福特福克斯RS是福克斯的性能版，是一臺(tái)極具駕駛樂(lè)趣的小鋼炮。日前，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，新一代福克斯RS由于排放標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，將推遲到2022或2023年才能與大家見(jiàn)面。（文章中圖片均為現(xiàn)款福克斯RS）
據(jù)報(bào)道，福特原計(jì)劃打算在新一代福克斯RS上使用由2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪的輕混系統(tǒng)，但由于無(wú)法滿足歐洲最新的二氧化碳排放法規(guī)致使該計(jì)劃擱淺。福特公司的一位高管表示：“為了迎合最新的二氧化碳排放政策，我們正在等待工程團(tuán)隊(duì)提出新的動(dòng)力總成解決方案，但這并不容易。”
有消息稱，福特公司目前正在尋求開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力版福克斯RS，即新款Escape/Kuga搭載的那套2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)調(diào)校后其最大功率可提升至405馬力，即使面對(duì)奧迪RS 3和奔馳A 45等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也毫不遜色。
然而，新一代福克斯RS面臨的最大挑戰(zhàn)是，必須在開(kāi)發(fā)高性能混合動(dòng)力總成的同時(shí)，將開(kāi)發(fā)成本保持在合理的水平。另外，鑒于福特公司電氣化戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，即使新一代福克斯RS能夠在2到3年內(nèi)面世，但是否會(huì)在美國(guó)上市目前仍然是個(gè)未知數(shù)。
（圖/文 網(wǎng)通社 張曉）
