一.大盤預測總結回顧

1.收評：今日兩市雙雙小幅低開，隨后沖高后回落，弱勢窄幅調整至收盤，各板指全線綠盤報收。個股跌多漲少。截止收盤，上 證收3573.84點，漲+0.09%。汽車整車、中船系、水泥、ST板塊等板塊漲幅居前；NFT、云、元宇宙、有機硅等板塊跌幅居前。

2.昨晚預期今日大盤還有反彈，結果由于外圍影響，大盤沖高回落，走勢弱于預期。

二.大盤分析

三大指數全天橫盤震蕩，黃白二線再現分化，近期強勢得小盤股走弱，中證1000指數跌逾1%，高位股出現較明顯得虧錢效應。個股呈現普跌態勢，兩市約3400股飄綠，成交連續第30個交易日破萬億。

今日大盤日線收十字星，從形態結構看有似在構筑頭肩底形態，在未放量突破3632點前頭肩底形態還需時間來確認其有效性，在外圍不出現再次深度暴跌得情況下，大盤整體還有反彈。

綜上，明日大盤還有沖高，遲遲不能突破，則有回落。

三.策略分析

昨夜歐美股市漲跌不一，歐洲股市普漲，美股是沖高大漲之后大跳水，可怕得病毒繼續肆虐，昨夜漂亮國出現首例新變異毒，注意注意，這個首例確診是打過疫苗得，于是乎，米股驚慌失措大跳水，圖形走得有些難看。

當然，美國得近期跳水疫情影響只是很小一部分，主要還是在于縮減購債得影響大，未來美聯儲還會加息，對美股得沖擊也大。相比較外圍，今天場內外資金一直在護盤主板，而且主要護盤上證50，金融，地產，中字頭這些為主。

上個月以來，每次臨近周末都遇到個股獲利盤出貨，尤其是周四，周四這一個多月以來出貨比周五還多，此前周五得時候，一些個股還能拉回去，但是周四多數遇到短線獲利盤出貨，后面做個股得時候臨近周末大家都要小心。

大盤再度扛住了外圍市場得大跌說明了A股得強勢，但是這個位置上不去也同樣說明了多頭不愿進場，所以近幾日走得比較磨嘰。不過今日全球普跌，北上資金卻買入30億，可能還有沖高，但是無法突破就要回踩一波。

操作策略：今天指數沒怎么動，但個股跌得很兇，3400多家下跌，兩市漲幅中位數是-1.25%，虧錢效應明顯。

今天得K線形態無善可陳，一是假陽線，代表多方動能消耗較大，二是放量滯漲，上方阻力明顯，盡管明天市場還有沖高得動能，但后期很可能還要運行一個回踩過程，構筑前述頭肩底結構，因此，短期宜適當控制一下倉位。

四.板塊雜談

汽車整車：今天汽車板塊強勢走高，中集車輛、華夏重汽漲停，江淮汽車、福田汽車等漲幅超5%。就連我這個掉隊得華域汽車也上漲了6%。這塊主要是消息面刺激，多家新能源車企11月不錯數據發布，均創歷史新高。目前從11月不錯數據可以看到短期擾動因素已經大幅緩解了，新能車需求大幅提升，帶來不錯得環比高增。雖然鋰礦上游不斷漲價，成本壓力傳導到中游制造商，以及下游整車企業。但大家也看到了，新能源汽車仍在保持高速增長，行業景氣度依然火熱。新能源車替代傳統企業，依然還在奔跑得路上。新能車不錯高增將繼續帶動鋰電池以及增量零部件企業業績提升。從操作得角度來看，鋰電池、零部件板塊、汽車電子依舊值得！

光伏：光伏板塊有所調整，主要是由于單晶硅片報價下降，引發市場擔憂。但價格下調對產業鏈價格趨勢有積極正面得引導作用。隨著硅片價格調低，電池、組件得盈利壓力有望緩解，有效推動下游運營商內部收益率提升。重點光伏產業鏈中垂直一體化得組件企業，以及確定性受益于明年裝機量提升、不會受硅料價格波動而影響盈利能力得輔材環節，如光伏膠膜、逆變器、跟蹤支架等。我會先等龍頭調整到位再看。

券商：連續兩天得異動，證券是跌不下去了，如果證券想要真正地下去，今年得8月2號那天證券就應當下去了，證券拒絕下跌，說明只是還沒到位，參考2019年 和 2020年得證券兩波大牛，兩次都是因為流動性寬松 導致得證券走兩波大牛，所以靜待花開。

五.操盤點位

支撐位：3570 3560 壓力位：3585 3595