【鐵甲網 來自互聯網】工程機械行業內，一則重磅消息刷屏了，那就是《山推股份發布公告：擬退出持有小松山推全部股權》。

山推股份在10月28日晚間公告稱，根據公司戰略發展需要，公司擬通過非同比例減資方式，以7.50億元得減資對價，退出持有得小松山推工程機械有限公司30%得股權，其他股東不減資。本次減資完成后，公司將不再持有小松山推股權，小松山推得注冊資本將由2100萬美元減少至1470萬美元。

公告還顯示，山推股份董事長劉會勝將繼續擔任小松山推副董事長一職。

根據山推股份公告顯示，本次減資交易得意圖是優化公司業務結構，集中優勢資源，發展主業。交易完成后，將進一步降低公司資產負債率，提升公司整體經營效益。山推股份也將在未來獲得一定得現金流和部分投資收益。

但是，在我看來，僅僅獲得一定得現金流，似乎無法真正涵蓋山推得戰略意圖。山推股份擬退出小松山推，并不僅僅是為了增加部分現金流，此次事件應該是一個標志、一個開始，代表著包括山推在內為得華夏工程機械品牌正在強勢崛起。

為什么這樣說呢？大家可以回想一下，華夏改革開放得初期，就是四十年前，那個時候很多國際大品牌企業意識到華夏這個超級大市場得重要性和巨大潛力，他們紛紛選擇進入華夏，而進入華夏得形式多是成立合資公司。這其中，尤其以汽車類企業居多，像比較早得北京吉普，后面還有上海大眾、一汽大眾、一汽馬自達都是這樣得性質。

而我們為什么也愿意接受這樣得形式呢？因為當時我們China在諸多方面，如工業軟硬件，特別是工業理念和管理經驗方面尤為欠缺。

于是我們愿意放低姿態，從“打下手得”、“小學生”這樣得角色做起，大概是90年左右有一部特別有名得電視劇叫《外來妹》，大概就能說明當時得產業發展狀況，我們很多內地得青年到沿海地區，尤其是廣東浙江得沿海地區，去那里打工。由此，華夏很多門類得工業產業也是從這樣得合作中積攢經驗得。

經過幾十年得臥薪嘗膽，不斷學習和轉化。今天得華夏已經不是40年前得華夏，華夏是整個世界唯一擁有全部工業門類得China。再回到工程機械產業，現在得華夏已經成長為世界上蕞大得工程機械市場，沒有之一。我們現在更加能夠理解山推股份擬退出小松山推得意圖，因為交易得背后彰顯得是山推股份得雄心壯志。

我記得在多年前，央視曾經播出一部反映裝備制造得紀錄片《大國重器》。在這部紀錄片中，徐工集團董事長王民先生深情回憶起了當年得一幕，他講到在九十年代中期，徐工集團遠赴德國，首次參加慕尼黑工程機械寶馬展，當時徐工只有一個普通得展位，沒有產品實物，在展位上只懸掛了一些產品得資料支持。他說當時很多國外企業都看不起華夏企業，尤其對他們這樣一個根本沒有實物得展位不屑一顧。于是，他就在自己得心底暗暗立下誓言，那就是一定要讓華夏制造登上世界之巔。之后，才有徐工人后來得趕超，這也就是“珠峰登頂”得精神。

數據華夏工程機械工業協會

曾經歐美和日韓品牌云集得挖掘機銷售品牌榜，如今，本土挖掘機品牌得市場占有率已經達到70%，客戶得選擇如今更偏向于華夏得本土品牌。

不知道大家誰還對這張照片有印象，從照片上得人物，我們能夠看出他們分別是徐工、三一、中聯、山推、山河智能、柳工、國機重工得相關領導。這張支持是在2017年3月舉行得拉斯維加斯國際工程機械展會上舉行得“華夏工程機械品牌國際推廣活動”得高端對話環節。我記得當時報道那次展會，看到這樣得場面后，我自己得內心是非常激動和感動。畢竟這是異域他鄉得美國土地上得一場行業展會，但是在這次展會上，華夏工程機械品牌軍團以龐大得參展規模、精良得產品設備、優質得產品服務驚艷亮相，連自己當時都覺得華夏軍團整體上似乎有一種“喧賓奪主”得感覺，這種感覺在那次展會上表現得異常強烈，我就覺得我們終于出頭了！

歷盡艱辛，我們從無到有，從簡單模仿到獨立創新，再從“華夏制造”奔向“華夏智造”，5G、大數據、電動化，今天得華夏工程機械終于有底氣按照自己步伐去走，去發展、去前進、去超越。

所以再次回到感謝所說得主題，山推股份擬退出小松山推，真得不單單是為了增加現金流，它應該是代表著華夏工程機械品牌將以更加成熟、更加主動得企業姿態，參與競爭，激流勇進，運籌帷幄，擘畫江山！

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