不管現(xiàn)在奇瑞汽車的銷量，在自主汽車企業(yè)里的排名如何，技術(shù)奇瑞的美譽，在中國自主車企里，奇瑞汽車應該是當仁不讓的。

其實，奇瑞汽車一直都有好的產(chǎn)品，不管是QQ，還是旗云風云，包括A3和瑞虎，甚至瑞琪和觀致，奇瑞汽車在發(fā)展的不同階段，一直都有很有競爭力的產(chǎn)品。但是，以技術(shù)為驕傲的奇瑞，似乎在營銷方面，總找不到感覺。

如果把中國車市的競爭比作賽馬，那么，奇瑞汽車無疑就是擁有極好資源，卻不懂得運用戰(zhàn)術(shù)而失敗的人。一手好牌打的稀爛，就是車友們對奇瑞汽車怒其不爭的感慨。

觀致汽車的產(chǎn)品肯定是不錯的，觀致的失敗，現(xiàn)在也無需多說，但是，在瑞琪，觀致接連失敗之后，奇瑞汽車又是倉促地推出了星途，這種戰(zhàn)略安排，講實話，確實讓人看不懂。而星途上市快一年的市場表現(xiàn)，好像又要走瑞琪觀致的老路。

但奇瑞顯然是不甘心的，雖然星途前途未卜，但是，奇瑞依然把最新最高端的車型，給了星途，這就是星途即將上市的，搭載2.0T發(fā)動機的七座SUV車型，星途VX.奇瑞汽車現(xiàn)在產(chǎn)品的實力，已經(jīng)不需要質(zhì)疑，而VX作為一款大型SUV顯然也極有競爭實力。

但是，有車友說，如果把VX放在瑞虎，而不是星途的序列，這個產(chǎn)品，沒準就火爆了。

首先第一個原因，就是對星途品牌的不看好。雖然星途定位為奇瑞的高端，但是，一年多的時間，雖然奇瑞汽車在產(chǎn)品資源方面，給予了很多支持，但是，星途的營銷渠道進展非常之慢，這也導致星途上市了兩款車型，銷量表現(xiàn)都非常一般。

同樣作為自主的高端新品牌，星途上市之后的表現(xiàn)，和吉利的領(lǐng)克還有長城的魏派根本不在一個層級，雖然奇瑞汽車對星途依然寄予厚望，但就目前星途的表現(xiàn)來看，星途似乎并沒有吸引市場太多的關(guān)注。

星途品牌影響力有限，會影響VX的銷量，再說VX產(chǎn)品本身，雖然從產(chǎn)品力上看，確實不錯，各個方面，基本代表了奇瑞汽車的最高技術(shù)水準。但是，車型本身的定位，屬于大型SUV車型。這個產(chǎn)品區(qū)間，自主板塊的車型市場表現(xiàn)都很一般。

市場需求本來就小，星途又是新品牌，影響力也不大，而全國營銷展廳數(shù)量又非常有限。所以，VX上市后的市場結(jié)果，似乎可以做非常準確的判斷。

但是，如果奇瑞汽車把VX放在奇瑞體系的瑞虎系列呢，市場結(jié)果，也許會完全不同。

首先，奇瑞汽車的營銷網(wǎng)絡和星途比，那不在一個層級，奇瑞汽車的營銷網(wǎng)絡不僅成熟，而且很多展廳都在主流的商圈。VX如果放在奇瑞汽車體系的展廳銷售，能在第一時間在全國的主流市場迅速曝光，這種優(yōu)勢，是星途目前不具備的。

那第二個原因，就是把VX如果放在瑞虎序列，不僅不會和現(xiàn)有瑞虎產(chǎn)品形成沖擊，還是對瑞虎序列產(chǎn)品的一個有力的完善，因為VX從車身數(shù)據(jù)上看，是高于瑞虎8的，如果VX直接命名為瑞虎9，不僅市場接受度高，而且龐大的瑞虎3或者瑞虎5的老車主，都可能是VX升級的潛在客戶。

同樣的產(chǎn)品，命名星途VX，車友們認知和接受，需要很長的時間，但是命名瑞虎9，無需傳播，借助瑞虎8現(xiàn)在的火爆，產(chǎn)品一經(jīng)推出，就會立馬引起市場的關(guān)注，這種產(chǎn)品影響，從傳播角度來講，也是可以預判的。

所以，對于即將上市的星途VX，很多車友分析，如果奇瑞汽車能做深入的戰(zhàn)略分析，把VX直接命名瑞虎9，并放在奇瑞汽車體系內(nèi)銷售，就目前瑞虎8的熱度，還有全新瑞虎7的聲勢，VX作為瑞虎9，想不火，都難！

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但是奇瑞汽車就總是一個讓人搞不懂的企業(yè)，總有好牌，卻總是打的稀爛，觀致汽車的現(xiàn)狀，就是最好的說明。現(xiàn)在VX即將上市，一款好車，感覺又要沒落，實在讓人可惜啊！