北汽紳寶的起步其實不低，也算是有著大名鼎鼎的薩博技術撐腰，可是由于設計很一些原因拖了很大的后腿，紳寶在馬路上的能見度并不高，銷量很難讓人說滿意。在去年，北汽進行了很大的變革，紳寶回歸到北京品牌，同時原來的北字車標也改成了字母的BEIJING樣式，展現了全新的品牌形象。在去年，它還同時發布了一款全新的“耀”概念車，車輛的設計極其夸張個性，也富有調性，而這款概念車展未了北京品牌未來的設計方向。
北京汽車在工信部申報了一款全新的SUV車型BEIJING X7，這款車型很大程度上就是從之前的耀概念車上汲取了靈感。它的風格跟品牌旗下此前推出的車型都有所不同，前格柵尺寸巨大，造型也很凌厲，效果相當夸張。格柵上部分是一道貫穿式的設計，不過車燈造型比起概念車上面要大許多，整體感并沒有那么強。車頭底部前唇以及兩側導流槽設計比較運動，整個前臉充滿著視覺沖擊力。另外，其引擎蓋前方帶有BEIJING字樣，以此表明身份。
側面部分相對來說應該是比較簡潔，可以看到前翼子板處帶有黑色裝飾件，車頂也采用了懸浮式設計，除了這兩點，其余地方并沒有太亮眼之處。
至于車尾，尾燈跟概念車一樣也是采用貫穿式處理，與車頭有一定的呼應，不過做出來的效果差異還是挺大的。尾燈進行了熏黑式處理，內部有幾條縱向的白色光源，還算是比較傳神。保險杠上帶有銀色護杠，同時排氣也采用了雙邊雙出式，越野氣息濃厚。
尺寸部分，BEIJING X7的車身長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm, 比起H6?博越等這樣的緊湊級SUV要更大，但是三圍跟漢蘭達這樣的中型SUV相比，又要更小。定位跟瑞虎8這樣的入門級中型SUV很接近，不過BEIJING X7的車長與車寬、軸距要比瑞虎8大出許多，特別是軸距，甚至要大過漢蘭達，對于一款5座車來說，空間無疑非常充裕。
至于動力系統上，BEIJING X7將搭載一款全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124KW，峰值扭矩或為253牛米，從參數上來看，這款全新1.5T扭矩幾乎已經可以媲美本田CRV上面的1.5T發動機了，后者最大功率142KW，峰值扭矩243牛米。傳動系統上面，該車將匹配7速雙離合變速器，并且還將會搭載48V輕混系統，百公里綜合油耗為6.9L。
后續，該車還有望推出更高排量的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速器，以及48V輕混系統，最大功率或達到176KW，峰值扭矩則為353牛米，可以帶來更為強勁的動力性能。
從目前來看，BEIJING X7的設計很夸張，空間優勢相對于同級車型來說比較明顯，動力性能也很令人期待。當然，關鍵還是要看價格如何，如果定價能讓人滿意，或許還是有機會脫穎而出。
