感謝時代財經 ：李卓玲
馬斯克曾宣稱得“特斯拉不造慢車”打臉了？
11月12日，時代財經從特斯拉華夏自己獲悉，Model Y入門版車型從“標準續航版”變更為“后輪驅動版”。新型號預估續航里程微漲至545公里（CLTC工況），百公里加速時間從此前得5.6s下降到6.9s，價格則維持原來得補貼后27.6萬元起。
作為參考，更新后得Model Y入門版百公里加速時間，與定位15萬元級市場得廣汽埃安AION S Plus 80相當。據時代財經梳理，6.9s得百公里加速時間在傳統家用燃油車市場尚屬突出，但在純電動車領域已難吸引消費者眼球。
同日，圍繞Model Y新型號得變化，特斯拉華夏方面人士向時代財經表示，“沒調低（車輛動力），新得是后輪驅動版，原來得標準續航版下線了，新得后輪驅動版同時增加了續航”。
不過，特斯拉華夏此舉隨即引發輿論熱議。“說好得特斯拉不造慢車呢？”“啥玩意，新電機拉垮了？”“特斯拉變了！”“變相漲價咯，不然長續航不好賣？”“難道以后加速也要付費解鎖了？交2萬回到5秒內？”
特斯拉Model Y 時代財經攝
據了解，國產Model Y 標準續航版于今年7月上市 ，補貼后起售價為27.6萬元。除了標準續航版外，目前國產得車型還有長續航版和高性能版，起售價分別為34.79萬和38.79萬。
值得一提得是，今年9月，特斯拉曾通過自家App向Model Y長續航版車主推送了 “加速包”，該加速包售價1.41萬元，升級后百公里加速時間可以從原來得 5s 提升到 4.4s。
從交付日期來看，Model Y 入門版車型目前交付時間有所延后，預計交付日期為明年一季度。而長續航版和高性能版均為四季度交付。據悉，國產Model Y高性能版今年1月上市并公布起售價后，至今還未有首批車主提車。
特斯拉Model Y后輪驅動版詳情 特斯拉華夏自己截圖
相比國產版車型，特斯拉海外版已掀多輪漲價。今年以來，特斯拉在美國市場前后調價超10次，涵蓋Model S/X，以及不錯占比超9成得Model3/Y。
僅本月，美版特斯拉相關車型已連續漲價兩次。11月5日，特斯拉將Model3長續航版、高性能版、后輪驅動版以及ModelY長續航版、高性能版售價均提高1000美元；11月12日，據特斯拉美國自己顯示，其再次將Model Y得價格提高了1000美元。以美版Model Y得入門版車型（長續航）為例，該車年初至今已累計漲價9000美元至5.899萬美元。
對于近期得漲價，特斯拉CEO馬斯克此前在股東大會上表示，由于供應短缺，特斯拉不得不提高汽車價格，但希望這只是暫時得。
受全球原材料上漲等壓力影響，特斯拉華夏得定價會否如美國市場一樣走高備受。
特斯拉華夏副總裁陶琳日前接受采訪時透露，特斯拉在華夏得汽車生產業務幾乎達到百分百本地化。
“下一步，我們將繼續加強與國內產業鏈合作伙伴得技術合作，提高供應鏈得本地化率，同時促進特斯拉和華夏本土得經濟一體化，實現共同發展。”陶琳表示。
