原標(biāo)題：波音股價(jià)或重回400美元 737MAX“愁云”已散？ 來(lái)源：美股研究社

股價(jià)已經(jīng)觸底。

那是在1月17日，當(dāng)時(shí)波音股價(jià)為321.09美元。目前，該股股價(jià)高達(dá)345.81美元，我仍然認(rèn)為在年底前可能會(huì)回升至400美元。

當(dāng)然，它仍然面臨著來(lái)自737 MAX問(wèn)題的阻力。然而，美國(guó)聯(lián)邦航空局透露，737 MAX已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行首次試飛，公司高管相信這架飛機(jī)“將在年中恢復(fù)服務(wù)”。

波音商業(yè)營(yíng)銷副總裁蘭迪廷塞思表示：“我們正在與世界各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，在這方面有一點(diǎn)緩沖，但這是我們的日程安排。”

如果出現(xiàn)這種情況，波音的股價(jià)可能會(huì)輕松回到每股400美元。

看漲波音的分析師認(rèn)為，股價(jià)可能很快就會(huì)上漲

瑞信(Credit Suisse)分析師斯賓加恩(Robert Spingarn)對(duì)該股的評(píng)級(jí)為持有，目標(biāo)價(jià)為367美元。他認(rèn)為，目標(biāo)價(jià)格反映了可能出現(xiàn)的好消息。

Spingarn表示：“雖然沒有披露任何實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，但公司所提供的視角……讓我們對(duì)公司的名字越來(lái)越有建設(shè)性。”他補(bǔ)充稱，波音正“進(jìn)入一個(gè)積極的新聞時(shí)期。”

然而，如果波音不能在2020年中期的最后期限前完成復(fù)飛，其股價(jià)確實(shí)面臨風(fēng)險(xiǎn)。Spingarn指出，雖然這可能會(huì)帶來(lái)更多現(xiàn)金，但波音手頭有大量現(xiàn)金，確保股息安全是當(dāng)務(wù)之急。

基準(zhǔn)分析師喬希沙利文(Josh Sullivan)看好該股，將其評(píng)級(jí)定為“買入”，目標(biāo)價(jià)為375美元。他認(rèn)為，美股開戶投資者現(xiàn)在應(yīng)該在737MAX獲批復(fù)飛之前買入。沙利文寫道：“董事會(huì)任命戴夫卡爾霍恩(Dave Calhoun)擔(dān)任首席執(zhí)行官，以挽回人們對(duì)公司的信心，其中包括提供現(xiàn)實(shí)的RTS(重返服務(wù))預(yù)期。”“在我們看來(lái)，美國(guó)聯(lián)邦航空局并沒有在任何基礎(chǔ)上拒絕737 MAX，而是在時(shí)間上與波音發(fā)生了激烈的爭(zhēng)論。他認(rèn)為波音公司提出的修正方案是可以被監(jiān)管機(jī)構(gòu)接受的，監(jiān)管機(jī)構(gòu)只是需要時(shí)間來(lái)徹底評(píng)估修正方案”。

波音將恢復(fù)737 MAX的生產(chǎn)，以示信心

波音公司計(jì)劃在其停飛的飛機(jī)正式恢復(fù)飛行前恢復(fù)生產(chǎn)，此舉表明該公司對(duì)其飛機(jī)的信心。該公司還指出，預(yù)計(jì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在年中之前批準(zhǔn)這款飛機(jī)的飛行。如果這種情況真的發(fā)生，而且各大航空公司很快又開始使用這些飛機(jī)，我們可能會(huì)看到英波音的股票和筋疲力盡的股東們海闊天空。

更好的是，“我們預(yù)計(jì)MAX將在2020年第二或第三季度的某個(gè)時(shí)候收到適航指令，我們預(yù)計(jì)這一事件更有可能發(fā)生得更早，而不是更晚，”Morningstar最近援引Investorplace撰稿人托德斯里伯(Todd Shriber)的話表示。“我們還預(yù)計(jì)，在重新認(rèn)證后，波音將能夠提高產(chǎn)量，而不需要超出歷史標(biāo)準(zhǔn)的資本支出。”

最后

波音的股東應(yīng)該為動(dòng)蕩做好準(zhǔn)備，但很難忽視波音的股票，因?yàn)樵摴疽验_始從2018年底以來(lái)的雙底支撐位復(fù)蘇。如果波音的737 MAX能在年中回歸天空，我堅(jiān)信波音股價(jià)能在2021年前恢復(fù)到每股400美元。