9月7日，有媒體透露，廣汽集團已與Stellantis集團談妥轉讓手中廣汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作為方案中的一部分，廣汽菲克廣州工廠即將停產。

針對此消息，廣汽方面回應稱：該信息不準確。該公司表示，目前股權收購相關談判確實正在進行，只是具體比例目前尚未定論。而對于廣汽菲克廣州工廠停產的消息，廣汽集團則并未否認：廣汽菲克股東雙方決議實施廣州工廠產線轉移，正在積極探討盤活廣汽菲克廣州工廠搬遷后的資源，相關工作正在穩(wěn)步推進中。根據規(guī)劃，廣州工廠將于2021年內完成主要產線設備轉移至長沙工廠，其他資產將分類處置；至2022年3月完成注銷“廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司”。

據了解，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元。目前，廣汽菲克位于湖南長沙國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，擁有長沙工廠和廣州工廠兩個整車工廠，以及一個發(fā)動機工廠。其中，該公司的長沙工廠主要生產Jeep自由光、大指揮官和大指揮官PHEV；廣州工廠主要生產Jeep自由俠和指南者；發(fā)動機工廠生產菲克集團研發(fā)的1.3升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機。

廣汽集團官方數(shù)據顯示，今年7月和前7個月，廣汽菲克的產量分別只有160輛和7879輛，同比分別下滑94.1%和40.3%。如果用前7個月的產量和32.8萬輛的規(guī)劃產能相比，廣汽菲克的產能空置率高達97.8%，已經無限接近停擺狀態(tài)。 記者 江小紅