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        “我祖上闊過!”體育圈沒落豪門粉絲是什么體驗(yàn)?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-13 14:34:41    瀏覽次數(shù):95
        導(dǎo)讀

        客戶端北京2月13日電(王昊)北京時(shí)間12日凌晨,F(xiàn)1法拉利車隊(duì)發(fā)布了2020年新款賽車SF1000。但法拉利的車迷們,卻似乎沒了曾經(jīng)的野心勃勃。在體育界,要想當(dāng)法拉利車隊(duì)這樣沒落豪門的粉絲,沒

        客戶端北京2月13日電(王昊)北京時(shí)間12日凌晨,F(xiàn)1法拉利車隊(duì)發(fā)布了2020年新款賽車SF1000。但法拉利的車迷們,卻似乎沒了曾經(jīng)的野心勃勃。在體育界,要想當(dāng)法拉利車隊(duì)這樣沒落豪門的粉絲,沒有一顆大心臟是不行的。

        主隊(duì)的現(xiàn)實(shí)無比糟心

        法拉利車隊(duì)發(fā)布的新車SF1000號(hào)稱優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)下壓力和賽車平衡,提升了內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率。但車迷們?cè)谛萝嚢l(fā)布后,卻并沒有表現(xiàn)出對(duì)于下賽季的樂觀態(tài)度。因?yàn)樗麄冎溃词菇衲甑男萝嚒敖o力”,法拉利還有很多其他的問題要解決。

        法拉利新車。(圖片來自法拉利中國官方微博)

        作為F1歷史最悠久的車隊(duì),法拉利在70年的時(shí)間中獲得16個(gè)車隊(duì)總冠軍和15個(gè)車手總冠軍。但法拉利上一個(gè)車隊(duì)總冠軍和車手總冠軍都要追溯到十多年以前。

        雖然法拉利目前還是F1賽場(chǎng)上的強(qiáng)隊(duì)之一,但從上賽季的表現(xiàn)看幾乎無法與梅賽德斯抗衡。車隊(duì)策略不定時(shí)出問題、兩位車手明目張膽內(nèi)訌,車迷每每覺得看到希望,又被一盆冷水澆滅。

        這大概是沒落豪門的通病,和一時(shí)的運(yùn)氣無關(guān),就是實(shí)力出了問題。對(duì)于粉絲來說情懷很難立刻舍棄,但現(xiàn)實(shí)確實(shí)糟心,未來何時(shí)能夠復(fù)興心里完全沒底。

        車迷評(píng)論截圖。

        時(shí)刻難忘過去的成績(jī)

        能夠稱得上是豪門的隊(duì)伍,祖上一定是“闊”過。也正是因?yàn)樵?jīng)的出色表現(xiàn),才能夠吸引大批的粉絲,在成績(jī)下滑后也不離不棄。

        受到新冠肺炎疫情的影響,眾多體育聯(lián)賽延期。沒有比賽的日子里,LPL(英雄聯(lián)盟中國大陸賽區(qū))開始回顧以往的精彩賽事,賽程表一眼望去,不少都是EDG的比賽。

        EDG是LPL歷史上最為成功的戰(zhàn)隊(duì)之一,多次獲得春季賽、夏季賽冠軍,國際賽場(chǎng)奪得過季中邀請(qǐng)賽冠軍。而德瑪西亞杯比賽,也是由于EDG奪冠次數(shù)太多,被戲稱為“EDG杯”。

        但EDG的成績(jī)從2018年開始走下坡路。2019年,由于聯(lián)賽成績(jī)不佳,EDG歷史首次無緣全球總決賽。

        EDG官方海報(bào)。

        對(duì)于粉絲來說,即使不想主動(dòng)“憶往昔”,但只要盤點(diǎn)LPL的歷史,就不可能不提EDG過去的輝煌。

        對(duì)于沒落豪門的粉絲來說,他們見過隊(duì)伍最巔峰的時(shí)候,回憶是甜蜜的,但是與不盡如人意的現(xiàn)實(shí)放在一起,難免心情變得復(fù)雜。好在2019年底,EDG重新闖進(jìn)了“EDG杯”決賽,讓人又看到了希望。

        昔日的小弟翻身做主

        職業(yè)體育聯(lián)賽,更新?lián)Q代是正常現(xiàn)象,有隊(duì)伍衰落,就有隊(duì)伍崛起。對(duì)于沒落豪門來說,假如曾經(jīng)的“小弟”翻身做主,就顯得更加今非昔比。

        曼聯(lián)是國際足壇最偉大的俱樂部之一,在英超、歐冠賽場(chǎng)獲得過無數(shù)榮譽(yù)。但在結(jié)束了弗格森時(shí)代之后,曼聯(lián)開始走向沒落,2013年后再?zèng)]能奪得英超冠軍。近幾年來,球隊(duì)還曝出過更衣室問題。

        資料圖:英國足球史上最成功的主教練“老爵爺”弗格森的自傳《我的自傳》出版發(fā)行,講述其一手締造曼聯(lián)隊(duì)“紅魔傳奇”的執(zhí)教生涯。圖為弗格森出席新聞發(fā)布會(huì)。

        而同樣在最近幾年,曼徹斯特的另外一支球隊(duì)——曼城逐漸崛起,他們?cè)?010年后4次奪得英超冠軍,成為最近十年聯(lián)賽最為成功的球隊(duì)之一。

        即便如今的曼城已不復(fù)去年的強(qiáng)勢(shì),但在今年英聯(lián)杯半決賽中,兩隊(duì)正面相遇,經(jīng)過兩回合的較量,曼城依舊以3:2淘汰曼聯(lián)晉級(jí)決賽。而在英超積分榜上,曼聯(lián)目前排在第8,而曼城排在第2。

        其實(shí)如果要比較俱樂部的榮譽(yù)冊(cè),曼城還遠(yuǎn)無法和曼聯(lián)媲美。但作為一座城市的兩支球隊(duì),每一次在賽場(chǎng)相遇都會(huì)被拿來作比較。時(shí)移世易,即使不是粉絲,作為旁觀者偶爾也會(huì)覺得唏噓。


        職業(yè)體育賽場(chǎng),選手們?cè)趫?chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)抗,場(chǎng)外的網(wǎng)絡(luò)世界中,粉絲的“戰(zhàn)爭(zhēng)”有時(shí)候激烈的程度也沒有差得太多。

        粉絲的“戰(zhàn)爭(zhēng)”大到兩名運(yùn)動(dòng)員誰更偉大、隊(duì)伍實(shí)力哪個(gè)更強(qiáng);小到誰長(zhǎng)得更帥、上次比賽某個(gè)犯規(guī)到底該不該判罰,豪門隊(duì)伍的粉絲有榮譽(yù)做底氣,說出來的話自然就要“囂張”一些。

        然而當(dāng)豪門沒落之后,曾經(jīng)的“囂張”就會(huì)變成被“討伐”的資料。嘲諷別人的人變成了被嘲諷的對(duì)象,這一切都因?yàn)橹麝?duì)風(fēng)光不再。

        實(shí)際上,網(wǎng)絡(luò)發(fā)言的內(nèi)容一定是要結(jié)合當(dāng)時(shí)的背景來看的,但更多的時(shí)候人們會(huì)受到情緒的支配,陷入尚不懂事的小孩子吵架一般的局面。確實(shí),假如人人講邏輯、人人講道理,那么網(wǎng)絡(luò)環(huán)境會(huì)比現(xiàn)在好得多。

        資料圖:國足在亞洲杯1/4決賽中迎戰(zhàn)伊朗隊(duì)。本場(chǎng)比賽,三名中衛(wèi)馮瀟霆、劉奕鳴和石柯三度失誤,伊朗隊(duì)塔雷米、阿茲蒙、安薩法里德分別取得進(jìn)球。最終國足0:3不敵伊朗,無緣四強(qiáng)。圖為伊朗隊(duì)員慶祝進(jìn)球。圖片來源:Osports全體育圖片社

        其實(shí),沒落豪門的粉絲倒也不必因此糟心,畢竟咱們祖上還是“闊”過的。實(shí)在不行就想想國足,這么多年來就沒風(fēng)光過幾次,外界的評(píng)價(jià)大部分都是負(fù)面的,粉絲們不也過來了嗎?只要有顆大心臟,再糟糕的局面都不用怕。(完)

         
        (文/小編)
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