眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將是未來的汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)大方向。

許多城市，都在積極發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

這里面既有像北上廣深這樣的一線城市，也有像合肥，南昌，南京，武漢這樣的省會城市。

但是在這么多城市的競爭中，安徽合肥，無疑是非常有競爭力的一座城市。

尤其是這幾年，不少造車新勢力以及一些傳統(tǒng)車企，紛紛搶灘合肥。

一時(shí)間，合肥大有成為未來中國新能源汽車之都的趨勢。

有人說：這是假象，這是在吹牛，合肥家底薄，不可能成為中國新能源汽車之都。

那么，合肥，究竟有多少新能源汽車產(chǎn)業(yè)家底呢？

未來，合肥，是否有可能成為中國新能源汽車之都？

圍繞著這個(gè)問題，下面我們簡單來聊聊。

一：合肥究竟有多少新能源汽車家底？

首先，我們來看看，合肥究竟有多少新能源汽車產(chǎn)業(yè)“家底”？

據(jù)我所知，目前，合肥，目前已經(jīng)形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈！

比如：

一，合肥有以江淮汽車、奇瑞（巢湖）、大眾（安徽）、蔚來汽車為代表的新能源乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)集群，而且，部分企業(yè)在國內(nèi)，頗具影響力；

二：合肥，有以安凱客車為代表的新能源客車生產(chǎn)企業(yè)集群，安凱客車很早就試水新能源汽車了，這一點(diǎn)，許多老合肥人都知道的；

三：合肥有以合肥國軒高科、中鹽紅四方鋰電、合肥華霆動力等為代表的動力電池及系統(tǒng)企業(yè)集群，前段時(shí)間，比亞迪、中航鋰電也來合肥了。

都知道，新能源汽車，動力電池很關(guān)鍵，這么多動力電池及系統(tǒng)企業(yè)齊聚合肥，趨勢已經(jīng)很明顯了！

四：合肥，還有以巨一自動化為代表的電機(jī)及控制系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，以及許多與汽車相關(guān)的人工智能、傳感器件、芯片、車聯(lián)網(wǎng)等龍頭企業(yè)。

怎么樣？合肥在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的“家底”，是否還算殷實(shí)？

二：合肥是否有可能成為新能源汽車之都？

至于合肥是否有可能成為新能源汽車之都，我認(rèn)為：仁者見仁，智者見智！

其實(shí)，所謂的“新能源汽車之都”，現(xiàn)在看來，只是一種相對而言的榮譽(yù)概念！

這個(gè)時(shí)候，過早判斷，沒有任何意義！

合肥要做的，就是繼續(xù)豐富，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成有世界影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢！

只有當(dāng)合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，足夠強(qiáng)大的時(shí)候，合肥成為“新能源汽車之都”，將會水到渠成！

這一點(diǎn)，讓我想到了當(dāng)年合肥進(jìn)軍白色家電產(chǎn)業(yè)的情形！

當(dāng)年，合肥的白色家電產(chǎn)業(yè)，也很羸弱，但是，靠著自身的努力，不斷做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。

最后，合肥成為與山東青島、廣東順德齊名的“全國三大白色家電基地”之一。

所以，現(xiàn)在判斷“合肥是否有可能成為新能源汽車之都”，毫無意義！

埋頭苦干，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，就可以了！

對此，你有何高見？歡迎留言討論！

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