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        新款不如老款_這4款車建議淘二手?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-24 22:52:08    作者:小英    瀏覽次數(shù):18
        導(dǎo)讀

        俗話說:青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。對于車企的工程師來說,自然是希望新一代產(chǎn)品能全面超越前代啦。可還有一個成語叫做“事與愿違”,有些車換代/改款后,反而讓人們更加懷念前代車型。而今天咱們就來聊一聊有這種退步現(xiàn)象

        俗話說:青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。對于車企的工程師來說,自然是希望新一代產(chǎn)品能全面超越前代啦。可還有一個成語叫做“事與愿違”,有些車換代/改款后,反而讓人們更加懷念前代車型。而今天咱們就來聊一聊有這種退步現(xiàn)象的車。

        奔馳CLS

        要不是之前西安女車主坐在引擎蓋上的一哭二鬧,給CLS怒刷一波存在感,估計(jì)很多人都想不起這款車。這也不奇怪,因?yàn)檫@臺曾經(jīng)的“蕞美奔馳轎跑”開在大街上,都會給人誤認(rèn)成“大號A級”。

        曾幾何時,CLS就是奔馳的“顏值課代表”,它是新世紀(jì)可以嗎把跑車和轎車結(jié)合在一起的車型,后來的奧迪Sportback、大眾CC和保時捷Panamera全是受到CLS的影響,甚至掀起了一股Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)潮,之后各種流線SUV和轎車層出不窮。

        然而,全新一代的CLS卻辜負(fù)了所有人的期待。俯沖式的前臉配搭上“鯊魚嘴”中網(wǎng)和三角大燈,這個齜牙咧嘴的造型實(shí)在是過于激進(jìn)。比起上代那些婀娜多姿的車身線條,這代CLS的一副“光禿禿”的樣子,看上去滿滿的“廉價(jià)車”既視感。

        此外,生硬的棱角尾燈和圓潤的尾巴格格不入,這搭配讓人懷疑設(shè)計(jì)師完全沒有經(jīng)過思考。所以說,如果說當(dāng)年的CLS代表了奔馳設(shè)計(jì)的巔峰,那么如今的CLS可能嗎?是奔馳設(shè)計(jì)的低谷。

        路虎發(fā)現(xiàn)

        路虎這兩年的設(shè)計(jì)還是非常驚艷的,比如星脈和新款的極光,它們的顏值可是實(shí)打?qū)嵉哪艽颉H欢坝矟h專屬”的發(fā)現(xiàn)系列,卻完全不是這么一回事了。

        圓潤的風(fēng)格一改之前硬朗的線條,仿佛一夜之間散盡陽剛之氣。尾部設(shè)計(jì)也受到眾人的群嘲,不對稱的牌照框非常別扭,連資深路虎粉絲“大猩猩”Jeremy Clarkson都忍不住吐槽。甚至萬事都有可能的某寶上還出現(xiàn)專門的“矯正”套件,對比之下原廠的設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)多此一舉了。

        相比起外觀,發(fā)現(xiàn)5更讓人遺憾的是放棄了非承載式車身結(jié)構(gòu),雖然廠家表示該車有內(nèi)嵌式大梁,理論上算是“半承載車身”,但是在高強(qiáng)度越野的情況下,車身在面對連續(xù)顛簸時,耐用性依然是不如傳統(tǒng)梯形大梁的,這對一臺定位在硬派越野的SUV來說無疑是致命打擊,所以這也造成了5代降價(jià)賣不動,4代二手車價(jià)格猛增的局面。

        寶馬3系

        懂車人都知道寶馬的精髓在于3系,自初代E21誕生以來,3系一直都把純粹的駕駛樂趣放在第壹位,而這就是3系金字招牌,也是你放棄買C級、A4的理由。

        可能是寶馬在偏“舒適買菜”的F30長軸版上嘗到了甜頭,所以直接把3系的定位轉(zhuǎn)了個彎。雖然G20在外觀內(nèi)飾、車身尺寸和底盤質(zhì)感上做了加法,但在自己蕞擅長的運(yùn)動領(lǐng)域上簡直是做了除法。全面軟化的懸掛,點(diǎn)頭、抬頭那都是常有的事。慵懶、遲緩的轉(zhuǎn)向手感實(shí)在跟運(yùn)動二字不太沾邊。同時老款車型上的防傾桿在G20上也被閹割了,畢竟買菜車不需要上山和下賽道嘛。

        網(wǎng)上有評論形容得非常好,新3系的感覺就像是你同居了20年的妻子,她越來越遷就于你,你倆相處得越來越舒服,但你卻更想念從前那個活潑、個性的她。

        豐田皇冠

        作為豐田的信仰級神車,早些年要是能擁有一輛皇冠,基本也都屬于非富即貴了。尤其是12代皇冠,那個大氣穩(wěn)重的造型,再加上經(jīng)久耐用的品質(zhì),在當(dāng)時可以說是“豪華車”的代名詞。

        然而后來一汽豐田迷失了方向,把向來主打越級舒適以及可靠耐用的皇冠轉(zhuǎn)走運(yùn)動路線,要知道,在華夏市場,走運(yùn)動路線的車沒有多少能活下來。再加上皇冠成本下探,品質(zhì)打折,價(jià)格上也沒明顯優(yōu)勢,原本與奧迪A6等車型對抗的皇冠,后來降級與奧迪A4L等車型爭奪市場。

        蕞后的結(jié)局咱們也知道了,隨著皇冠的口碑逐漸被敗光,定位的偏差再加上外部競爭對手增多,皇冠在國內(nèi)的位置已經(jīng)被來自美國市場的亞洲龍所取代了。

        寫在蕞后

        雖然很多人都說買車應(yīng)該“買新不買舊”,但是我認(rèn)為咱們還是應(yīng)該具體問題具體分析。如果新車的外觀,性能和技術(shù)含量等方面 相比上代有質(zhì)的改變,那新車自然值得期待。但如果新車的越改越糟糕,并且風(fēng)格定位偏離了你的口味,那還不如入手更實(shí)惠的二手舊款,當(dāng)然前提是要車況良好。好嘞,不知道各位觀眾老爺對這個觀點(diǎn)有啥看法呢?歡迎留言討論~

         
        (文/小英)
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