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        長安終于做對了,顏值不輸雷克薩斯NX,月銷量28620輛

        放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-12 22:05:28    瀏覽次數:109
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        原標題:長安終于做對了,顏值不輸雷克薩斯NX,月銷量28620輛 來源:雪球綜合現在的汽車市場,國產轎車始終沒有合資轎車銷量高,像吉利博瑞,長安睿騁CC這兩款車都不錯,只是在某些方面還沒有合資品牌做的

        原標題:長安終于做對了,顏值不輸雷克薩斯NX,月銷量28620輛 來源:雪球綜合

        現在的汽車市場,國產轎車始終沒有合資轎車銷量高,像吉利博瑞,長安睿騁CC這兩款車都不錯,只是在某些方面還沒有合資品牌做的成熟,不過國產造SUV是強項,尤其是緊湊型SUV這個級別,無論月銷量還是年銷量,都名列前茅,目前除了哈弗H6銷量高之外,長安CS75PLUS市場表現也不錯,銷量有增無減,與以往長安的SUV相比,長安推出CS75PLUS,這次終于做對了。

        從2019年的年銷量來看,國產SUV加上合資SUV,總銷量排在第一位的是哈弗H6,長安CS75PLUS由于上市時間比較晚,年總銷量達到了193227輛,12月份銷量達到了28620輛,月銷量僅次于國產哈弗H6,排在第二位。排在第三位的是吉利博越,年總銷量是232327輛,12月份銷量24427輛,國產SUV在銷量上排在前三甲,排在第四名和第五名分別是大眾途觀L和探岳。

        長安CS75PLUS取得了不錯的成績,原因也很簡單,外觀顏值和動力系統在國產和合資同級別車型中,是最棒的。CS75PLUS的外觀顏值不輸雷克薩斯NX。車頭部分非常有辨識度,夸張又有藝術感的X字型進氣格柵看著非常大氣,前杠的兩側還配備了巨大內凹式擾流槽,在車身側面和擾流槽里面還裝飾了紅色線條,增加了運動風格。

        動力方面,長安CS75PLUS全系有1.5T四缸發動機和2.0T四缸發動機,2.0T車型性價比很高,2.0T是長安自主研發的藍鯨動力,是經過200多個國外工程師研發的,研發地點是長安英國研發中心,經過4年時間完成了研發。

        藍鯨發動機2.0T最高熱效率能夠達到40%,日產的2.0T發動機熱效率能夠達到39%,本田1.5T發動機熱效率能夠達到38%,大眾新款1.5T發動機熱效率能夠達到37.5%,豐田的1.2T和2.0T發動機熱效率能夠達到36.2%。

        長安的2.0T藍鯨發動機,具有幾個特點:進氣中央水冷系統,可變排量機油泵,雙渦管電控渦輪高效靜燃系統,一次做功五次噴油,還有十幾項降噪技術,發動機具有超過100項的專利技術,連續三年被評為中國心十佳發動機稱號,動力可以叫板同排量合資發動機。

        動力方面,2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出233匹馬力,最大功率171千瓦,最大功率轉速5500轉,峰值扭矩是360牛米,最大扭矩轉速是1750-3500轉。變速箱匹配了愛信8速手自一體。

        國產哈弗H6,搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出224匹馬力,最大功率165千瓦,最大功率轉速5500轉,峰值扭矩是385牛米,最大扭矩轉速是1600-3600轉。變速箱匹配了七速濕式雙離合。

        大眾探岳,搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出220匹馬力,最大功率162千瓦,最大功率轉速是4500-6200轉,峰值扭矩是350牛米,最大扭矩轉速是1500-4400轉,變速箱匹配了七速雙離合。

        豐田漢蘭達,搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出220匹馬力,最大功率162千瓦,最大功率轉速4800-5600轉,峰值扭矩是350牛米,最大扭矩轉速是1700-4000轉。變速箱匹配愛信6速手自一體。

        以上這四款發動機,兩款是國產長安2.0T和哈弗2.0T動力,有兩款是合資的大眾高功率2.0T和豐田漢蘭達的2.0T動力,從發動機的數據上來看,國產發動機完全可以媲美合資發動機,國產汽車目前發動機是自己的,變速箱這一塊還不是很出色,車身裝配工藝以及品控能夠提高,以后國內車友大多數都會選擇國產品牌的。

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        (文/小編)
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