小型履帶爬山機(jī)價(jià)格 鋼絲工程履帶車圖片 履帶運(yùn)輸車廠家

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履帶運(yùn)輸車的減速機(jī)在使用中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法

履帶運(yùn)輸車減速機(jī)特色通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)或其它高速工作的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)到達(dá)減速的目的

一般的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪到達(dá)理想的減速作用，巨細(xì)齒輪的齒數(shù)之比，即是傳動(dòng)比。

履帶式拖拉機(jī)也叫"鏈軌拖拉機(jī)"或"履帶拖拉機(jī)"，是拖拉機(jī)的一種。

行走裝置由引導(dǎo)輪、隨動(dòng)輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪及履帶構(gòu)成。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪卷繞履帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)，支重輪在履帶的軌道上滾動(dòng)前進(jìn)或后退。

具有對(duì)土壤的單位面積壓力小和對(duì)土壤的附著性能好(不易打滑)等優(yōu)點(diǎn)，在土壤潮濕及松軟地帶有較好的通過(guò)性能，牽引效率也高。

 一毛病剖析

減速器是履帶運(yùn)輸車的主要傳動(dòng)部件，經(jīng)過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速工作調(diào)到需求的轉(zhuǎn)速，

在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)呈現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械毛病，形成齒輪的毛病因素別離如下：

1.短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，屢次重復(fù)曲折導(dǎo)致的疲憊折斷；

2.齒面不光滑，有凸起點(diǎn)發(fā)生應(yīng)力會(huì)集，或光滑劑不清洗；

3.因?yàn)闇囟冗^(guò)高導(dǎo)致光滑失效；

4.因?yàn)橛驳念w粒進(jìn)入沖突面導(dǎo)致磨損。

 二預(yù)防措施

1.履帶運(yùn)輸車不能起載運(yùn)用，發(fā)動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下制止俄然打反車；

2.替換光滑劑要及時(shí)，并把殼體清洗潔凈，一起要挑選恰當(dāng)類型的光滑劑；

3.要常常查看光滑油是否清洗；發(fā)現(xiàn)光滑不清洗要及時(shí)替換。

 三、小型履帶運(yùn)輸車行星齒輪減速器修理注意事項(xiàng)

1、拆卸油馬達(dá)帶減速器前，放掉馬達(dá)殼及減速器內(nèi)的油液。

2、制動(dòng)活塞難以取出時(shí)，可在進(jìn)油口通人壓縮空氣而取出，但應(yīng)避免氣壓過(guò)高而使活寒出，形成損害。

3、彼此聯(lián)合部位要做出相對(duì)裝置方位標(biāo)記，無(wú)需替換的主要件、基礎(chǔ)件按原位裝置。

4、滾柱軸承11、12拼裝前，放在10TC的油槽中加溫，然后裝于驅(qū)動(dòng)軸上。

5、油封唇口、花鍵等合作處，裝配時(shí)涂抹油脂，但襯盤兩側(cè)的沖突觸摸面上，不得粘附油液。

6、拼裝油馬達(dá)和減速器后，使其直立，從油位計(jì)口向減速器內(nèi)加人適當(dāng)齒輪油。

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