：第一點(diǎn)，歐藍(lán)德的銷(xiāo)量將決定廣汽三菱品牌的銷(xiāo)量；第二點(diǎn)，現(xiàn)款歐藍(lán)德即將換代，終端優(yōu)惠的增加促成了銷(xiāo)量的提升。
顯然，廣汽三菱目前的狀態(tài)是不健康的。雖然從銷(xiāo)量上看，2019年還同比增長(zhǎng)了3.5%，但是可以想象，歐藍(lán)德如果在今年換代，其目前的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存。如果不能在短時(shí)間內(nèi)讓全新歐藍(lán)德的銷(xiāo)量提升上來(lái)，那么廣汽三菱2020年的銷(xiāo)量將十分慘淡。
不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，即便歐藍(lán)德?lián)Q代必然會(huì)對(duì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，但是車(chē)型換代是品牌發(fā)展的必經(jīng)之路，沒(méi)有哪個(gè)品牌會(huì)依靠一款老掉牙的產(chǎn)品再賣(mài)好多年，新鮮血液也正是目前三菱汽車(chē)所缺乏的。
全新歐藍(lán)德頗有看點(diǎn)
從已經(jīng)完成中期改款的勁炫就能看出，三菱品牌未來(lái)推出的新產(chǎn)品必然都會(huì)在造型上出現(xiàn)大膽突破。當(dāng)然，全新歐藍(lán)德也是如此。
全新歐藍(lán)德在造型設(shè)計(jì)上充分汲取了三菱Engelberg Tourer概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然路試車(chē)依舊被厚厚的偽裝圖案所覆蓋，但卻不影響車(chē)燈、格柵、車(chē)身輪廓等細(xì)節(jié)的顯現(xiàn)。特別是將路試車(chē)與概念車(chē)的圖片放在一起對(duì)比，就能很明顯地發(fā)現(xiàn)兩者之間存在極高的相似性。
全新歐藍(lán)德將采用獨(dú)特的分體式大燈，上部為三角形橫向排列的日行燈，下部則為長(zhǎng)條形縱向排列的LED遠(yuǎn)近光燈。中網(wǎng)部分則由兩塊拼接而成，上半部分與引擎蓋相連是覆蓋版，下半部分則為真正有開(kāi)口的格柵，兩者同為黑色融為一體，共同組成一塊面積夠大夠霸氣的中網(wǎng)。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，由于新車(chē)基于日產(chǎn)Rogue（海外版奇駿）同平臺(tái)打造，所以新車(chē)的身形與現(xiàn)款車(chē)型出現(xiàn)較大的變化，整體更緊湊干練，離地間隙則有所增加。車(chē)尾部分造型則比較常規(guī)，沒(méi)有采用貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)。
動(dòng)力部分，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還會(huì)提供一套由2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。
寫(xiě)在最后
雖然我們目前對(duì)全新歐藍(lán)德的具體參數(shù)配置還知之甚少，但無(wú)疑這會(huì)是一款在產(chǎn)品力上有明顯提升的產(chǎn)品。
不過(guò)筆者認(rèn)為，僅僅因?yàn)楫a(chǎn)品力提升并不能對(duì)全新歐藍(lán)德有過(guò)于樂(lè)觀(guān)的估計(jì)。目前，歐藍(lán)德最大的賣(mài)點(diǎn)是15-20萬(wàn)元合資七座SUV。全新歐藍(lán)德更換了產(chǎn)品平臺(tái)，那么很可能它的產(chǎn)品定位、價(jià)格體系等都會(huì)全面更新。筆者很擔(dān)心全新歐藍(lán)德會(huì)變?yōu)橐豢罘旁谑|蕓眾生間完全沒(méi)有特色的產(chǎn)品。如果真是那樣，憑借廣汽三菱目前尚且不夠強(qiáng)大的品牌影響力，全新歐藍(lán)德能否被更多消費(fèi)者所接受，還真的很難說(shuō)！（文/鐘奕）
