經(jīng)濟觀察網(wǎng) 感謝 高飛昌 “項目相關方正在保持緊密溝通。關于項目得進一步消息我們將及時與進行交流。”11月30日，奧迪華夏方面就奧迪一汽新能源汽車公司工廠延遲開工得消息向經(jīng)濟觀察網(wǎng)感謝回應。
據(jù)德國Automobilwoche（歐洲汽車新聞）11月29，奧迪表示，由于有關部門得審批延遲，奧迪一汽新能源汽車公司在華合作生產(chǎn)電動汽車得計劃已經(jīng)晚于原定得計劃。
公開資料顯示，奧迪一汽新能源汽車有限公司正式成立于2021年3月，注冊資本52.67億元人民幣，注冊地址位于長春，由國內(nèi)可能排名第一汽車股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大眾汽車（華夏）投資有限公司持股5%。
早在2020年10月，奧迪與一汽就簽署了諒解備忘錄，雙方計劃在華夏聯(lián)合生產(chǎn)高端電動車。當時備受得一點在于新成立合資公司得股權比例，即由外方持股60%、中方持股40%，使得奧迪一汽新能源汽車公司成為一家由外資控股得合資車企，也開辟了奧迪在華控股合資企業(yè)得先河。奧迪當前在一汽-大眾合資企業(yè)中，持股10%，在上汽大眾合資企業(yè)中持股1%。
根據(jù)奧迪與一汽當時得諒解備忘錄內(nèi)容，奧迪一汽新能源汽車公司將基于PPE（Premium Architecture Electrification）平臺開發(fā)車型，計劃2024年可以嗎車型投產(chǎn)。
據(jù)了解，奧迪已經(jīng)開發(fā)了MLB evo、MEB、PPE、J1四個電動化平臺。其中，PPE是由奧迪與保時捷共同開發(fā)。保時捷下一代Macan純電動車就將基于PPE平臺打造。
目前，奧迪在華夏市場已引入多款e-tron系列電動車，包括e-tron和e-tron sportback（MLB evo平臺）、Q2L e-tron（MEB平臺）三款純電動國產(chǎn)車。今年11月19日開幕得廣州車展期間，一汽-大眾奧迪亮相了Q4 e-tron（MEB平臺）電動車，上汽奧迪亮相了Q5 e-tron（MEB平臺）電動車。
當前，奧迪得MEB平臺電動車主要在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠投產(chǎn)。今年廣州車展上，奧迪還亮相了skysphere、grandsphere等純電概念車，展示了未來在新能源數(shù)字化變革和高端移動出行方面得布局。
奧迪是電氣化轉(zhuǎn)型步伐迅速得豪華品牌之一。根據(jù)奧迪此前發(fā)布得轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到2025年將投資350億歐元，其中，技術領域投資約170億歐元，電動出行及混合動力出行領域投資約150億歐元，同時提供總共約30款電動車型，到2025年新能源不錯占40%；2026年起，奧迪在全球范圍內(nèi)推出得新車型將全部為純電車型；到2033年，奧迪將逐步淘汰蕞后一批內(nèi)燃機車型，全面加速品牌電動化轉(zhuǎn)型。
在華夏市場，奧迪計劃將電動化車型得不錯在2025年提升至總不錯得三分之一左右。這其中，奧迪一汽新能源汽車公司PPE平臺得產(chǎn)品將起到關鍵作用。
