路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)3月上市，售35.68-45.58萬，網(wǎng)友稱：移動(dòng)之家

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版是一款專為年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)的路虎車型。原來的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版使用了路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺(tái)。新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與路虎攬勝共享平臺(tái)，并使用相同的全鋁合金車身。車輛重量減少到2100Kg以下，車長(zhǎng)增加約50mm。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷量也提到了更重要的地位。

瀚始汽車編輯從奇瑞捷豹路虎獲悉，國(guó)內(nèi)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格正式公布，售價(jià)區(qū)間為35.68-45.58萬元，共推出5款車型。此外，新車將于3月份上市。為了探索神興的新車型，新車在外觀、室內(nèi)裝飾、配置、動(dòng)力等方面做了相當(dāng)大的調(diào)整，使其具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從外觀上看，為了探索中期的改進(jìn)型申星車型，新車的整體造型變化不大，但在細(xì)節(jié)上有很多調(diào)整。前臉仍使用了倒梯形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變，光源升級(jí)為L(zhǎng)ED。此外，前霧燈區(qū)域改為大型L形進(jìn)氣口，營(yíng)造出良好的運(yùn)動(dòng)感和立體感。

車身側(cè)面變化不大，目前的設(shè)計(jì)依然硬朗挺拔。在車尾方面，尾燈的造型發(fā)生了變化，比老款更加平直，點(diǎn)亮后的效果更符合當(dāng)下的審美。此外，還將車尾的雙向裝飾部分去掉，并對(duì)隱藏式排氣進(jìn)行了改動(dòng)，使整個(gè)車尾更加優(yōu)雅簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾方面，新車使用了12.3英寸液晶儀表盤和10.2英寸中控屏。室內(nèi)裝飾整體技術(shù)感或豪華感明顯增強(qiáng)。此外，新車的換擋機(jī)構(gòu)也由原來的旋鈕式改為電子換擋桿式，帶來了更強(qiáng)的操作感。配置方面，新車將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，具備ACC自適應(yīng)巡航、碰撞報(bào)警制動(dòng)、泊車輔助等功能，更加符合時(shí)代潮流。此外，新車還標(biāo)配了PM2.5濾芯和陰離子殺菌系統(tǒng)。在這樣的困難時(shí)期，這個(gè)功能是非常必要的。

新款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版使用了同級(jí)車中的前5+2座布局。5+2座位的布局不僅能容納更多的乘客，還能帶來更多多樣靈活的空間解決方案。第二排座椅可以4:2:4放下，第三排座椅可以單獨(dú)放下，相當(dāng)于用戶可以自由選擇2到7個(gè)座椅，可以滿足更多的日常使用場(chǎng)景。隨著后排兩排座椅的降低，7座車型可以獲得1887mm的深度和1451l的容積的常規(guī)空間，將成為戶外自駕的最佳露營(yíng)營(yíng)地，使新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)成為“移動(dòng)之家”。

動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微型混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，低功耗席席的最大功率為200馬力，峰值扭矩為320 N·m;高功率版本的最大功率為249馬力，峰值扭矩為365 N·M.，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，9速自動(dòng)變速器匹配。同時(shí)，新車還將配備ATRS全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)。其“透視”技術(shù)可以通過攝像頭獲得車底的視覺，從而提供更好的越野能力，其涉水深度可達(dá)600毫米。所有路虎車型都將采用運(yùn)動(dòng)型。為了增加更多的年輕消費(fèi)者，中國(guó)消費(fèi)者做了很多調(diào)整。