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        2020芝加哥車展新款大眾Atlas(途昂)發布

        放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-09 10:38:33    瀏覽次數:98
        導讀

        大眾途昂在2019年12月銷量8785臺超過了漢蘭達,奪得7座SUV銷量冠軍。第一眼看到大眾途昂時,第一感覺就是:非常大塊頭。加上在外觀設計方面,大眾途昂大量采用硬朗的橫向設計感,擁有美系SUV的硬朗

        大眾途昂在2019年12月銷量8785臺超過了漢蘭達,奪得7座SUV銷量冠軍。第一眼看到大眾途昂時,第一感覺就是:非常大塊頭。加上在外觀設計方面,大眾途昂大量采用硬朗的橫向設計感,擁有美系SUV的硬朗氣質,大氣。它的大不只是視覺上,而是落實到車身尺寸方面,大眾途昂車身長度達到了5039毫米、車身寬度達到了1989毫米、車身高度為1773毫米,軸距達到2980毫米,比它的老大哥大眾途銳大一圈,已接近于奧迪Q7。

        (現款上汽大眾途昂)

        (豐田漢蘭達)

        目前,途昂在銷售終端還有不小的優惠,所以相比加價提車的漢蘭達,途昂還是非常有競爭力的,2017年3月底,上汽大眾旗艦級SUV車型——大眾途昂上市就直接成為漢蘭達唯一的競爭者,銷量幾度超越漢蘭達車型,《懂車之道》認為V6 四驅車型的確是一款非常不錯的大SUV車型,其實途昂和漢蘭達的年度銷量也十分接近。

        日前,大眾在2020芝加哥車展中發布新款大眾Atlas,也就是國內的上汽大眾途昂車型。新車與現款車型的區別并不大,依舊保持很強的肌肉范,就是區別在于一些細節上。

        外觀上,新車依舊采用充滿肌肉感的設計風格。其中,新車采用全新的格柵設計,整體形狀由現款的矩形改為家族式的T字形。依舊是,外形魁梧飽滿,車頭的造型走的是厚重硬朗。并與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結合,前臉的視覺寬度。下方的格柵搭配了銀色的邊框,前駐車雷達也安置于此。兩側前大燈內部造型同樣發生變化,LED日間行車燈呈現出兩個L相疊的造型,辨識度較高。下方進氣口內部與格柵設計較為相似,增加整體感。

        車身側面,新車相比現款車型并沒有明顯的區別,但配備全新樣式的旋風造型輪圈,增加運動感。車尾來看,新車尾燈內部同樣加入L元素,與前大燈組形成呼應,其余部分與現款無明顯差別。

        尾部的造型相對簡潔一些,尾燈間加入了鍍鉻飾條,并采用了黑色的包圍及銀色的下護板。

        內飾方面,新車依舊采用大眾家族式設計風格,途昂完全體現了大眾家族化的設計風格,中控臺的布局十分規整,多采用平直的線條及矩形樣式。看起較為簡潔實用,方向盤細微調整,12.3英寸全液晶儀表并未缺席。除此之外,新車還配備了較大尺寸的觸控屏及三區自動空調系統。

        新車會搭載駕駛員輔助系統,包括前方碰撞預警、帶行人監測的自動緊急制動、盲點監控等。該系統還可以升級高級自適應巡航、車道保持、泊車輔助、交通標識識別等功能。

        動力方面,新車將繼續搭載2.0T/3.6L V6發動機,前者最大功率238馬力,后者最大功率280馬力,傳動系統匹配8速自動變速箱,并提供四驅系統供選。(圖/文:懂車之道 李國輝 編輯 )

         
        (文/小編)
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