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        十年豪賭今日塵埃落定 吉利與沃爾沃籌劃重組合并

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-11 14:17:04    瀏覽次數(shù):107
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        原標(biāo)題:十年豪賭今日塵埃落定 股價(jià)高開近9%!兩家車企緣何選在這個(gè)時(shí)點(diǎn)合并?十年前的一場豪賭,改變了中國汽車行業(yè)的格局。十年后的這場重組,又會(huì)改變什么呢?2月10日晚間,吉利汽車發(fā)布公告稱,公司管理層

        原標(biāo)題:十年豪賭今日塵埃落定 股價(jià)高開近9%!兩家車企緣何選在這個(gè)時(shí)點(diǎn)合并?

        十年前的一場豪賭,改變了中國汽車行業(yè)的格局。十年后的這場重組,又會(huì)改變什么呢?

        2月10日晚間,吉利汽車發(fā)布公告稱,公司管理層正在與沃爾沃汽車AB公司(下稱“沃爾沃汽車”)的管理層進(jìn)行初步討論,以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性,并將保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個(gè)品牌的獨(dú)特性。合并后的業(yè)務(wù)擬于香港及斯德哥爾摩上市。

        今日早盤,吉利汽車股價(jià)高開近9%,盤中最高漲幅逾11%。截至午間收盤,吉利汽車股價(jià)報(bào)14.54港元,上漲6.13%。

        十年豪賭,一場雙贏

        2020年,是吉利控股收購沃爾沃的第十年。

        十年前的3月28日,吉利控股與福特汽車簽署最終股權(quán)收購協(xié)議,獲得沃爾沃汽車100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)。外界將李書福的這次收購視為一場“豪賭”。

        2010年3月28日,吉利控股集團(tuán)從福特汽車手中全資收購了沃爾沃汽車。圖片來源:吉利控股官網(wǎng)

        如今看來,李書福不僅賭贏了,而且實(shí)現(xiàn)了雙贏——吉利控股用資金和中國市場復(fù)興沃爾沃,沃爾沃則以技術(shù)“反哺”吉利汽車。

        吉利控股在收購沃爾沃汽車的同時(shí),也將后者知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的資產(chǎn)收入囊中。雙方圍繞研發(fā)、采購、制造等領(lǐng)域開展全面合作,共同研發(fā)并共享了CMA模塊化平臺,還在瑞典聯(lián)合成立了技術(shù)研發(fā)中心。

        十年間,吉利控股在研發(fā)上的投入累計(jì)近1000億元,在全球建有五大研發(fā)中心和造型設(shè)計(jì)中心,共有2萬名研發(fā)設(shè)計(jì)人員,旗下有吉利、領(lǐng)克、幾何、路特斯、寶騰等在內(nèi)的多個(gè)汽車品牌。

        在新能源汽車領(lǐng)域,吉利控股也在混動(dòng)技術(shù)、純電技術(shù)、替代燃料與燃料電池四大技術(shù)上擁有專利超過300項(xiàng)。

        從2009年至2019年,吉利汽車的年度銷售量從33萬輛增加至136.2萬輛。尤其是2015年至今,吉利汽車的銷量增速表現(xiàn)高于中國汽車行業(yè)的整體水平,其中2018年吉利汽車的銷量同比增長超過兩成,累計(jì)銷量突破150萬輛。

        2月6日,沃爾沃汽車在瑞典公布2019年財(cái)報(bào),全年?duì)I業(yè)收入為2741億瑞典克朗,同比增長8.5%;經(jīng)營利潤為143億瑞典克朗,同比增長0.8%;全球銷量首次突破70萬輛,達(dá)到70.54萬輛,連續(xù)六年刷新銷售記錄。

        盡管當(dāng)前全球車市難言景氣,但沃爾沃汽車在中國、美國和歐洲市場均獲得正增長,其中中國市場憑借15.46萬輛的銷量,同比增長18.7%。

        下個(gè)十年,路向何方

        在這個(gè)時(shí)點(diǎn),探討吉利汽車與沃爾沃汽車業(yè)務(wù)合并重組的可能性,或許是李書福正在籌劃吉利控股的下個(gè)十年。

        事實(shí)上,吉利汽車與沃爾沃汽車已經(jīng)成立合資品牌——領(lǐng)克汽車。2017年7月20日,吉利汽車、沃爾沃汽車、吉利控股簽訂備忘錄,沃爾沃入股領(lǐng)克汽車。

        入股后,吉利汽車持有領(lǐng)克汽車50%的股份,其余50%的股份則由沃爾沃汽車和吉利控股持有。同年12月,吉利控股宣布收購沃爾沃集團(tuán)8.2%的股權(quán),成為其第一大持股股東,2018年6月完成交割。

        2016年10月,吉利汽車集團(tuán)發(fā)布LYNK CO全新品牌。圖片來源:吉利控股官網(wǎng)

        “通過雙方的協(xié)同,不僅能夠使用到已有的技術(shù),同時(shí)共同聯(lián)合投入研發(fā)適應(yīng)未來的、有競爭力的技術(shù)。”在領(lǐng)克汽車的發(fā)布會(huì)上,吉利控股總裁安聰慧表示。

        領(lǐng)克汽車的市場表現(xiàn)有目共睹,2019年累計(jì)銷量為12.81萬輛,同比增長6.4%。如果此次吉利汽車與沃爾沃汽車業(yè)務(wù)合并重組完成后,在核心技術(shù)、銷售渠道、資本運(yùn)作上雙方都將產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系。按照2019年的銷量計(jì)算,總銷量超過200萬輛。

        多年來,李書福始終充滿危機(jī)感。他多次在公開場合表示,未來汽車行業(yè)的幸存者只有兩三家,而“單打獨(dú)斗不可能贏得這場戰(zhàn)爭”。

        在2020年的新年賀詞中,李書福提到,顛覆性的技術(shù)將給全球發(fā)展和人類生產(chǎn)生活帶來翻天覆地的變化,也將席卷汽車行業(yè)以及更大范圍的交通出行產(chǎn)業(yè)。對此,他表示,2020年將持續(xù)推進(jìn)吉利全球化發(fā)展戰(zhàn)略,“全面融入到全球汽車工業(yè)的大熔爐之中,真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同共贏格局。”

        這個(gè)“全球汽車工業(yè)的大熔爐”中,除沃爾沃汽車外,還有戴姆勒。2018年,吉利控股以約90億美元收購了戴姆勒公司9.69%的股份,成為其單一最大股東。

        2020年1月8日,吉利控股正式與奔馳組建smart品牌全球合資公司,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌的發(fā)展。

        責(zé)任編輯:陳悠然 SF104

         
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