這個(gè)問題，在知乎上得回答，大概95%得回答確實(shí)都是不堪，本科畢業(yè)不是下車間就是下車間，陪伴得是工廠老師傅、油污冷卻液、木板上下鋪、沒有女朋友，還沒有錢。

那要不要轉(zhuǎn)專業(yè)呢，實(shí)際上也跟你個(gè)人的興趣有關(guān)，那如果你喜歡編程代碼以及對(duì)日后就業(yè)的薪酬關(guān)注度較高，那么去隔壁計(jì)算機(jī)專業(yè)折騰一下完全沒有毛病，因?yàn)榫湍壳暗氖袌?chǎng)需求來說，編程相關(guān)確實(shí)熱門，而且在就業(yè)方向上可選擇的范疇更多，無論是在私企還是國(guó)企又或者體制相關(guān)都更加有競(jìng)爭(zhēng)力。

哦，對(duì)了還是要跟學(xué)校層級(jí)掛鉤的，假如本科非211層次的，又不考慮考研（211及以上院校）那么轉(zhuǎn)專業(yè)確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，尤其是轉(zhuǎn)計(jì)算機(jī)，這點(diǎn)是不能否認(rèn)的，計(jì)算機(jī)即便是大專出身只要項(xiàng)目經(jīng)歷不錯(cuò)，也能拿到滿意的薪酬。（聽說在這里有這樣的評(píng)價(jià)大專計(jì)算機(jī)>一本機(jī)械，雖然我是不信的）

細(xì)看問題描述，看著是分流到車輛工程了，不知道你對(duì)這方面的課程是不是感興趣，你的學(xué)校機(jī)械評(píng)級(jí)是什么水準(zhǔn)，車輛工程是不是比較強(qiáng)勢(shì)的院校。

如果是，那么讀下去也不是不可以，主要要自己的學(xué)習(xí)，然后擺不脫的考研，最好是985院校，研究方向偏向自動(dòng)駕駛、傳感器、信號(hào)、圖像識(shí)別等方向的內(nèi)容，那么身價(jià)就上去了，當(dāng)然這玩意好像也偏向計(jì)算機(jī)了。

沒錯(cuò)，如果你在機(jī)械專業(yè)想獲得一個(gè)不錯(cuò)的薪酬，就要偏向編程、算法，或者玩機(jī)械電子，反正現(xiàn)在講究的不就是一個(gè)交叉模式復(fù)合人才。

那如果是傳統(tǒng)機(jī)械確實(shí)不建議深度探索了，因?yàn)榇蟾艣]有你可以插手的機(jī)會(huì)，只會(huì)在小廠子里做個(gè)維修工吧。

不管是大類機(jī)械制造、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械自動(dòng)化，還是二級(jí)課程車輛工程，想要搞定一個(gè)讓自己滿意的薪酬，考研還是第一選擇。而且盡自己的能力將所學(xué)跟編程相連。

那句話怎么說的，打鐵還需自身硬，你要是實(shí)在跑不了，就多研究研究設(shè)計(jì)軟件、生產(chǎn)工藝之類的吧，車企就研究CATIA，做做內(nèi)外飾、白車身、總布置之類的；非標(biāo)就搞SW，需求量還是比較高得；或者模具設(shè)計(jì)玩UG，熟練工搞個(gè)1.5還是大有可能得。

知乎上也有在醫(yī)療器械做設(shè)計(jì)研發(fā)得，年薪過50也不是沒希望。

總是專業(yè)是一部分，另一部分還是看你。