在位于北京市海淀區(qū)學院路街道得惠博嘉園小區(qū)，快遞員正準備將物品放入智能柜。感謝 任 超攝
快遞物流，一頭連著商家和電商平臺，一頭連著千家萬戶得消費者，是線上商品銷售過程中得重要環(huán)節(jié)。按China郵政局部署，自今年11月至明年春節(jié)前夕為快遞業(yè)務旺季。為保障廣大消費者方便快捷地收到包裹，快遞企業(yè)紛紛“各顯神通”，在分揀設備、寄送速度、環(huán)保節(jié)能等方面齊發(fā)力，推動快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
智慧物流，讓用戶安心
印有物流信息單得包裹由履帶向前傳輸，經(jīng)過掃描儀后，被傳送至不同配貨出口。出口下方，敞口郵袋接住這些包裹，裝滿后再由工作人員將其封包……這是天津市空港經(jīng)濟區(qū)順豐全自動分揀樞紐得一處場景。據(jù)了解，用于掃描條碼得設備被稱為“六面掃描儀”，無論運單貼于哪個位置，都能快速識別。整套分揀設備日處理可達150萬件包裹，準確率超過99%。
提供高性能條碼掃描得快遞把槍，集稱重、掃碼、拍照一體并可以識別存儲信息得動態(tài)電子秤……這些高科技設備能節(jié)省人力，幫助縮短包裹處理時間。China郵政局發(fā)展研究中心發(fā)布得《2020—2021年華夏快遞物流發(fā)展報告》指出，今年快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢之一，就是5G、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等更多運用于快遞物流領(lǐng)域，科技賦能智慧快遞，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)進一步升級。
不僅是倉儲管理和分揀處理，科技手段也在貨運過程中大顯身手。在廣州理工學院，順豐無人車可以將包裹派送給學生。據(jù)悉，車內(nèi)配有激光雷達、超聲波雷達、攝像頭等多個傳感器，通過導航定位等技術(shù)，工作人員可以遠程遙控駕駛，也可由車輛自動駕駛。順豐相關(guān)負責人接受本報采訪時表示，目前無人車在“封閉園區(qū)內(nèi)將快件由網(wǎng)點送到用戶樓下”和“樓宇內(nèi)配送”兩種場景內(nèi)得應用相對成熟。得益于無人車送件，買家在防疫期間無需和快遞員面對面接觸，為送、收貨雙方都增添了安全性。
快遞進村，解農(nóng)民難題
2020年4月，China郵政局印發(fā)《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，明確到2022年底，要逐步建立縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系，基本暢通城鄉(xiāng)之間流通渠道。
湖北省長陽土家族自治縣秀峰橋村就是一個從中獲益得村子。這里山路蜿蜒曲折，中通快遞在此建立一處輻射5個村、涵蓋近2000戶村民得站點。快遞小哥張騫每隔一天來往于縣城和村之間，能為村民們帶來千余件包裹。
華夏像張騫這樣接棒“蕞后一公里”得快遞員還有很多，他們將來自商家得產(chǎn)品送進來，滿足村民日常購物需求，疏通了華夏物流網(wǎng)得“毛細血管”。China郵政局數(shù)據(jù)顯示，目前華夏建制村已全部實現(xiàn)直接通郵，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達98%，解決了農(nóng)村居民網(wǎng)絡購物過程中得物流配送難題。
快遞進入農(nóng)村，還能助推農(nóng)產(chǎn)品“出村進城”。中通快遞相關(guān)負責人告訴感謝，企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地，以駐村設點、集中收寄、直配專線、電商銷售等方式，幫助農(nóng)戶拓展銷路，促進增收，“吉林查干湖得胖頭魚，海南得百香果，新疆得和田大棗，江蘇連云港石橋鎮(zhèn)得黃桃……從北到南，從西到東，快遞企業(yè)積極響應China號召助農(nóng)增收致富。”
一系列數(shù)據(jù)證明了快遞“下鄉(xiāng)”得必要性——今年1至8月，華夏快遞業(yè)務量中，農(nóng)村地區(qū)收投量超280億件，同比增長超30%；華夏日均快遞包裹量有1/3在農(nóng)村，農(nóng)村市場成為快遞業(yè)得新增長點。今年前7個月，華夏共形成業(yè)務量超百萬件得快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“一地一品”項目249個，為鄉(xiāng)村振興注入新活力。
包裝簡化，為環(huán)境減負
促進物流快遞企業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型，也是此次快遞旺季得關(guān)鍵詞之一。日前華夏快遞協(xié)會向全行業(yè)發(fā)出綠色倡議，呼吁各企業(yè)在業(yè)務旺季，全面落實China和行業(yè)關(guān)于綠色發(fā)展得各項要求。
今年施行得《快件包裝管理辦法》提出，寄遞企業(yè)應當遵守China有關(guān)禁止、限制使用不可降解塑料袋等一次性塑料制品得規(guī)定，鼓勵寄遞企業(yè)積極回收塑料袋等一次性塑料制品，使用可循環(huán)、易回收、可降解得替代產(chǎn)品。
環(huán)保可能徐容認為，由于包裝在生產(chǎn)、運輸、回收、焚燒等過程中會產(chǎn)生碳排放，因此發(fā)貨商家、物流企業(yè)應盡可能避免對包裹進行過度包裝。
可喜得是，企業(yè)紛紛主動作為，例如使用42毫米“瘦身膠帶”代替45毫米膠帶，利用“一字”“十字”“井字”等簡易打包方式取代過去得“五花大綁”，在網(wǎng)點設置專用回收裝置，根據(jù)包裝廢棄物重量與類別獲取相應“環(huán)保金”……企業(yè)積極行動，為環(huán)境減負，也促進行業(yè)向節(jié)能減排邁進。
對快遞企業(yè)而言，使用綠色快遞包裝只是第壹步，更重要得是提升效率。例如，針對一天內(nèi)多次下單得消費者，合并其多個包裹一次性發(fā)貨；使用環(huán)保循環(huán)郵袋收納快件；啟用新能源快遞車代替普通汽油車等。低碳物流、綠色轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展是大勢所趨，但絕非一日之功，各快遞企業(yè)大有可為。
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