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        主打插電/純電領(lǐng)域,寶馬公布2020年17款新車計(jì)劃

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-07 00:40:28    瀏覽次數(shù):101
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        在2019年的豪華品牌銷量排名中,寶馬(含MINI)以723680的成績(jī)奪得冠軍,同比增長(zhǎng)13.1%,這也是自1994年寶馬進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,銷量最高的一年。在這之中,SUV車型以X3為銷量主力,在轎

        在2019年的豪華品牌銷量排名中,寶馬(含MINI)以723680的成績(jī)奪得冠軍,同比增長(zhǎng)13.1%,這也是自1994年寶馬進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,銷量最高的一年。

        在這之中,SUV車型以X3為銷量主力,在轎車上,新5系的年累計(jì)銷量超過了17.3萬輛,全新一代3系在換代后銷量也迅速上揚(yáng),年累計(jì)銷量也突破了13萬輛。近期,寶馬也公布了2020年的新車規(guī)劃,其中插電和純電車型明顯增加,另外也有M部門性能車型攻擊17款車。

        首款純電動(dòng)車:iX3

        寶馬首款純電動(dòng)車型iX3將在年內(nèi)投產(chǎn)上市,并且將從中國(guó)出口到全球。與此同時(shí),電動(dòng)車型上市后,寶馬X3也將成為旗下首款同時(shí)擁有柴油、汽油、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)四種動(dòng)力版本的車型。

        外觀方面,iX3與傳統(tǒng)燃油版X3差別不大,天使眼大燈,立體造型LED尾燈都得以保留,而封閉的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠位置獨(dú)特造型以及全車多出的藍(lán)色元素也凸顯出其電動(dòng)車的獨(dú)特身份。

        對(duì)于寶馬來說,選擇在相對(duì)熱門的SUV領(lǐng)域中的iX3身上實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,一來是與奧迪奔馳兩家形成同級(jí)競(jìng)爭(zhēng),二來X3廣闊的市場(chǎng)也讓此舉更加穩(wěn)妥。iX3的投產(chǎn)和出口也將進(jìn)一步鞏固寶馬在新能源領(lǐng)域的地位優(yōu)勢(shì)。

        全新X5插混

        全新X5插電混動(dòng)版在去年的法蘭克福車展上正式亮相。新車外觀延續(xù)燃油版X5的設(shè)計(jì),造型上基本上看不出它與普通版X5的差異。

        在動(dòng)力方面,全新X5插混版本搭載一套3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),匹配8AT變速箱,純電續(xù)航里程為80km,百公里加速時(shí)間僅需5.6s。

        除了上述車型之外,BMWx1、3系、5系等車型的混合版本也將正式上市。

        2系Gran Coupe

        曾經(jīng)的2系旅行版已經(jīng)停產(chǎn),目前在售的2系均為雙門轎跑。2020年寶馬將推出的2系Gran Coupe車型是寶馬四門Gran Coupe轎跑車中身型最小的一款車型。

        2系Gran Coupe的到來將降低了寶馬四門轎跑的門檻,并且彌補(bǔ)了1系與2系雙門跑車之間的空白,滿足了追求個(gè)性的年輕人的需求。

        新車采用與1系一樣的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái),外觀造型更加年輕運(yùn)動(dòng),大尺寸的雙腎中網(wǎng)與兩側(cè)的大燈組也采用了最新的設(shè)計(jì)。

        動(dòng)力方面,2系Gran Coupe搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228Ps,百公里加速在6秒左右。

        作為BMW品牌“極致駕趣”和“高度個(gè)性化”的標(biāo)志,在此次的新年規(guī)劃中,M-power部門也將提供兩款性能車型—X5M、X6M。

        X5M/X6M

        有消息稱全新X5M將于2020年北京車展正式上市,外觀方面X5M給予普通版X5打造,區(qū)別在于保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口更加巨大,視覺效果極具沖擊力。在車輛尾部也加入了更大的碳纖維擴(kuò)散器,另外在前后保險(xiǎn)杠,外后視鏡,尾翼多處采用了專屬的空氣學(xué)進(jìn)氣套件。

        動(dòng)力方面,新車將搭載兩種不同調(diào)教的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),X5 M標(biāo)準(zhǔn)版最大功率608馬力,峰值扭矩為750Nm,0-100km/h加速3.9秒;而X5 M 雷霆版最大功率為626馬力,峰值扭矩則同樣為750Nm,0-100km/h加速3.8秒,兩款車型都匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱。

        全新寶馬X6M外觀采用了熏黑的大尺寸六邊形中網(wǎng)配上M的專屬標(biāo)示,使新車前臉更具戰(zhàn)斗氣息,車身側(cè)面經(jīng)典的M套裝+多幅式輪轂,讓新車的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。

        動(dòng)力方面,全新X6M與X5M共享動(dòng)力總成,同樣擁有兩種動(dòng)力版本可選,新車提供帶有Drivelogic和三種換擋模式的變速箱,百公里加速時(shí)間在4s以內(nèi)。

        最后:BMW將2020年定義為“新能源車年”,到今年年底,寶馬將提供6個(gè)車型系列組成的新能源車產(chǎn)品陣容,包括2款純電動(dòng)車型(i3、iX3)和4款插電式混合動(dòng)力車型(X1、X5、5系的插電式混合動(dòng)力版本、以及i8)。這樣,豪華品牌在新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)也越來越激烈。

         
        關(guān)鍵詞: 寶馬 車型 銷量 新車 動(dòng)力
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