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        十年豪賭今日塵埃落定 吉利與沃爾沃籌劃重組合并

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-11 14:17:04    瀏覽次數:105
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        原標題:十年豪賭今日塵埃落定 股價高開近9%!兩家車企緣何選在這個時點合并?十年前的一場豪賭,改變了中國汽車行業(yè)的格局。十年后的這場重組,又會改變什么呢?2月10日晚間,吉利汽車發(fā)布公告稱,公司管理層

        原標題:十年豪賭今日塵埃落定 股價高開近9%!兩家車企緣何選在這個時點合并?

        十年前的一場豪賭,改變了中國汽車行業(yè)的格局。十年后的這場重組,又會改變什么呢?

        2月10日晚間,吉利汽車發(fā)布公告稱,公司管理層正在與沃爾沃汽車AB公司(下稱“沃爾沃汽車”)的管理層進行初步討論,以探討通過兩家公司的業(yè)務合并進行重組的可能性,并將保留吉利、沃爾沃、領克及極星每個品牌的獨特性。合并后的業(yè)務擬于香港及斯德哥爾摩上市。

        今日早盤,吉利汽車股價高開近9%,盤中最高漲幅逾11%。截至午間收盤,吉利汽車股價報14.54港元,上漲6.13%。

        十年豪賭,一場雙贏

        2020年,是吉利控股收購沃爾沃的第十年。

        十年前的3月28日,吉利控股與福特汽車簽署最終股權收購協議,獲得沃爾沃汽車100%的股權及相關資產。外界將李書福的這次收購視為一場“豪賭”。

        2010年3月28日,吉利控股集團從福特汽車手中全資收購了沃爾沃汽車。圖片來源:吉利控股官網

        如今看來,李書福不僅賭贏了,而且實現了雙贏——吉利控股用資金和中國市場復興沃爾沃,沃爾沃則以技術“反哺”吉利汽車。

        吉利控股在收購沃爾沃汽車的同時,也將后者知識產權相關的資產收入囊中。雙方圍繞研發(fā)、采購、制造等領域開展全面合作,共同研發(fā)并共享了CMA模塊化平臺,還在瑞典聯合成立了技術研發(fā)中心。

        十年間,吉利控股在研發(fā)上的投入累計近1000億元,在全球建有五大研發(fā)中心和造型設計中心,共有2萬名研發(fā)設計人員,旗下有吉利、領克、幾何、路特斯、寶騰等在內的多個汽車品牌。

        在新能源汽車領域,吉利控股也在混動技術、純電技術、替代燃料與燃料電池四大技術上擁有專利超過300項。

        從2009年至2019年,吉利汽車的年度銷售量從33萬輛增加至136.2萬輛。尤其是2015年至今,吉利汽車的銷量增速表現高于中國汽車行業(yè)的整體水平,其中2018年吉利汽車的銷量同比增長超過兩成,累計銷量突破150萬輛。

        2月6日,沃爾沃汽車在瑞典公布2019年財報,全年營業(yè)收入為2741億瑞典克朗,同比增長8.5%;經營利潤為143億瑞典克朗,同比增長0.8%;全球銷量首次突破70萬輛,達到70.54萬輛,連續(xù)六年刷新銷售記錄。

        盡管當前全球車市難言景氣,但沃爾沃汽車在中國、美國和歐洲市場均獲得正增長,其中中國市場憑借15.46萬輛的銷量,同比增長18.7%。

        下個十年,路向何方

        在這個時點,探討吉利汽車與沃爾沃汽車業(yè)務合并重組的可能性,或許是李書福正在籌劃吉利控股的下個十年。

        事實上,吉利汽車與沃爾沃汽車已經成立合資品牌——領克汽車。2017年7月20日,吉利汽車、沃爾沃汽車、吉利控股簽訂備忘錄,沃爾沃入股領克汽車。

        入股后,吉利汽車持有領克汽車50%的股份,其余50%的股份則由沃爾沃汽車和吉利控股持有。同年12月,吉利控股宣布收購沃爾沃集團8.2%的股權,成為其第一大持股股東,2018年6月完成交割。

        2016年10月,吉利汽車集團發(fā)布LYNK CO全新品牌。圖片來源:吉利控股官網

        “通過雙方的協同,不僅能夠使用到已有的技術,同時共同聯合投入研發(fā)適應未來的、有競爭力的技術。”在領克汽車的發(fā)布會上,吉利控股總裁安聰慧表示。

        領克汽車的市場表現有目共睹,2019年累計銷量為12.81萬輛,同比增長6.4%。如果此次吉利汽車與沃爾沃汽車業(yè)務合并重組完成后,在核心技術、銷售渠道、資本運作上雙方都將產生更緊密的聯系。按照2019年的銷量計算,總銷量超過200萬輛。

        多年來,李書福始終充滿危機感。他多次在公開場合表示,未來汽車行業(yè)的幸存者只有兩三家,而“單打獨斗不可能贏得這場戰(zhàn)爭”。

        在2020年的新年賀詞中,李書福提到,顛覆性的技術將給全球發(fā)展和人類生產生活帶來翻天覆地的變化,也將席卷汽車行業(yè)以及更大范圍的交通出行產業(yè)。對此,他表示,2020年將持續(xù)推進吉利全球化發(fā)展戰(zhàn)略,“全面融入到全球汽車工業(yè)的大熔爐之中,真正實現協同共贏格局。”

        這個“全球汽車工業(yè)的大熔爐”中,除沃爾沃汽車外,還有戴姆勒。2018年,吉利控股以約90億美元收購了戴姆勒公司9.69%的股份,成為其單一最大股東。

        2020年1月8日,吉利控股正式與奔馳組建smart品牌全球合資公司,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌的發(fā)展。

        責任編輯:陳悠然 SF104

         
        (文/小編)
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