來源：財聯社

此前因“深陷控制權之爭漩渦”而備受關注的金宇車城（000803.SZ），在歷經“北控系”與公司原控股股東金宇集團就控制權拉鋸多年后，如今又因A股市場罕見的“0利潤奇葩業績承諾”式重組案成為市場輿論焦點。

自公布重組案以來，公司便飽受爭議。2月5日晚間，深交所終于對金宇車城“出手”，對其下發了長達118頁、多達30余問的問詢函，表達對公司此次重組的種種疑問。

罕見的0利潤業績承諾

時間追溯至1月18日，金宇車城公布重組草案，稱公司擬收購十方環能86.34%股權，交易價為3.94億元。其中交易價中的89.58%部分，以發行價13.39元/股的股份做對價，剩余部分則以現金形式支付。交易對方包括段明秀、甘海南等34名股東。

在上述重組案中，公司與甘海南、段明秀兩名交易對方簽署《業績承諾補償協議》，相關方承諾十方環能在2020-2022年期間，每年實現扣非凈利潤應大于0元；若在該期限內凈利潤為負，承諾方則就虧損部分對公司進行補償。

消息一出，市場嘩然。一位行業人士表示，一般情況下業績承諾是為了降低收購資產所帶來的風險，0利潤業績承諾難免讓人看不懂；甚至有市場聲音將之稱作“史無前例的業績承諾”。

2月5日晚間，深交所針對上述業績承諾提出疑問，要求公司就“凈利潤大于0”業績承諾的原因即合理性予以說明，質問公司“是否存在補償義務不能得到充分覆蓋的風險”；并要求公司就此次交易中僅甘海南、段明秀作出業績承諾的原因及合理性予以解釋。

財聯社記者帶著相關疑問多次致電公司董秘辦，電話無人接聽。在相關公告中，公司就此次重組予以了解釋，其中一個重要原因是公司當前業務發展困難，2019年前三季度公司凈利虧損6285.35萬元，欲通過并購重組實現資源優化配置。

資料顯示，十方環能主業為生物質能源綜合利用技術開發、新能源產品銷售等，金宇車城的經營范圍則包括能源設備及配件開發、汽車貿易等。十方環能2017-2018年營收分別為1.51億元、1.93億元，2019年1-9月營收為1.57億元，相應報告期內的凈利潤則僅為1778.25萬元、2981.92萬元、2155.64萬元。

是否向關聯方傾斜利益

值得注意的是，此次重組系關聯交易，其中關聯人物為金宇車城董事王凱軍。經記者查閱，王凱軍系此次交易標的股東，持有十方環能3.96%股份，按照此次標的資產4.56億元估值計算，其持股估值近1800萬元。

此外，相關協議中還有一項“超額業績獎勵”，即若十方環能業績承諾期內累計實現凈利潤超過1.13億元，則由十方環能將超額部分按照一定比例獎勵給相關核心團隊。

基于上述關聯關系等，交易所要求公司：“補充披露獎勵范圍是否包括關聯方，如是，說明相關安排是否可能導致利益傾斜，是否有利于保護上市公司和中小股東利益?！?/p>

公開資料顯示，王凱軍曾擔任北京環境研究院總工程師，現任清華大學環境學院教授、“北控系”旗下港股上市公司北控水務的獨立董事等植職務。王凱軍于去年10月份剛當選為公司董事，由“北控系”舉薦。

就在王凱軍上任后不久，公司就開啟了重組計劃。而在此次重組開啟不久，公司任期不足兩月的兩名獨立董事便不約而同地辭職，這兩名獨董分別是郭軍元、王運陳，于去年11月、12月相繼遞交辭呈。

值得一提的是，在上述重組中，公司原計劃收購十方環能、北京中源以及天津協宏三家公司相關股權，但之后陸續宣布終止收購后兩家公司，僅剩十方環能，如今又遭到交易所的種種問詢，此次重組能否順利通過，財聯社記者將持續關注。