在跨界休旅熱潮下，Toyota（豐田）于去年底登場的Raize小休旅就繳出優(yōu)異的成績單，作為競爭對(duì)手的Honda（本田）據(jù)了解也會(huì)有門當(dāng)戶對(duì)全新休旅來抗衡。

Toyota（豐田） Raize上市就受到熱烈歡迎，更在今年1月以破萬輛銷售成績，奪下日本乘用車銷售冠軍。

Toyota（豐田）于去年11月推出Raize全新休旅，甫經(jīng)上市就席卷日本市場，更在今年1月一舉拿下乘用車銷售NO.1，以日本市場來說，銷售是以掀背小車與MPV為大宗，休旅車能奪下單月銷售冠軍實(shí)屬難得，可見這位全新角色魅力不同一般。

近幾年來，跨界休旅需求量倍增，又以中小型最受歡迎，各車廠正是看上這股熱潮，將火力集中在休旅銷售，而據(jù)各大日媒表示，Honda（本田）擬再推出一款全新小休旅，定位在HR-V之下，鎖定對(duì)手就是日本剛上市的Toyota（豐田） Raize。

從Toyota（豐田） Raize高人氣，不難看出日本市場對(duì)小休旅需求，Honda（本田）會(huì)再推出全新休旅，令人不意外。〈此為Honda（本田）全新休旅預(yù)想圖。〉

據(jù)日媒《Bestcarjp》表示，這位神秘的小休旅車身尺碼預(yù)估在3,990x1,695x1,600mm長寬高，身長不足4米的它，身型大小與Toyota（豐田） Raize相似，都是把戰(zhàn)場放在跨界小休旅市場，預(yù)計(jì)會(huì)在明年現(xiàn)身。

動(dòng)力編成預(yù)計(jì)除了會(huì)有1.0升渦輪外，大改款Fit出現(xiàn)的1.3升NA和1.5升油電引擎均有可能用在新休旅上，這三款新引擎，放在小車上均相當(dāng)合適，動(dòng)力、節(jié)能均有不錯(cuò)表現(xiàn)。